før kejseren vendte tilbage til tronen erklærede Tokyo den nye hovedstad i Japan, havde mange japanske byer tjent denne funktion. Nogle kilder siger, at hovedstaden ændrede sig grundlæggende, når den regerende kejser ændrede sig. For så vidt angår kejserlige pladser var der tre hovedbyer, der almindeligvis opfattes som de historiske byer i Japan.

historiske hovedstæder og det tidligere navn Japan

Hvis du kigger på Japans historie, den tidligere Yamato, kan du nemt gå tabt i den komplicerede liste over dens legendariske og officielle hovedstæder. Hovedstaden blev anset for at være et nuværende, permanent sæde for kejseren, og japanske kejsere kunne lide at flytte fra sted til sted. Alligevel flyttede de normalt inden for visse regioner, så 4 perioder med tidligere hovedstæder kan identificeres i Japans historie.

Heijō-kyō – Japanske hovedstad i Nara periode

Selv om den første permanente sæde i den Japanske herskere – Fujiwara-kyō (藤原京) i Yamato – blev der rejst et par årtier tidligere, det er Heijō-kyō (平城京), der betragtes som en af de første historiske hovedstad i Japan. “Fredshovedstaden”, fordi det er det, det japanske navn bogstaveligt betyder, tjente officielt som myndighedernes sæde mellem 710 og 740 e.kr. og mellem 745 og 784 e. kr. Nara blev modelleret efter den kinesiske metropol Chang ‘ An, som var for befolkningen i det moderne Japan, hvad Ny York er for os i dag. Byen blev designet ud fra et regelmæssigt netværk af gader, der krydser hinanden i en ret vinkel. Imidlertid blev den rektangulære form af den kinesiske original forladt, så der kunne bygges et ekstra, eksternt distrikt i byen. Den kinesiske indflydelse på formen på den første japanske hovedstad var ikke kun begrænset til rumlig arkitektur. Byplanlægningstendenser nåede Japan sammen med de værdier og forestillinger, der er karakteristiske for Mellemriget. Kinesiske buddhistiske munke begyndte at komme til Nara for at slå sig ned i området. De voksende stadig mere spektakulære klosterkomplekser skræmte japanske myndigheder, der besluttede at flytte Imperiets sæde i 784 e.kr. i frygt for munkernes politiske dagsordener. Ved at miste sin status som hovedstad, Nara var i stand til at undgå militære angreb, og dermed bevare alle sine bedrifter af arkitektur, herunder Todaiji-templet med den berømte Store Buddha Hall. Atmosfæren i byen er speciel til denne dag, bevogtet af sika hjorte, der bor i området – takemikasuchi ‘ s antlered udsendinge, Tordens og sværdens Gud. Det er et sted for dem, der søger Japans gamle ånd.

Kuni-Ky Kurt-sæde for japanske kejsere i fire år

den næste hovedstad tjente kun officielle administrative funktioner i 4 år (mellem 740 og 744 e.kr.), og dens konstruktion blev aldrig helt færdig. Kejser Sh. kr. forlod Nara i 740 e.KR. på grund af fujivara no Hirotsugu oprør. Efter at oprøret faldt, besluttede han at vende tilbage til den tidligere hovedstad, men opmuntret af Tachibana no Moroe (en aristokrat og den daværende Højreminister) besluttede han at slå sig ned i Kuni – Ky karrus (karrus). Før den kejserlige domstol vendte tilbage til Nara, blev den i nogen tid i Naniva og Shigaraki. Endelig, i 745 e.kr., tvang offentligheden kejseren til at erklære Heijk-Ky-den officielle hovedstad i Japan. Selv om opførelsen af kuni-Ky Kristian uigenkaldeligt blev afbrudt, afslørede de arkæologiske værker, der hidtil blev udført, at byplanlægningen var baseret på kinesiske metropoler.

Nagaoka-Ky Krist

den voksende indflydelse af de buddhistiske klostre, der opstår omkring Nara, er kun en af de mulige årsager til kejserens beslutning om at flytte den japanske hovedstad. En anden medvirkende faktor kunne have været det faktum, at en gammel linje af den kejserlige familie, set som konkurrence af den daværende Kejser Kammu, opholdt sig i området Heij Kurt-Ky Kurt (Kurt). Den nye placering forventedes at være bedre forbundet med de andre dele af landet på grund af nærheden af den sejlbare Yodo-flod, der strømmer ind i Nanivahavnen.

opførelsen af Nagaoka-Ky karrus (karrus) begyndte umiddelbart efter beslutningen om at forlade Nara, og kun halvandet år senere besluttede Kammu, at byen var klar til at tjene den nye funktion. Men ligesom i tilfældet med Kuni-Ky, var konstruktionen aldrig helt færdig, og kun 10 år efter flytningen besluttede kejseren at ændre hovedstaden igen. Dette blev sandsynligvis forårsaget af frygt for, at prins Savaras spøgelse, Kammus bror, forvist for hans engagement i konstruktørens Nagaoka-Ky kurras død, kan komme til at hævne sig. Valget kunne også have været forbundet med byens unikke beliggenhed, hvilket begrænsede dens udvikling og involverede en risiko for oversvømmelser. Nagaoka-Ky Kurra mistede officielt status for den japanske hovedstad i 794 e.kr.

Kyoto – den sidste historiske hovedstad i Japan

Heian-Ky karrusel (karrusel), eller bogstaveligt talt “roen og Fredshovedstaden”, viste sig faktisk at være et roligt tilflugtssted for japanske myndigheder, hvor de fandt et permanent sæde efter årene med ændringer i de næste 1000 år. Med tiden ændrede byen sit navn og blev simpelthen Hovedstaden – Kyoto (Kristian). Ligesom de andre japanske hovedstæder blev byen designet efter kineserne Chang ‘ an. På grund af den hurtige udvikling var befolkningen i metropolen fra det 12.århundrede allerede en halv million. Gennem århundrederne havde Kyoto sine op-og nedture, det trivedes, og det led ødelæggelse som følge af krigsførelse. De særligt fremragende steder, der minder de besøgende om den tidligere pragt af den mest berømte japanske hovedstad, er: Kinkaku-ji (Kurt) og Ginkaku-ji (Kurt) Eller de gyldne og sølvpavilloner, den kejserlige domstol og de legendariske underholdningsdistrikter – Gion og ponto-Ch Kurt. Det er her, man engang kunne finde smuk japansk geisha, i dag kun for at blive set i de mest udvalgte virksomheder, lukket for de fleste almindelige dødelige. Kyoto fungerede som den japanske hovedstad gennem hele shogunatperioden, indtil kejseren vendte tilbage til tronen i 1868, da Tokyo blev den nye hovedstad.

hver af de historiske hovedstæder i Japan har sin egen komplicerede historie med kejserlige familier og politiske forbindelser. Hver af dem er et unikt sted på kortet over Landet med kirsebærblomster, værd at medtage på Rejseplanen for din rejse til Japan.