Primeros años e industriaseditar

Algunos afirman que la selección del Paso de Estampida fue determinada por el descubrimiento de carbón. En la primavera de 1886, los ingenieros ferroviarios dirigidos por el Sr. Virgil Bogue y el Sr. Herbert Huson estaban haciendo su inspección a través de la región con la intención de establecer una estación. En el sitio de la futura ciudad, una estación de ferrocarril del Pacífico Norte fue nombrada Clealum por el nombre Kittitas Tle-el-Lum (tlielləm), que significa «agua rápida», en referencia al río Cle Elum. En 1908, Clealum fue alterado a Cle Elum. El nombre se le dio al río, a la ciudad y al lago Cle Elum. Walter Reed se asoció con Thomas Johnson de Ellensburg y estableció sesenta y cinco acres como un sitio. Fue dedicado legalmente el 26 de julio de 1886. Johnson había sido dueño de un aserradero en Wilson Creek, en el condado de Grant, y lo trasladó a la nueva ubicación en las cercanías de la nueva ciudad. Los socios, Reed y Johnson, establecieron lo que sin duda fue el molino más grande hasta ese momento en el centro u este de Washington, cortando 40,000 pies de madera aserrada por día. Al mismo tiempo, Federico Leonhard, quien, con su cuñado, Gerrit d’Ablaing, había estado llevando un molino en Cooke Creek y más tarde en el Naneum, se trasladó a las cercanías de Cle Elum. Cortaron gran parte de la madera para el túnel de la Estampida.

A principios del siglo XXEditar

El Cle Elum se incorporó oficialmente el 12 de febrero de 1902.

La tragedia golpeó el área cuando el 16 de julio de 1908, dos carros cargados de pólvora voladora descargados por la Northwest Improvement Company explotaron, matando al menos a nueve personas, incluidos mineros, empleados de la tienda NIC y una familia con niños que vivían en una tienda cerca del edificio. La explosión, ubicada a unos tres cuartos de milla del centro de Cle Elum, dispersó escombros y restos humanos y destrozó ventanas al otro lado de la ciudad. Los relatos de los residentes equipararon la explosión con un terremoto.

En diciembre de 1910, los madereros que trabajaban para Cascade Lumber Company, cerca de Cle Elum, se declararon en huelga después de que la compañía redujera el salario y comenzara a cobrar 5 5 por semana por la pensión. (equivalente a 1 137 en 2019)

En 1913, se tomaron medidas para mejorar el acceso de automóviles a través de las montañas Cascade a través del paso Snoqualmie. En 1913 se aprobó un impuesto de 1 1,500,000 (equivalente a 3 38,800,000 en 2019) para mejorar y expandir las carreteras del estado. La mayor parte del impuesto (5 590,743) se destinó a la construcción de la autopista Sunset entre Spokane y Seattle. Esta importante carretera que cruza el estado pasaría directamente a través del distrito de negocios de Cle Elum, y como fue una de las primeras ciudades a las que se llegó después de viajar al este a través del paso, se beneficiaría enormemente de su construcción. Ese mismo año, reflexionando sobre la prosperidad de las minas de carbón, se fletó el segundo banco de la ciudad. En 1914, la población de Cle Elum había aumentado a 3.000 de unos 100 a principios del siglo XX.

Gran incendio de 1918editar

El mayor desastre de Cle Elum ocurrió el 25 de junio de 1918, cuando un enorme incendio arrasó más de setenta acres de la ciudad (29 manzanas) causando más de 5 500,000 (alrededor de 8 8.5 millones en la actualidad) en daños. Más tarde se determinó que la causa más probable era una colilla de cigarrillo arrojada a un montón de basura detrás de un teatro. Treinta negocios y 205 casas fueron destruidas, dejando a más de 1.800 personas sin hogar. Tras el incidente, comenzó a llegar ayuda de todo el estado. La Cruz Roja trajo tiendas de campaña de Camp Lewis para albergar a los ciudadanos desplazados, mientras que los soldados fueron enviados desde Ellensburg para vigilar los negocios. Yakima y Portland también enviaron ayuda a la ciudad. No se perdieron vidas en el incidente.

Las altas tasas de seguro en las muchas estructuras de madera de Cle Elum inhibieron a muchas personas de comprarlas. Uno de los pocos edificios en el centro de Cle Elum que sobrevivió al incendio fue el edificio del Banco Estatal Cle Elum, construido en 1906; todavía se mantiene en pie hoy en día. El resto del centro de la ciudad fue reconstruido rápidamente con ladrillos y muchos de estos edificios siguen en pie.