CHICAGO: Harley-Davidson Inc está apostando em motocicletas elétricas para atrair a próxima geração de motociclistas mais jovens e ambientalmente conscientes para reverter o declínio das vendas nos EUA.mas como a Harley transporta as suas primeiras bicicletas “LiveWire”, a preços de 29.799 dólares, para os concessionários, há pouca evidência de que a marca de 116 anos esteja a atrair novos clientes jovens.

O problema reside principalmente no preço deste produto” Super-premium”. A moto custa quase tanto quanto um Tesla Modelo 3, e visa um mercado que realmente não existe: jovens, “verdes” e ricos motociclistas pela primeira vez.

A sleek sport bike está disponível para pré-encomenda nos Estados Unidos desde janeiro. No entanto, a maior parte das encomendas estão vindo de pilotos existentes e antigos, de acordo com entrevistas com 40 dos 150 concessionários em todo o país que estão carregando a moto este ano.os concessionários Reuters falaram com conta por pouco mais de um quarto dos concessionários da LiveWire e estão espalhados por Wisconsin, Illinois, Indiana, Ohio, Michigan, Califórnia, Nevada, Nova Jersey e Nova Iorque.

Harley tem por anos não conseguiu aumentar as vendas nos Estados Unidos, o seu mercado de topo responsável por mais de metade de seus Motocicletas vendidos. À medida que a sua tatuagem, idade da base baby-boomer, a empresa baseada em Milwaukee está achando desafiador para conquistar novos clientes.

em 2018, Harley postou o declínio de vendas mais íngreme em quatro anos nos Estados Unidos. As vendas dos EUA estão inclinadas a cair novamente este ano.o preço das acções do fabricante de motociclos diminuiu 42% nos últimos cinco anos. Por comparação, o Índice S&P 500 ganhou 47%.quando o chefe executivo Matt Levatich anunciou o lançamento da LiveWire no ano passado, sua esperança era a facilidade de andar de motocicletas sem engrenagens ou embraiagem ajudaria a atrair jovens e ambientalmente conscientes ciclistas urbanos.em uma entrevista à Reuters em fevereiro de 2018, Levatich disse que a moto ajudaria a resolver o problema demográfico da Harley.

“é mais sobre o próximo século do que o último século”, disse ele na época.as pré-encomendas, até agora, desmentiram essas esperanças, segundo os concessionários.

“é atraente para um demográfico que já está montado”, disse Gennaro Sepe, um gerente de vendas em uma concessionária de Harley em Chicago. A loja dele recebeu quatro pré-encomendas para a bicicleta. Todos eles são de Cavaleiros existentes.

Harley se recusou a comentar sobre as pré-encomendas da LiveWire.o fabricante de motociclos não é a única empresa a investir no transporte a bateria.

as regras de emissões mais duras na Europa, China e Estados Unidos estão forçando as empresas de automóveis a mudar para modelos eletrificados. Um levantamento dos motociclistas milenares norte-americanos, publicado em fevereiro pelo Conselho da indústria de motocicletas, encontrou 69% dos motociclistas interessados em motocicletas elétricas.os negociantes da Harley disseram que estão recebendo perguntas de jovens clientes, mas estão lutando para traduzi-los em vendas. Uma razão fundamental: o preço de venda da LiveWire.

“O interesse é muito alto”, disse um gerente de vendas em uma concessionária de Nova Jersey, que se recusou a ser nomeado porque ele não estava autorizado a falar com a mídia. “Mas uma vez que você começa a preços, os juros são jogados pela janela.”

“Harley não está oferecendo qualquer desconto ou incentivos para empurrar as vendas, ou”, disseram os concessionários.Gary Jon pough, Gerente Geral de vendas em um concessionário no campo, Illinois, disse que a grande maioria dos milênios não poderia pagar a bicicleta como LiveWire é direcionado para jovens e ricos clientes com rendimentos acima de US $100.000 por ano.

para aumentar as vendas, pough e outros negociantes esperam Harley Para ir o caminho de Tesla Inc: lançar veículos a pilhas mais acessíveis depois de criar um zumbido com o modelo premium.

As bicicletas tradicionais Harley Davidson custa cerca de 6.900 dólares.

O fabricante de motocicletas tem planos para trazer mais quatro modelos eletrificados nos segmentos de meia potência, baixa potência, e-bicicletas e de duas rodas de crianças até 2022.

mas ao contrário de Tesla, Harley não gosta da verdadeira vantagem do primeiro movedor.

motocicletas com base na Califórnia Zero já está vendendo Bicicletas elétricas nos Estados Unidos, com preços de varejo que variam de US $8.500 a US $21.000. A sua moto de topo — SR / F — é semelhante à “LiveWire”, mas custa quase 9.000 dólares a menos.ainda assim, Bob Clark, um revendedor de bicicletas de Zero em Chicago, diz que ainda não vendeu um SR/F para pilotos menores de 35 anos. Todas as três motos eléctricas que ele vendeu a jovens ciclistas este ano estavam na gama de preços de 10 mil dólares.

“os jovens motociclistas são ambientalmente conscientes, mas também são muito sensíveis ao preço”, disse ele.

não é apenas preços. A gama limitada da LiveWire também dificulta as suas vendas.

a moto pode viajar 146 milhas (235 km) na cidade ou 95 milhas em Cidade combinada e rodovia andando por carga. Uma saída doméstica comum pode fornecer uma carga de noite, enquanto o Nível 3 corrente contínua carregadores rápidos estacionados em Harley concessionários irá cobrar totalmente a bicicleta em 60 minutos.Isso torna a LiveWire menos eficaz para passeios de longa distância, limitando o seu apelo entre os ciclistas rurais que preferem bicicletas de passeio.sete concessionários Harley disse à Reuters que nem sequer se preocupou em encomendar a bicicleta, o que exigiria investir em uma estação de carga Nível 3 e equipe de treinamento.

um revendedor baseado em Ohio, que inicialmente se inscreveu para a LiveWire, disse que ele saiu no último minuto, pois ele não estava certo da demanda da moto em sua área.James Hardiman, analista da Wedbush Securities, estima que Harley venderia entre 400 e 1.600 LiveWires no primeiro ano. Isso nem sequer é 1% das 228.051 bicicletas que vendeu em todo o mundo no ano passado.

“Este vai ser em grande parte um erro de arredondamento certamente este ano e até mesmo em seguida”, disse ele.