Com a primavera aqui e os dias quentes de verão se aproximando, muitos motoristas estão começando a ouvir aquela voz irritante dentro dizendo, “eu acho que eu preciso levar meu carro para dentro da loja para alguns ‘limpeza de primavera.É claro que essa voz pode estar certa ou errada, dependendo do que significa ser Limpeza de primavera. 🙂 Um item em nossas listas mentais para limpeza de primavera é uma verificação de refrigerante/refrigerante. Se isso soa estranho, então você já pode saber a diferença entre refrigerante e refrigerante. Caso contrário, por favor, continue a ler, pois espero esclarecer as diferenças entre eles e o que isso significa para si.as regras do polegar relativas às auto-estradas existem desde que decidimos ligar as nossas carruagens com motores em vez de cavalos. Claro que as nossas carruagens tornaram-se mais complicadas desde que puseram motores nelas. Com a complexidade, há a oportunidade de confusão, então, às vezes, as regras do polegar estão corretas, outras vezes, não tanto. E as regras para a manutenção da primavera?

o património dos automóveis corre profundamente… e lado a lado.

a distinção

sazonalmente, há algumas pessoas que nos perguntam sobre o refrigerador de motor e controle de ar condicionado. Um subconjunto dessas pessoas parece confuso quanto à diferença entre elas. Talvez sejas um deles. Vamos dar uma olhada nas diferenças deles e fazer algumas observações.:refrigerador de ar condicionado transfere calor da cabina para o condensador.

líquido de arrefecimento do motor (ou anticongelante, que faz parte da mistura de líquido de arrefecimento) faz o que o seu nome sugere: transfere calor do motor para outro lugar (o radiador).o líquido de arrefecimento do motor utiliza água para transferir o calor produzido a partir da combustão do motor (combustível queimado) para o ar correndo através do radiador sob a capota (ele também transfere calor do motor para a cabine quando você ligar o aquecimento).

• A água é misturada com anticongelante para manter o congelamento da água quando o tempo está frio (caso contrário, o bloco do motor seria o crack), e mantê-lo a partir de ebulição. Assim, o líquido de arrefecimento do motor deve permanecer na forma líquida.o refrigerante de ar condicionado é utilizado para transferir o calor da cabina do carro para o exterior do veículo através das propriedades da evaporação.durante todo o ciclo de ar condicionado, O refrigerante vai mudar entre um estado líquido e vapor.

un fact: the boiling points are designed in different directions; anticongelante has a high boiling point, where refrigerant has a real, really low boiling point.

A diferença: como se relaciona com você

ambos os sistemas aproveitam aspectos da transferência de calor para afetar o resultado desejado. Ambos estão envolvidos no sistema de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) de um veículo. É compreensível que se pense que os dois sistemas são os mesmos se eles apenas ouviram “um pouco aqui e ali”, especialmente porque eles estão inter-relacionados para fins de HVAC. No entanto, a diferença entre a manutenção do refrigerante e do refrigerante é significativa.para além de impedir a congelação da água, o anticongelante também contém inibidores da ferrugem. Estes acabam por se desgastar, por assim dizer, e já não são eficazes em parar a ferrugem e a corrosão – o que constitui uma séria preocupação para os sistemas de arrefecimento do motor.uma vez que os inibidores da ferrugem “gastam”, é necessário substituir o anticongelante e a água de vez em quando.o líquido de arrefecimento do motor necessita de manutenção preventiva, incluindo a tampa do radiador e a substituição do anticongelante.o coração de um sistema de ar condicionado é o compressor. Ele faz muito movimento interno, que precisa de lubrificação. O sistema de ar condicionado, então, contém óleo de compressor de AC, bem como refrigerante. Isto protege-o contra a ferrugem, o que significa que você não precisa de inibidores de ferrugem no refrigerante (as condições dos dois sistemas são muito diferentes, também).se o óleo do refrigerante e/ou do compressor vazar, então você deve ter mais adicionado. Mas isto não é manutenção preventiva. É algo que requer uma reparação de vazamento para que você não perca o óleo/refrigerante que você acabou de adicionar.o refrigerante em si não necessita de manutenção preventiva. Há coisas que você pode fazer para manter o sistema HVAC em geral, como manter as folhas fora do capuz do seu carro, realizando limpezas evaporadoras, etc. mas não estão a afectar directamente o refrigerante.

algumas tomadas gerais

• um líquido de arrefecimento do motor não ajudará o seu ar AC a arrefecer.a queda de temperatura entre o ar exterior e o ar no seu carro deve ser de cerca de 30 graus Fahrenheit. Não tens um termómetro? Não te preocupes, podemos dar uma vista de olhos.seríamos negligentes em não lhe contar sobre a nossa lista de prioridades de manutenção. O que esta lista faz é dar-lhe a manutenção mais rentável priorizada, top-to-bottom, em uma lista. Se você está curioso sobre a manutenção do veículo ou quer começar a cuidar dele, recomendamos este recurso.
• para saber o que faz um bom sistema de refrigeração flush, visite a nossa página de Sistema de refrigeração flush.espero que, depois de ler este artigo, compreenda melhor a diferença entre o refrigerante e o refrigerante, e o que significa para si. Enquanto estamos todos a lutar pelo melhor tempo aqui em Chesapeake, vamos estar prontos quando ele chegar.esta publicação foi editada pela última vez em 11/03/2016 por John Hicks.