Acima: Jerusalém, Muro das lamentações & Domo da Rocha… abaixo: o trem que o leva lá…

Levar o trem para a Cidade Santa…

a melhor maneira de chegar do centro da cidade de Tel Aviv ou do aeroporto de Ben Gurion a Jerusalém é por um trem climatizado moderno com tomadas de energia & WiFi livre, não há necessidade de recorrer a um ônibus. No entanto, existem agora duas opções::

Opção 1, uma nova linha ferroviária rápida abriu em setembro de 2018, ligando Tel Aviv HaHagana e Aeroporto Ben Gurion à nova estação Yitzhak Navon de Jerusalém a cada 30 minutos, levando 34 minutos. Inicialmente você precisava mudar o trans no Aeroporto de Ben Gurion, a partir de dezembro de 2019 os trens passam diretamente de Tel Aviv HaHagana chamando em Ben Gurion. Este novo trem rápido é explicado na página de viagem do comboio em Israel.

Opção 2, a linha clássica Original descrita aqui nesta página. A confortável viagem de trem através das colinas judaicas é uma grande Introdução A Israel e uma experiência em si mesmo enquanto você está montando a histórica Ferrovia Jaffa-Jerusalém de 1892. Esta página vai ajudá-lo a fazer esta viagem e obter o máximo da viagem. Por que não ir de uma maneira no novo link rápido e a outra na linha clássica?

Practical information – train times, fares & tickets

Which station to use in Tel Aviv

What’s the train like?

Tel Aviv to Jerusalem by train in pictures

Arrival at Jerusalem Malha station

The King David Hotel

Visiting the Old City in Jerusalem

Jerusalem bus station, light rail & new fast train

Jaffa-Jerusalém Ferroviária de 1892, uma breve história

Trens de Tel Aviv para Haifa, Akko & bersebá

informações Práticas: Times & bilhetes

• Você pode verificar os horários dos comboios & tarifas na Israel Railways websitewww.ferroviário.co.il – clique em ‘inglês’ no topo. Este também tem um mapa da rede ferroviária. Basta selecionar Jerusalém Malha como seu destino se você quiser usar a rota clássica, ou usar Jerusalém Yitzhak Navon como destino se você quiser viajar através da nova linha rápida. Nesta página vou falar sobre usar a rota clássica…

• horários dos comboios…

  os Comboios fazem a ligação Tel Aviv & Jerusalém através da clássica rota de cada uma ou duas horas às segundas-feiras,-quintas-feiras & domingos, o tempo de viagem de 1 hora e 40 minutos, para o lento, torcendo & cênica 82 km (51 milhas), de viagem, incluindo uma simples mudança de trem no Bet Shemesh estação (geralmente apenas em toda a largura da mesma plataforma). Às sextas-feiras, os trens passam a cada hora ou duas até por volta das 13:00, Não há serviço às sextas-feiras à tarde e apenas um serviço de tarde aos sábados depois de escurecer. Você chega à estação de Jerusalém Malha.

• Quanto custa?Tel Aviv para Jerusalém custa apenas 23,50 shekels (£4 ou $6)de ida. Crianças menores de 5 anos ficam livres, mas não há redução para as crianças mais velhas quando compram bilhetes regulares.

• Como comprar bilhetes…

  basta aparecer, comprar um bilhete das máquinas de auto-serviço ou bilheteria pessoal, e saltar no próximo trem. Nenhuma reserva é necessária ou possível. As máquinas de auto-serviço aceitam cartões de crédito, notas & moedas.

• Aeroporto de Ben Gurion para Jerusalém de comboio…

  It’s easy to travel between Ben Gurion Airport& Jerusalem by train. Você pode usar os trens diretos usando o novo link rápido que abriu em 2018, Esta opção é explicada na página de viagem do comboio em Israel. Se você quiser usar a rota clássica descrita nesta página, tome um trem moderno ar-condicionado estação de aeroporto fromBen Gurion para a estação de Tel Aviv HaHagana a cada 30 minutos, basta tomar qualquer trem mostrado como indo para Nahariya. Troque em Tel Aviv HaHagana-e pegue uma xícara de excelente café e um bolo do café no overbridge – para o trem para Jerusalém Malha. Há muito espaço para bagagem nos comboios, e a viagem é uma grande introdução a Israel. Quando voltar para o aeroporto de Tel Aviv, tome qualquer trem de Jerusalém Malha para Tel Aviv, mude em Tel Aviv HaHagana e procure um trem indo para Modin Center como todos eles chamam no aeroporto Ben Gurion.

