Vad är en konossement?
en konossement (BOL) är ett dokument som används som bevis för att en transportör eller ett företag mottog varor från en avlastare. Det visar kedjan av vårdnad från avsändare till transportör, skapa ett avtal mellan två parter för leverans av varorna till nästa transportör eller inköps part.
en konossement krävs vanligtvis för många landfraktstransporter, liksom vissa med flyg eller hav. Det är ett viktigt dokument för varje part som är involverad i godstransporter. Läs mer om BOLs och varför de spelar roll.
Vad är en konossement (BOL)?
konossementet är ett avtal mellan avsändare och transportör som beskriver varorna eller lasten som skickas. Dokumentet anger avsändarens och kundens adress, fraktmetoden, eventuella särskilda instruktioner eller leveransvillkor, fraktkostnader, beskrivningar med orderinformation och signaturer från både avsändaren och transportören.
- akronym: BOL
konossementet krävs ofta som bevis på att varor har överförts från en avsändare till en transportör.
Hur fungerar en konossement?
konossement användes i någon form så långt tillbaka som 16-talet för att spåra Last flyttas av fartyg. Innehållet i containrar inventerades, undertecknades av transportören och avsändaren, med varje ny person som tog vårdnad signering för lasten tills den levererades.
Modern antagande av konossement finns i varje frakt transaktion som kräver ett företag att transportera något för någon annan. Detta dokument fylls i av de personer som packar en fraktbehållare. De överför sedan vårdnad om lasten till transportören genom verifiering av innehåll och signaturer.
räkningen ges ett ladingnummer, som sedan matas in i en spårningsdatabas så att transportören kan hålla reda på paketet. Detta görs vanligtvis med elektroniska skannrar som dokumenterar platsen för paketet när konossnumret eller symbolen som representerar det skannas.
detta dokument krävs enligt lag för vissa transportsätt och styrs eller styrs endast av branschstyrelser eller föreningar i andra. Till exempel krävs inte fraktsedlar specifikt enligt amerikansk lag, men eftersom transportörer av varor hålls ansvariga för varor i transit vid domstolar är det fördelaktigt för flygbolag att se till att de genererar fraktsedlar.
avdelning 49 i Code of Federal Regulations för transport av hushållsartiklar anger att en proposition måste skrivas för motorbärare som utför intrastathandel vid transport av annan egendom än boskap eller vilda djur
Federal Motor Carrier Safety Administration kräver vidare att alla ytfrakts skotare genererar frakträkningar för motorfordon i intrastathandel för hushålls-och icke-hushållsvaror. International Air Transport Association har utfärdat en konossement för användning i internationell lufttransport, och den federala regeringen har sin egen konossementkrav.
ett BOL-exempel
de flesta företag har utvecklat sina egna räkningar. Till exempel har United Parcel Service of America (UPS) sin egen frakträkning som den använder. Den första delen av räkningen är fraktinformationen, som beskriver” från ”och” till ” adresser, tredje parts fraktinformation, fraktnummer, transportörnamn, streckkod för skannrar och eventuella avgifter.
det andra avsnittet beskriver kundorderinformation, såsom ordernummer, antal paket och vikt av varje.
Leave a Reply