termerna supercharged, turboladdade och nu även procharged har blivit vanligt lingo för alla med en förkärlek för en prestanda bil, vare sig de lager, eller modifieras för att rapa ut så mycket kraft som de kan.

att hålla turboladdare åt sidan för tillfället väljer fler och fler människor att gå med en procharger över en superladdare. Men vad är de två, och ännu viktigare, vad är skillnaden mellan de två?

för en lekman som vill komma in i bilar och bygga sina åkattraktioner i en drömmaskin, vilket ökar prestanda, kan auto lingo vara mer förvirrande än tydligt. För de människor som vet hur man förstärker kraften i sin bil är det enkelt, men för alla som vill få lite kunskap kan punkterna nedan vara praktiska.

här är vad en procharger och en supercharger är, och skillnaden mellan de två är också listad nedan. Så vilken kommer att fungera för dig och din resa? Låt oss ta reda på…

Varför behöver vi ”laddare” i första hand

kraften hos en förbränningsmotor, tänk inte på förskjutningen, beror i grunden på hur mycket bränsle det kan brinna och hur mycket av det brända bränslet det kan omvandlas till mekanisk kraft för att flytta fordonet framåt med hastighet och avsikt. För att bränna det bränslet behöver motorn luft, snarare syrekomponenten i luften. Ju mer luft som matas in i motorn, desto mer bränsle kan brännas.

superladdare, turboladdare och till och med proladdare är alla olika tekniker med samma syfte: att tvinga mer luft in i motorn. Denna kraftmatning av syre låter motorn bränna mer bränsle och jet mer kraft och förstärks vanligtvis med ett förbättrat avgassystem också.

Låt oss prata Superchargers

en superladdare, när vi pratar om en grundläggande kallas en Roots superladdare, eftersom den vanligtvis installeras precis där inloppsröret är. Den använder snurrande nätlober som kastar luft från ena änden till den andra, och trycket byggs upp inuti inloppsröret och släpper in en luftflöde i skurar. Roots superchargers är vad du ser utbuktande ut ur kåporna på klassiska bilar. Problemet med en roots-kompressor är den skrymmande storleken och det faktum att de inte matar extra luft in i motorn i en jämn ström.

en annan typ av superladdare är en dubbelskruv, som virvlar och drar i luften på ett korkskruvmode. Luften komprimeras och tvingas sedan in i motorn på detta sätt. Twin-screw supercharges är inte så skrymmande men är väldigt höga, så de behöver ljudundertryckningssystem för att fungera med finess.

fördelarna med en superladdare är att de har varit på marknaden för åsnor år och det finns ett stort utbud att välja mellan, för att passa alla behov, bil och budget. En enkel knuff till gaspedalen ger en omedelbar strömavbrott, vilket gör racing allt roligare och vinnande.

som sagt; superladdare kan vara skrymmande och kan kräva ändringar av huven på din bil. Plus luften som den matar in i motorn är inte en konsekvent ström och så kan strömmen öka och släpa i enlighet därmed.

Om du behöver omedelbar kraft och behöver det billigt, minus någon fördröjning, skulle superchargers passa dig mycket bättre.

det är här Prochargers kommer in

procharger är varumärket för en centrifugal kompressor som fungerar annorlunda än en grundläggande kompressor och levererar en jämn luftström till ditt fordon.

Prochargers, använd en pumphjul, en roterande enhet som suger i luften genom att rotera med snabba hastigheter. När luften når centrum av pumphjulet, det blir fördelat på ett utåt, cykliskt sätt av en stark centrifugalkraft där en diffusor förvandlar luften till högt tryck. Detta tvingar luften in i motorn som en konsekvent ström snarare än skurar, och slutar ge inte bara mer kraft, men också mjukare kraft minus eventuella fördröjningar eller skurar.

Prochargers är mindre och lätta och är fästa vid motorn i motsats till inloppsröret, vilket tar mycket mindre utrymme. Men de kan vara dyrare än de grundläggande superladdarna och har också en distinkt roterande gnälla som kan höras utöver en varvmotor.

tänk på att medan en procharger kan vara dyrare än en supercharger i början, kan en supercharger ta din bränsleekonomi och krossa den i bitar, Kör stora gaskostnader. Procharger brinner inte genom bränsle som superladdare gör, och håller gaskostnaderna till en mild ökning.

Prochargers tar inte heller makt utöver lagliga gränser som superchargers kan göra, så om du bor i ett tillstånd där extra hästkrafter är rynkade på eller till och med böter, kan en procharger vara ett bättre alternativ för dig.

kom också ihåg att installera antingen eller innebär mer stress på motorn och högre motorvärme. Så se till att din bil servas regelbundet, och motoroljan hålls toppad för att säkerställa livslängden för både laddaren och naturligtvis din bil.

källor: CarandDriver, HowStuffWorks