mange af passagererne havde været på vej til at se deres kære til den muslimske festival i Eid, der falder i helgen, sagde embedsmænd.

lørdag sagde provinsregeringen, at den havde fundet 97 organer. Beboere i 25 hjem på jorden, der blev beskadiget af styrtet, blev flyttet, sagde militæret, som hjælper med affaldsrensningsoperationerne.

blandt de døde var en amerikansk, ifølge flyselskabet og Udenrigsministeriet.

flyet fløj ind i tagene af lave boligblokke og hjem i en middelklasse kvarter, bryde flyet op. Brande brød ud på jorden. Murbrokker fra bygninger og flydele fyldte de smalle gader i området. Myndighederne sagde, at ingen beboere blev dræbt, men nogle blev såret.

“piloten prøvede sit bedste for at få flyet til landingsbanen,” sagde Ghulam Sarvar Khan, luftfartsminister, lørdag og besøgte stedet for styrtet. Han sagde, da piloten indså, at han ikke ville klare det, han styrede flyet ned midt i bygningerne på en måde for at gøre “minimal skade.”

mange af ligene af mennesker om bord blev brændt uden anerkendelse, sagde redningsmænd. Den provinsielle regering sagde lørdag formiddag, at 19 af de døde er blevet identificeret hidtil. Det bad pårørende om at komme frem for at give DNA-prøver for at identificere flere ofre.

en undersøgelse af styrtet er blevet lanceret med et team med fire medlemmer, der er navngivet af regeringen til at køre sonden.

piloten radioede i en nødsituation før styrtet, sagde flyselskabet.”vi har mistet motorer,” fortalte piloten flyvekontrol lige før flyet gik ned, ifølge en stemmeoptagelse, der blev spillet på lokale tv-kanaler, der blev bekræftet som autentisk af flyselskabet.kontroltårnet bad derefter piloten om at bekræfte, at flyet ville lave en mavelanding—hvilket indikerer, at flyet heller ikke havde været i stand til at indsætte sine hjul til land. Flyvelederen fortalte piloten, at der var en landingsbane til rådighed for flyet.

“Mayday, mayday, mayday” kom svaret fra piloten.

flyet, en Airbus A320, var kommet fra den østlige by Lahore og skulle lande i Jinnah International Airport i Karachi omkring 3 pm lokal tid på fredag.Arshad Malik, Administrerende Direktør for Pakistan International Airlines, sagde fredag, at flyet var på sin endelige tilgang til lufthavnen og ryddet af flyvekontrol til land. Men piloten besluttede at cirkle rundt for endnu et forsøg.

det var på den anden tilgang, at flyet mistede højden, før det styrtede ned i bygningerne nær lufthavnen, viste videooptagelser, der blev kørt af lokale kanaler.mens han annoncerede en undersøgelse, nægtede Malik at spekulere i årsagen, før undersøgelsens resultater er kendt. Han sagde, at fly kun må starte efter at have gennemgået teknisk sikkerhedskontrol.

en af de mænd, der overlevede, fik forbrændinger i hænder og fødder, men var godt nok til at give mediesamtaler fra en hospitalsseng fredag.

Han fortalte journalister, at der ved den første landingsmetode var nogle rystelser til flyet, og flyet fløj tilbage opad. Efter et antal minutter meddelte piloten igen, at han ville lande. han sagde i samtalen, at han aldrig var opmærksom på et problem.

den næste ting, som Hr. Han sagde, at der var ild rundt omkring, og folk skreg. Han så Dagslys komme ind fra et sted i skroget, løsnede sikkerhedsselen og skrumpede mod det, undslipper vraget, han sagde.Imran Narejo, fra Pakistan Airlines Pilots’ Association, citerede, hvad han sagde, syntes at være en fejl i landingsudstyret ved den første tilgang og motorfejl, da flyet forsøgte at lande en anden gang.den anden overlevende er Præsident for en lokal bank, Bank of Punjab. Lokale tv-optagelser viste beboere, der bar HR. Masud, der syntes at være bevidst, væk fra stedet. Hans familie, efter at have besøgt ham på hospitalet, sagde, at han talte og havde en brudt albue. Bank of Punjab sagde, at han havde “vedvarende skader, men er ude af fare.”en talsmand for Airbus SE sagde fredag, at” vi er opmærksomme på rapporterne om en ulykke med et passagerfly i Pakistan. På dette tidspunkt har vi ingen yderligere detaljer.”

flyet, en tidligere generation af Airbus ‘ populære A320 smalkropsstråle, blev drevet af motorer fremstillet af CFM International, et joint venture mellem General Electric Co. og Frankrigs Safran SA, sagde flyproducenten.

flyet trådte først i drift i 2004. Det har været i drift med Pakistan International Airlines siden 2014, sagde Airbus.Airbus sagde, at det yder teknisk bistand til efterforskere i Pakistan og Frankrig i henhold til internationale regler for undersøgelse af luftulykker.

en talsmand for CFM sagde fredag, at den var opmærksom på rapporter om styrtet og “overvåger situationen nøje.”

flyselskabet, der oprindeligt sagde, at 98 passagerer og besætning var på flyvningen, men senere korrigerede det for at sige, at der var 99 personer, sagde fredag, at det var i kontakt med både Airbus og motorproducenten.

—Benjamin kats i London bidrog til denne artikel.

skriv til Saeed Shah på [email protected]