ditt motorblock är fullt av hål till omvärlden. Dessa hål är en del av gjutningsprocessen, där sanden hälls ut ur den färdiga blockgjutningen. De flesta av dessa hål finns i hålrummet som används av kylsystemet, känt som vattenjackorna. Du kan inte bara lämna dem öppna för atmosfären, allt kylvätska skulle hälla ut. Lösningen är vad vi kallar fryspluggar.

de kallas fryspluggar eftersom de är ett försvarsobjekt. Om vattnet i motorblocket fryser är tanken att pluggarna skulle dyka upp innan blocket spricker. Ibland fungerar de, ibland gör de det inte. Frysproppar installeras vanligtvis och glöms bort, men när du har problem kan de vara en tagg i din sida. Att installera frysproppar är inte svårt, men det finns några komplikationer som uppstår. Några av fryspropparna är lätta att nå, men det finns några som är omöjliga att nå med motorn i fordonet. Ta ett typiskt litet block Chevy, det finns tre lättåtkomliga pluggar på sidorna av blocket och ett par på framsidan, men det finns två pluggar på baksidan av blocket som du inte kan nå utan att ta bort motorn och ett par på framsidan som kräver att du riva ner motorns framsida.

de vanligaste problemen med frysproppar är frysning och korrosion. Om temperaturen sjunker under skyddsnivån för frostskyddsmedel i vattnet riskerar du att vattnet fryser. När det händer expanderar vattnet. Om du har tur kommer det bara att trycka ut en frysplugg eller två. När vattnet smälter börjar kylvätskan läcka från fryspluggen.

Korrosionsfel är lite annorlunda. Det finns tre typer av frysproppar: mässing, gummi (expanderande) och stål. Mässingspluggar korroderar inte, varför de är den föredragna typen. Stålpluggar å andra sidan rostar ganska lätt. Med tiden kommer korrosionen att bryta ner tätningen, så att kontakten kan läcka. Gummiproppar, som vanligtvis används för snabba reparationer, nedbrytning över tiden från värmecyklerna. De måste bytas ut så snart de börjar läcka.

Fryspluggar finns i många olika storlekar, och din motor kommer att ha flera storlekar, vissa motorer har 10 eller fler pluggar. Du kan köpa ett komplett fryspluggssats, eller så kan du köpa enskilda pluggar om du bara behöver byta ut en eller två. Vi rekommenderar starkt mässingspluggar för en varaktig reparation.

att ta bort en gammal frysplugg kräver en stans och en hammare. Vissa människor använder skruvmejslar, men vi vet alla att skruvmejslar är för skruvar, inget mer. Använd stansen på en läpp av pluggen och slå sedan den med hammaren tills den viks över. När den är vikad över kan du använda tång eller vice grepp för att dra ut den.

det är alltid bra att använda ett litet sandpapper eller en Scotch-Brite-sugtablett för att städa upp hålet i blocket. Inspektera det och leta efter tecken på sprickor. Du vill bara slå av någon lös rost eller tätningsmedel.

Rengör ytan med lite bromsrengöringsmedel och torka torrt. Förbered sedan pluggen med lite permatex Form-a-packning #1 tätningsmedel. Denna produkt är konstruerad för frysproppar och andra presspassningsapplikationer samt packningar. Bara en tunn beläggning är allt du behöver. Du behöver inte använda den, men du har en bättre tätning om du gör det.

rikta in kontakten i hålet och tryck in den för hand. Du borde kunna få den att hålla för hand.

använd sedan en lagerförare och en hammare för att driva kontakten i hålet. Du vill köra på utsidan av kontakten, inte insidan.

När kontakten är i jämnhöjd med blocket är jobbet gjort.

att byta fryspluggar är inte svårt, men att komma till dem kan vara riktigt tufft med motorn i fordonet. Om du inte kan byta ut kontakten i bilen kan du behöva besöka ditt lokala NAPA AutoCare Center för hjälp.

kolla in alla motordelar som finns tillgängliga på NAPA Online eller lita på en av våra 17 000 NAPA AutoCare-platser för rutinunderhåll och reparationer. För mer information om hur du installerar fryspluggar, chatta med en kunnig expert på din lokala NAPA bildelar butik.