Se você é um piloto, você deve saber estes pelo coração.

1) flaps estendidos aumenta a camber, ou curvatura, da sua asa.

quando você estica os flaps do seu avião, você baixa a velocidade da sua aeronave e, ao mesmo tempo, aumenta o arrasto. Quando sua asa tem um camber mais alto, ele também tem um coeficiente de elevação mais elevado, o que significa que pode produzir mais Elevação em um dado ângulo de ataque.

2) estender flaps reduz a velocidade da aeronave.

porque a sua asa cria mais elevação com os flaps para baixo, você não precisa de tanto ângulo de ataque para equilibrar as quatro forças de voo. E como você pode voar em um ângulo de ataque mais baixo com flaps estendidos, a velocidade da sua cabine será menor também.

3) estender flaps aumenta o arrasto.

como eles dizem, “nada na vida é livre”, e o mesmo vale para elevador. Quando se produz mais elevação, produz-se mais arrastamento induzido. Mas esse aumento no arrasto pode ser muito útil, especialmente quando você está aterrando, o que nós vamos chegar em um pouco.

4) as configurações do flap de descolagem variam tipicamente entre 5-15 graus.

aeronaves usam configurações de flap de decolagem que são geralmente entre 5-15 graus (a maioria dos jatos também usam slats de borda dianteira). Isso é um pouco diferente da aterragem, quando as aeronaves normalmente usam 25-40 graus de flaps.

Por que a regulação reduzida da aba? Ao estender os flaps um pouco, o seu avião beneficia do aumento do elevador (devido ao camber), mas não paga a penalidade de arrasto elevada causada por flaps totalmente estendidos.

5) quando você está pousando, você normalmente estende seus flaps perto da configuração máxima.

ao colocar os flaps para fora de todo o caminho, você maximiza o elevador e arraste que a sua asa produz.isto dá-lhe duas vantagens distintas.: 1) você tem uma velocidade de queda mais lenta, o que significa que você pode pousar mais devagar, e 2) você produz mais arrasto, o que lhe permite voar um ângulo de descida mais íngreme para a pista.queres ser piloto? Comece o seu treino de voo com o voo de propulsão hoje. Aprenda mais e comece aqui.

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