o seguinte diz respeito aos veículos GM 1993 para apresentar em¾, 1 ton, C, K E G e em 2003 a 2007 Hummer H1 e H2. O sistema de freio hidro-boost entrou no mercado no início dos anos 1970 por várias boas razões. Caminhões Diesel usando bombas de vácuo para operar um booster de vácuo funcionou OK para o seu tempo, mas Hydro-boost trouxe esses sistemas para fora da Idade da Pedra. Não só era mais eficaz, como ocupava menos espaço. Ele também atendeu novos regulamentos federais para a redução da distância de parada, ao usar menos esforço pedal. Caminhões e furgões a gás logo se aproveitaram dessas melhorias.os sistemas de impulso hidráulico utilizam a pressão hidráulica da bomba de direcção assistida para amplificar o esforço do pedal do travão. Fluido pressurizado também flui através do hidro-impulso para o aparelho de direção para fornecer direção assistida. Quando os travões e a direcção estão em repouso, a pressão corre cerca de 150 a 200 psi. Esperar ver cerca de 450 a 600 psi durante a aplicação normal do travão ou quando as rodas estão rodadas.à medida que ocorre mais demanda no sistema, a bomba de direção assistida pode aumentar a pressão de trabalho para 1200 psi ou mais. Durante a aplicação dura do freio, a unidade de hidro-impulso pode criar pressão no cilindro mestre de mais de 2.000 psi. Isto converte-se em alguma potência de parada séria para veículos pesados.os medidores de pressão funcionam melhor para fazer um diagnóstico preciso de um problema. Na realidade, se você possui um conjunto, você está em minoria. Muitas lojas não têm este tipo de bitola e são incapazes de emprestar ou alugar um. No entanto, existem “work-arounds” que podem ser usados para diagnosticar um problema – por exemplo, o choro de uma bomba de direção assistida e a carga extra em um motor quando as rodas são bloqueadas para o lado. Este é o resultado da pressão de saída da bomba disparando ao seu máximo. Muitas vezes, a linha de alta pressão Pode tremer ao mesmo tempo.se a bomba nunca chiar, ou se o motor nunca reagir à carga da bomba, suspeite de uma bomba defeituosa ou de um cinto de deslizamento. Embora não seja um teste perfeito, é um indicador de um problema. Se os travões a motor funcionarem, mas a direcção assistida não funcionar, desligar as linhas de entrada e saída do impulso hidráulico e juntá-las. Se a direcção agora funcionar correctamente, substitua a unidade hidro-boost. Sempre flush o sistema para remover quaisquer contaminantes como peças de substituição podem ser facilmente afetados pelo fluido Sujo. Se tiver alguma pergunta, ligue-nos.