• Você vai encontrar informações sobre outros rotas de trem de Israel, incluindo a viagem de Tel Aviv para Haifa & Akko sobre a Viagem de Trem em Israel página.

a nova linha rápida para Jerusalém foi inaugurada em 25 de setembro de 2018…

uma nova linha eletrificada de 160 km/h foi construída entre Tel Aviv e Jerusalém, chegando a uma nova estação em frente à Estação Central de ônibus de Jerusalém. Inicialmente os trens estão funcionando a cada 30 minutos entre o Aeroporto de Ben Gurion & Jerusalém tomando 20 minutos, Se você quiser ir de ou para o centro de Tel Aviv você deve mudar de trem no aeroporto. O serviço começou como um serviço gratuito, mas os lugares devem ser reservados. Inicialmente, apenas uma das duas vias foi aberta e os trens estão limitados a 120 km/h, trens diretos entre Tel Aviv e Jerusalém sobre esta nova ligação rápida vai começar em devido tempo, correndo em até 160 km/h (100 mph) e tomando apenas 28 minutos.estações de Tel Aviv… Ver mapa de localização

Existem 4 estações em Tel Aviv Tel Aviv HaHagana, Tel Aviv HaShalom, Tel Aviv Savidor Center & Universidade de Tel Aviv. Os comboios ligam às 4, por isso, usem o que estiver mais perto do vosso hotel. Savidor-Center e HaShalom são as estações mais importantes com muitos táxis esperando lá fora quando você precisa deles, embora HaHagana esteja mais perto do Velho Jaffa.

há uma verificação de segurança rápida e simples na entrada de todas as estações ferroviárias Israelenses, geralmente com bagagem de raios X & portal detector de Metais. Você então vai passar por portas automáticas para acessar as plataformas, há uma extra-larga, se você tiver bagagem.

Tel Aviv Savidor-Centro estação, inaugurada em 1954 sobre a nova linha norte-sul através de Tel Aviv, construído entre as faixas de rodagem das Ayalon Estrada para ligar a ferrovia norte para Haifa com o ferro em Jerusalém.

Tel Aviv HaShalom station…		After buying a ticket, go through the ticket gates…

On board the train to Jerusalem…

os comboios utilizados nesta rota têm ar condicionado, alcatifa, sanitários, tomadas de energia em todos os bancos & WiFi Livre. Estes trens dinamarqueses são o único tipo que pode negociar as curvas apertadas na linha curvaceous para Jerusalém, que foi originalmente construído como uma linha de metro-gauge, mas convertido para bitola padrão (4′ 8.5″) pelos britânicos em 1920. Dicas de viagem: as melhores vistas estão, sem dúvida, no lado esquerdo do trem que vai em direção a Jerusalém. Não há catering, por isso compra um café e mantimentos na estação antes de embarcares. Note que a partir de 2017 você tem que fazer uma mudança fácil de trem em Bet Shemesh. Quando tirei as fotos lá em baixo, o comboio veio directamente de Tel Aviv.



The journey…

Para a primeira meia hora depois de sair de Tel Aviv, o trem acelera rapidamente em toda a terra de cultivo e o ocasional campo de oliveiras para a antiga estação de junção de Lod – de Israel Railways ” alguns original estações que datam do século 19.



Depois de Lod, o trem diminui a medida que se aproxima das colinas da Judeia…

O trem começa agora torcer e girar através de áridas dos vales e desfiladeiros…



Muitas vezes você pode ver a frente ou traseira do trem partir do seu assento…



É apenas uma faixa única – o trem pode parar em um loop para passar outro trem. O trem pára no zoológico Bíblico de Jerusalém, em seguida, Jerusalém Malha, o fim da linha.



Jerusalém Malha estação… A estação de Jerusalém Malha está no sudoeste da cidade, perto do Shopping Mall de Malcha. Mas haverá muitos táxis à espera na estação Malha, e um táxi entre a estação Malha e um hotel perto da cidade velha custa cerca de 75-80 NIS (£14 ou $21) no metro ou você pode ser cotado 100 NIS ‘preço fixo’. Alternatively, city bus routes 18 & 35 link Malha station to the Central Bus Station.

The King David Hotel…

o hotel mais famoso de Jerusalém e um marco por direito próprio, o hotel David theKing abriu em 1931. O edifício foi usado como o QG administrativo britânico durante a parte posterior do período de Mandato Britânico (1917 a 1948) – de fato, a ala sudoeste foi explodida em 1946 por ativistas sionistas, seehttps://en.wikipedia.org/wiki/King_David Hotel_bombing. Hoje, é um excelente hotel de luxo com grande caráter – e o café da manhã é muito bom, também. São apenas 15 minutos a pé do hotel até ao Portão Jaffa para a Cidade Velha. Os quartos nas traseiras do hotel têm vista para as paredes da cidade velha. Há mais informações sobre este hotel athttps:/ / en. wikipedia.org/wiki/King_ David_ hotel e você pode verificar os preços & reserve um quarto aqui. Se o teu orçamento não se alonga, pelo menos bebe um copo no bar… See location map

The old city of Jerusalem…

the view of the old city from the King David Hotel, looking east towards the Jaffa Gate. O túmulo do rei Davi e o quarto da Última Ceia estão à direita desta imagem onde você vê as duas torres curtas, embora nem o túmulo nem o local da Última Ceia são historicamente prováveis estar nesse local!

The Damascus Gate, outside & in, perhaps the most impressive of the old city’s gates…



Vagando os mercados de ouro da cidade velha de Jerusalém, perto do Portão de Jaffa.

