Autodromo Nazionale Monza, Italien – circuit information
Autodromo Nazionale Monza öppnade 1922 och har varit värd för Italiens omgång av världsmästerskapet sedan invigningen med bara ett enda undantag (1980-loppet hölls på Imola).
annons / bli en Supporter & gå annonsfri
höghastighetsbanan genom Royal Villa of Monza park, norr om Milano, liknar nu hur den ursprungligen såg ut. Men vid fyra tillfällen på femtiotalet och sextiotalet förlängdes banan med hjälp av en oval till ett mycket längre, 10 kilometer varv.vid mitten av sjuttiotalet blev de stigande hastigheterna vid kretsen en anledning till oro, även om det innebar att många tävlingar slutade med en spännande, sida vid sida sprint till flaggan. Allt slutade 1972 när de första chicanes installerades för att kontrollera hastigheter.
dessa byggdes ursprungligen för att bromsa bilarna vid första svängen, Curva Grande och höghastighets Vialone-hörnet. Detta döptes om efter Alberto Ascari, som dog i en krasch i hörnet när han testade en Ferrari vägbil 1955.
senare tillsattes en ytterligare chicane på tillvägagångssättet till Lesmo-böjarna, vilket lämnade Parabolica som det enda hörnet där bilar fortsätter att komma fram till oförminskade hastigheter. Den sista stora förändringen av banan 2000 såg tvillingen chicanes på Rettifilio ersatt med en enda, mycket stramare sekvens av böjningar.
även med det långsammare hörnet ser Monza regelbundet säsongens högsta hastigheter. Det var scenen för det snabbaste varvet någonsin med en F1-bil, som sattes 2004 av Juan Pablo Montoya som körde en Williams. Men publiken kan lita på att skrika högst för den lokala Ferraris.
annons | bli en RaceFans supporter och gå ad-free
varvtal | |
Varvlängd | 5.793 km (3.6 miles) |
Race varv | 53 |
Race avstånd | 306.72 km (190.587 miles) | pole position | vänster sida av spåret |
varvrekord* | 1’21.046 (Rubens Barrichello, 2004) |
Fastest lap | 1’19.119 (Kimi Raikkonen, 2018, qualifying three) |
Maximum speed | 350kph (217.48 mph) |
Distance from grid to turn one | 638m |
Car performance | |
Full throttle | 84% |
Longest flat-out section | 1520m |
Downforce level | Low |
Gear changes per lap | 36 |
Fuel use per lap | 1.82kg |
Time penalty per lap of fuel | 0.057s |
Strategy | |
Pit lane time loss | 19s |
*Fastest lap set during a Grand Prix
Data sources: FIA, Williams, Mercedes
Monza video lap
Monza pictures
Advert | Become a RaceFans supporter and go ad-free
Leave a Reply