tidiga år och industriesEdit

Vissa hävdar att valet av Stampede Pass bestämdes av kolupptäckten. Våren 1886 gjorde järnvägsingenjörerna under Virgil Bogue och Herbert Huson sin undersökning genom regionen med avsikt att upprätta en station. På platsen för den framtida staden, en järnvägsstation i norra Stilla havet namngavs Clealum efter Kittitas namn Tle-el-Lum (tliell audrim), vilket betyder ”snabbt vatten”, med hänvisning till Cle Elum River. 1908 ändrades Clealum till Cle Elum. Namnet gavs till floden, staden och Cle Elum Lake. Walter Reed ingick ett partnerskap med Thomas Johnson i Ellensburg och lade ut sextiofem tunnland som en plats. Detta var lagligt tillägnad den 26 juli 1886. Johnson hade ägt ett sågverk på Wilson Creek, i Grant County och han flyttade bruket till den nya platsen i närheten av den nya staden. Partnerna, Reed och Johnson, etablerade det som utan tvekan var den största kvarnen fram till den tiden i centrala eller östra Washington och klippte 40 000 fot bräda virke per dag. Samtidigt flyttade Frederick Leonhard, som tillsammans med sin svåger, Gerrit d ’ Iblaing, hade burit på en kvarn på Cooke Creek och senare på Naneum, till närheten av Cle Elum. De skär en stor del av virket för Stampede-tunneln.

det tidiga 20-taletRedigera

Cle Elum införlivades officiellt den 12 februari 1902.

tragedi slog området när den 16 juli 1908 exploderade två billaster sprängpulver som lossades av Northwest Improvement Company och dödade minst nio personer inklusive gruvarbetare, Nic-butiksanställda och en familj med barn som bor i ett tält nära byggnaden. Explosionen, som ligger ungefär tre fjärdedelar av en mil från Cle Elums centrum, spridda skräp och mänskliga rester och krossade fönster över staden. Konton från invånare likställde explosionen med en jordbävning.

i December 1910 gick loggers som arbetade för Cascade Lumber Company nära Cle Elum i strejk efter att företaget sänkte lönen och började debitera $5 per vecka för styrelsen. (motsvarande $137 i 2019)

i 1913 togs åtgärder för att förbättra bilåtkomsten över Cascade Mountains via Snoqualmie Pass. En avgift på 1 500 000 dollar (motsvarande 38 800 000 dollar 2019) godkändes 1913 för att förbättra och utöka Statens motorvägar. Majoriteten av avgiften (590 743 dollar) gick till byggandet av Sunset Highway mellan Spokane och Seattle. Denna stora Cross-state highway skulle passera direkt genom Cle Elums affärsdistrikt, och eftersom det var en av de första städerna som nåddes efter att ha rest österut över passet, skulle det ha stor nytta av dess konstruktion. Samma år, med tanke på välståndet i kolgruvorna, chartrades stadens andra bank. År 1914 hade Cle Elums befolkning stigit till 3000 från cirka 100 vid 20-talets tur.

stor eld från 1918Edit

Cle Elums största katastrof inträffade den 25 juni 1918, när en enorm brand utplånade över sjuttio tunnland av staden (29 stadsblock) som orsakade över 500 000 dollar (cirka 8,5 miljoner dollar idag) i skador. Orsaken bestämdes senare att troligen vara en cigarettstöt kastad i en hög med sopor bakom en teater. Trettio företag och 205 hus förstördes och lämnade mer än 1 800 personer hemlösa. Efter händelsen började hjälp från hela staten hälla in. Röda Korset förde tält från Camp Lewis för att hysa fördrivna medborgare medan soldater skickades från Ellensburg för att skydda företag. Yakima och Portland skickade också hjälp till staden. Inga liv gick förlorade i händelsen.

höga försäkringsräntor på Cle Elums många träkonstruktioner hindrade många människor från att köpa dem. En av de få byggnaderna i centrala Cle Elum för att överleva elden var Cle Elum State Bank Building, byggd 1906; den står fortfarande idag. Resten av centrum byggdes snabbt om med tegel och många av dessa byggnader står fortfarande.