A Igreja do Santo Sepulcro (acima, à esquerda) com (acima, à direita) o suposto lugar onde Jesus foi crucificado. O local está em um quarto de cima porque a colina original foi nivelada, de modo que o pé da Cruz teria sido 4m acima do nível do solo de hoje. Como seu nome sugere, a igreja também é construída sobre o local do túmulo de Jesus – ou melhor, um dos vários candidatos para esse local. https://en.wikipedia.org/wiki/Church_of_the_Holy_Sepulchre.



A parede ocidental do monte do templo, o local mais sagrado no Judaísmo. https://en.wikipedia.org/wiki/Western_Wall.

Dome of the Rock, on Temple Mount…		Oskar Schindler’s grave…

Bus station, light rail& New Tel Aviv-Jerusalem fast line. Veja o mapa da localização…

Jerusalem light rail: a moderna linha de Eléctrico de Jerusalém é útil para viajar entre o portão de damasco da Cidade Velha e a Estação Central de ônibus no noroeste da nova cidade. Você pode facilmente comprar um bilhete das máquinas de bilhetes em qualquer paragem de eléctrico e saltar em, seewww.citypass.co.il

Central bus station: Os Serviços de ônibus para cidades de todo o Israel saem da principal estação de ônibus retratada abaixo da esquerda – está dentro de um centro comercial barato, e surpreendentemente os ônibus saem do 3º andar quando o edifício volta para uma colina. Há uma verificação de segurança nas portas de entrada da estação de autocarros.

Nova linha rápida para Tel Aviv: a estação para O novo trem rápido para Tel Aviv estará localizada aqui, de fato, o edifício já está em grande parte concluída trás os painéis no lado oposto da estrada e a paragem de eléctrico a partir da estação de ônibus. O novo serviço de trem está previsto para começar no final de 2017 ou início de 2018

Allenby Praça: Só a volta em torno da estação de autocarro, na pequena & pacífica Allenby Praça está o monumento para a captura de Jerusalém em 1917, erguido pelos Britânicos na década de 1920, e vale uma olhada, seehttps://pt.a wikipédia.org/wiki/Allenby_Square.

Jerusalem Central Bus Station. Os autocarros partem do 3º andar. A paragem do eléctrico do caminho-de-Ferro de Jerusalém acabou de ser disparada para a direita.		The Jerusalem bonde at the Central Bus Station stop – and behind it, the new station for the fast train to Tel Aviv opening late 2017 or early 2018.

the Jaffa-Jerusalem Railway: a brief history…

a linha de Tel Aviv a Jerusalém foi inaugurada em 1892 como a ferrovia Jaffa-Jerusalém, construída como uma linha de bitola estreita (bitola métrica) pelos franceses no que era então a Palestina otomana. Foi convertido para bitola padrão (4 ‘ 8.5″) by the British in 1920. Teve uma vida difícil: quando os otomanos a geriram como aliados dos alemães na Primeira Guerra Mundial, os britânicos explodiram-na. Quando os britânicos o dirigiram como ferrovias palestinas durante o período de mandato britânico de 1917 a 1948, os israelenses o explodiram. E quando os israelenses a dirigiram a partir de 1949 com seu ponto de partida mudado de Jaffa para Tel Aviv na década de 1950, os palestinos a explodiram. No entanto, sobreviveu até hoje quase contra as probabilidades. Os autocarros e os carros na auto-estrada mais directa roubaram-lhe grande parte do seu tráfego, em 1995 havia apenas um comboio por dia, e em 1998 a via deteriorou-se de tal forma que a linha foi fechada durante 6 anos. Mas a pista foi reparada e a linha reabriu em 2005 com um serviço quase de hora em hora e um novo terminal de Jerusalém em Malha, embora menos convenientemente localizado do que a estação original. É provável que a antiga linha continue a funcionar mesmo depois de A nova linha rápida de Tel Aviv-Jerusalém abrir em 2017/18 – que deverá recuperar todo o tráfego perdido dos autocarros. For more information about the Jaffa-Jerusalem Railway seeen.wikipedia.org/wiki/ Jaffa%E2%80%93Jerusalem_railway.

Old Jaffa station still stands,see location map. A antiga estação (HaTachana em hebraico), que data de 1892 e é usada até a década de 1950, está no lado de Tel Aviv da Cidade Velha de Jaffa, perto do mar. Ele foi preservado, você vai encontrar algumas exposições e informações aqui, incluindo um transporte ferroviário Palestina 1920, mais lojas & cafés.

velha de Jerusalém estação também ainda está de pé,veja mapa de localização. Muito mais convenientemente localizado do que a nova estação de Jerusalém Malha, é apenas 10 minutos a pé da colina a partir do Hotel King David. Esta estação estava em uso até 1998, quando a linha fechou devido ao estado da pista. É agora um complexo de entretenimento de varejo &, com algumas exposições e Exposições de história, cafés e lojas, incluindo um transporte ferroviário Palestino de 1920.

Voltar para a página inicial