Inland Ferries

Catatunk» Ferryman » (2007)

en atypisk ferje opererer På Kennebec River På Caratunk, hvor Appalachian Trail turgåere er gitt skyld passasje over. Kryssing elver var viktig for handel og transport selv i de første tiårene av det 20.århundre. Noen ble fortrengt av broer, andre ble foreldet som nye veier og raskere biler ble tilgjengelig.

denne beskrivelsen om deres rolle er typisk:

Fergebåter gitt transport over Sandy River på flere steder I Starks. Navnet på fergen vanligvis referert til operatøren, og dermed, over en periode, det samme krysset stedet kan være kjent av flere forskjellige navn. Noen var Davis, Ved foten Av Sand Hill; Piper ‘s På Clifton Quimby Farm; Butler’ s under Madison Electric Dam; Og Moore ‘ s, nær munningen av elven På Lewis Tracy farm. . . . Tjenesten var avsluttet i 1930 og ingen bro ble bygget for å erstatte den.

Ferry At Rumford Point (c. 1940)

Days Ferry området I Woolwich var den østlige terminalen Av Hockamock, som fraktet passasjerer over Kennebec River Til Bath før byggingen Av Carleton Bridge. En Fairfield-Clinton tjeneste operert På Pishon Ferry, nær Hinkley. Det er ikke uvanlig at byen har en landsby eller et sted med «ferge» i navnet. Rumford Point hadde en ferge på Androscoggin River godt inn i 1930-tallet. Det er en stor anelse om at det en gang var en kryssing i området og en bro eksisterer i stedet.

Kystferger

Tilgang Til Maines befolkede øyer er svært avhengig av ferger. Disse inkluderer private fartøy samt De Av Staten Ferry Service, drives Av Maine Department Of Transportation. Både offentlige og private tjenester har sesongbaserte tidsplaner.For de større øyene som betjenes av Statssystemet (Frenchboro, Islesboro, Matinicus, North Haven, Swan ‘ S Island og Vinalhaven), er målet helårs adkomst unntatt i spesielt farlig vær.

Øya Romantikk Sesongferge På Casco Bay (2004)

«Islander» Fergen På Cumberland Terminal (2002)

maine state ferge i penobscot bay (2004)

Ny Penobscot Bay Ferge (2012)

Rockland Fergeterminal (’08)

statlig fergeterminal I Rockland (2008)

nord haven terminal (2006)

Sjø Røyk På Fergeterminalen I Lincolnville (2013)

Portland Harbor Ferries

Casco Bay Island Transit District (CBITD), en kvasi-kommunal, non-profit selskap, etablert i 1981 Av Staten lovgivende forsamling. Dens mandat til å tjene befolket Casco Bay islands hver dag hele året. Spesielt serverer Det Chebeague, Cliff, Great Diamond, Little Diamond, Long og Peaks islands.

fastlandsterminalen ligger på byens havnefront hvor passasjerer får rutetider, billetter og går om bord på skipene. Peaks Island er den største og har sin egen dedikerte ferge, som frakter tusenvis av pendlere og turister hvert år.

Avreise Peaks Island (2014)

øypassasjerer (2014)

laster frakt (2014)

ytterligere ressurser

Bar Harbor og lamoine steam ferry company: Innlemmet i Den Hensikt Å Etablere Og Opprettholde En Ferge Linje mellom Sand Point, nær den berømte ovner, Mount Desert Island, Og East Lamoine Point, rett overfor, på hovedlandet. 1889.Gale, Nellie Isabella. Noen Ferger Og Dekket Broer Av Maine. Orono, Meg. Universitetet I Maine. 1932.

Libby, Mark S. Fast Ferry Rapport; Fase I. Augusta, Meg. Maine Department Of Transportation (engelsk). 1999.

Libby, Mark S. Fast Ferry Operasjoner Og Problemer: Fase 2. Augusta, Meg. Maine Department Of Transportation (engelsk). 2003.

Maine. Dept. Økonomisk Utvikling. Kyst Maine Passasjer Båt Og Ferge Service. Augusta, Meg. 1959.

Maine Port Authority. Etableringen Av Maine State Ferry Service. Portland, Meg. 1960.

Starks Bicentennial Committee. Starks, Maine Bicentennial 1995 Kalender. Starks. 1994. (Cataloger note: Inkluderer Lov Til Å Innlemme og Vedtekter i selskapet.)