Articles

Bermuda Triangle theory busted: 1925 skib Cotopaksi fundet nær Florida

identifikationen af et næsten 100 år gammelt skibsvrag har debunked en populær konspirationsteori: at Bermuda Triangle på en eller anden måde var involveret i 1925 forsvinden af SS Cotopaksi. Den dampdrevne bulkbærer nåede aldrig sin destination i Havana.

den virkelige kirsebær på toppen af opdagelsen er imidlertid, at SS Cotopaksi-skibsvraget ikke engang er i Bermuda-trekanten, der strækker sig fra Bermuda til Florida til Puerto Rico.

” det er sagen om denne Bermuda — trekant-hvis du rent faktisk ser på det på et kort, er de fleste af de historier, der er forbundet med det, ikke engang i grænserne,” fortalte Michael Barnette, en havbiolog og dykker, der identificerede vraget, . “Det er totalt skidt.”

relateret: Galleri: tabt i Bermuda Triangle

Bermuda Triangle myten eksisterede ikke engang, da Cotopaksi forsvandt. Først i 1960 ‘ erne blev udtrykket opfundet i en magasinartikel, og i 1974 kom den bedst sælgende bog “The Bermuda Triangle” (Doubleday) ud og foreslog blandt andet, at trekanten blev oprettet, da den “mistede” by Atlantis blev ødelagt.

SS Cotopaksi, før dens forsvinden. (Billedkredit: digitalt billede fra Fr. Edvard J. J., S. J. Marine Historical Collection, University of Detroit Mercy)

siden da er Bermuda-trekanten blevet almindelig lore, ligesom Bigfoot og Loch Ness-monsteret. I 1977, direktør Steven Spielbergs film” Close Encounters of a Third Kind ” bundet forsvinden af SS Cotopaksi Til Bermuda Triangle og udenjordisk aktivitet.

Barnettes detektivarbejde har sat kibosh på den ide. Da Barnette flyttede til Florida fra midten af Atlanterhavet næsten 20 år siden, han søgte skibsvrag, han kunne udforske, mens han dykkede. Især et vrag, kendt for lokalbefolkningen som” Bjørnevraget ” og beliggende omkring 35 sømil (65 kilometer) ud for den østlige kyst af St. Augustine, i det nordlige Florida, fangede hans opmærksomhed.

I modsætning til de fleste skibsvrag i dette område var Bjørnevraget stort. Barnette undersøgte noget; han tog målinger af skibsvraget, kiggede på historiske avisartikler og forsikringsregistre og undersøgte artefakter fundet ved vraget.

hans undersøgelse viste, at” Cotopaksi var virkelig den eneste mulighed, ” sagde Barnette. “Det er den, der bare skreg ud.”

i 2015 begyndte et rygte at cirkulere om, at et spøgelsesskib fundet af den cubanske kystvagt faktisk var SS Cotopaksi. Barnette besluttede at sætte rekorden lige, så han sendte en video online, der sagde, at den rigtige Cotopaksi var i bunden af Atlanterhavet. Kort efter skrev han det, Science Channel kontaktede ham, og de to arbejdede sammen for at lave en forestilling om hans fund.

det viser, den første i en serie kaldet “Skibbrudshemmeligheder”, der blev sendt Februar. 9. Du kan se det her.

dykkere har kendt til det såkaldte “Bjørn” skibsvrag i årevis, men det var Michael Barnette, der begyndte at lave forskningen, der fastslog, at resterne kom fra SS Cotopaksi, et fartøj forbundet med mysteriet om Bermuda-trekanten. (Billedkredit: Science Channel)

nødopkald

SS Cotopaksi forlod Charleston, South Carolina, den Nov. 29, 1925, med en last af kul, men skibet ikke gøre det langt. En storm udslettet skibet, og ingen af de 32 mennesker ombord blev nogensinde set eller hørt fra igen.

relateret: Mayday! 17 mystiske skibsvrag, du kan se på Google Earth

forskning udført af Barnette og den britiske historiker Guy Valters viser hvorfor. Efter at Cotopaksi forsvandt, sagsøgte besætningsmedlemmernes familier det firma, der ejede skibet. Familierne havde fundet skibets tømrer, der vidnede om, at skibet havde brudt lugedæksler, som blev brugt til at dække kulet. Hvis vand skvulpede ombord på skibet og løb ned til lastrummet, betød de ødelagte dæksler, at skibet kunne oversvømme og synke.

“Vi ved fra Vidnesbyrd, at lugedækslerne var i en meget trist tilstand af reparation,” sagde Barnette. “De var i færd med at reparere alle disse lastrumsdæksler, men alligevel blev de bedt om at sejle til Cuba, før de afsluttede alt dette.”

forskningen afslørede også, at Cotopaksi havde sendt trådløse nødsignaler den Dec. 1, 1925. Disse blev hentet i Jacksonville, Florida, som ikke er for langt fra, hvor vraget er i dag, ifølge en erklæring udstedt af Science Channel.

desuden havde en anden dykker opdaget messingventiler fra vraget med bogstaverne SV på dem. Barnette konkluderede, at dette sandsynligvis stod for Scott Valve Manufacturing Co., hvis hovedkvarter i Michigan ikke er for langt fra, hvor Cotopaksi blev bygget.”det var fornuftigt, at en lokal skibsbygger vil bruge lokale leverandører af udstyr og ting af den art,” sagde Barnette. “Det er mere understøttende bevis for, at Cotopaksi er Bjørnvraget.”

  • Bedøvelse fotos capture uhyggelige undersøiske skibsvrag
  • skibsvrag galleri: Secrets of the deep
  • Billedgalleri: Bedøvelse skud af Titanic skibsvrag

oprindeligt offentliggjort på .

seneste nyheder

{{articleName}}