természetesen nem “hír”, hogy a motorkerékpár vezetése veszélyes. A National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) által közzétett legfrissebb statisztikák (2015-től) segítenek megérteni, hogy miért:

(1) sokkal veszélyesebb, mint egy autóban való lovaglás. Az NHTSA szerint a motorosok 29-szer nagyobb valószínűséggel haltak meg egy balesetben, mint az autó utasai.

(2) sisak viselése megmentheti az életét. A balesetben meghalt motorosok 40 százaléka nem viselt sisakot. Hihetetlenül, csak 19 államok megkövetelik minden motoros viselni sisakot, míg három állam-Illinois, Iowa és New Hampshire-nincs sisak használata törvények egyáltalán.

(3) az idősebb lovasok nagyobb veszélyben vannak. A balesetet szenvedett motorosok 54% – a 40 éves vagy annál idősebb volt, az idősebb lovasok pedig súlyosabb sérüléseket szenvedtek a balesetektől. Ez valószínűleg betudható, hogy a csökkenő látás, reakció idő, az idősebb versenyzők, valamint a fokozott törékenysége, valamint a nagyobb motorok inkább fuvar -, amelyek hajlamosak a borulás gyakrabban.

(4) blokkolásgátló fékek (ABS) nagyszerű biztonsági funkció. Az ABS-szel rendelkező motorkerékpárok 37% – kal kevésbé valószínű, hogy halálos balesetben vesznek részt.

(5) ne igyál és lovagolj, különösen éjszaka: a balesetben elhunyt motorosok 27%—a véralkoholszintje (BAC) 0, 08 felett volt-közel háromnegyede 35-49 éves volt. Az éjszakai motorkerékpár-halálesetek háromszor nagyobb valószínűséggel járnak, mint a napi halálesetek, hogy magas BAC-szinteket vonjanak maguk után.

(6)ne gyorsítson. A motorkerékpár-balesetek 33% – a gyorshajtással járt.

(7) ne hagyja, hogy bárki engedély nélkül lovagoljon: a balesetben megölt motorosok hihetetlen 27% – ának nem volt érvényes engedélye.

(8) a “Supersport” motorkerékpárok nagyon veszélyesek: A “supersport” motorkerékpárok lovasai-amelyeket fiatal lovasok számára forgalmaznak, és képesek elérni az 190 mph-ig terjedő utcai sebességet-négyszer nagyobb valószínűséggel halnak meg balesetben, mint más típusú motorkerékpárok lovasai.

tehát nem meglepő, hogy a motorkerékpár vezetése ugyanazon okok miatt veszélyes, hogy az autó vezetése veszélyes: túl gyors és/vagy nem védett és/vagy károsodott vezetés, különösen olyan személy számára, akinek a reflexei nem felelnek meg a vezetés igényeinek, veszélyes.

a különbség a hibahatár: a motorosnak sokkal kevesebb védelme van körülötte, ezért sokkal kevesebb esélye van arra, hogy túlélje a balesetet, mint egy autó vezetője.

http://www.iii.org/issue-update/motorcycle-crashes