byl Postaven v roce 1922, Autodromo Nazionale Monza hostila Itálie mistrovství světa už od jeho inaugurace, jen s jedinou výjimkou (v roce 1980 závod se konal na okruhu v Imole).

vysokorychlostní kurz přes Royal Villa of Monza parku, severně od Milána, je podobný obrys teď, jak to původně vypadalo. Nicméně při čtyřech příležitostech v padesátých a šedesátých letech byla trať prodloužena pomocí oválu na mnohem delší, 10 kilometrové kolo.

v polovině sedmdesátých let se zvyšující se rychlosti na okruhu stávaly důvodem k obavám, i když to znamenalo, že mnoho závodů skončilo napínavým sprintem vedle sebe k vlajce. To vše skončilo v roce 1972, kdy byly instalovány první šikany pro řízení rychlosti.

tyto byly původně postaveny tak, aby zpomalily automobily v první zatáčce, Curva Grande a vysokorychlostní Vialone corner. Toto bylo přejmenováno po Alberto Ascari, který zemřel při havárii v rohu při testování silničního vozu Ferrari v roce 1955.

Později další šikaně byl přidán na přístupu k zatáčkách Lesmo, takže Parabolica jako jediný roh, kde vozy i nadále, aby se dospělo na nezmenšenou rychlostí. Při poslední velké změně trati v roce 2000 byly dvojče chicanes v Rettifilio nahrazeny jediným, mnohem těsnějším sledem zatáček.

i při pomalejším rohu vidí Monza pravidelně nejvyšší rychlosti sezóny. Byla to scéna nejrychlejšího kola vozu F1, který v roce 2004 vytvořil Juan Pablo Montoya, který řídil Williams. Dav se však může spolehnout, že bude nejhlasitěji křičet na místní Ferrari.

Reklama | Stát RaceFans zastánce a jít ad-free

*Fastest lap set during a Grand Prix

Data sources: FIA, Williams, Mercedes

Monza video lap

Monza pictures

Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free