Carving a timeline of snescooter history
snescooter har været en del af det canadiske landskab siden nytårsaften 1922, da en 15-årig ved navn Joseph-Armand Bombardier tog sit første “oversne” køretøj til en testtur på gaderne i Valcourt, Køge. Lidt vidste han, at hans skabelse ville gyde en af Canadas foretrukne og mest populære vintersport. Ville Mr. Bombardier vende om i sin grav, hvis han så de maskiner, vi kører i dag?
i årenes løb har der været adskillige opfindelser, der har formet den måde, vi kører på og tænker på snescooter. Det ville være umuligt at liste dem alle på denne tidslinje, så vi har valgt de mest indflydelsesrige. Drysset overalt, du vil også finde vigtige datoer, der hjalp med at forme den spirende sport af sne cykling.
under vores forskning opdagede vi, at linjerne med snescooteropfindelsen er slørede, da ideer er blevet lånt (dvs.stjålet). Et tip af hatten til de originale opfindere samt vores taknemmelighed til alle—producenterne, eftermarkedsvirksomheder, klubber og ryttere—der har været med til at skabe den mest fantastiske sport på planeten.
1922
– Joseph-Armand Bombardier udvikler det første oversne køretøj.
1924
– Carl Eliason fra Sayner bygger og udvikler sin “Motorboggan.”
1926
– det første eksempel på en sporet cykel var den trehjulede R. A. S. K Triumph 500 cc.
1927
– Carl Eliason modtager patent på sin Motorboggan.
1931
– Emmitt M. Tucker Sr. udvikler en maskine, der senere ville blive kendt som Tucker SNO-Cat, der lægger grunden til dagens trail groomers.
1931
– Italiens Semi-sporet traktor cyklus motorcykel findes i populærvidenskabelige magasin.
1937
– Joseph-Armand Bombardier modtager et patent på sit første sporede køretøj.opfinder Adrien Mercier skaber La Moto-Chenille.
1941
– Eliason-snescooteren går i produktion hos Firehjulstrækselskabet i Clintonville.
1942
– Bombardier åbner sine døre i Valcourt.
1947
– fremstillingen af Eliason snescootere flyttes til det canadiske anlæg i Kitchener, Ontario. Produktionen af Eliason snescootere sluttede i 1963.
1950
– George og Allister Ingham fra Lanigan, Saskatchevan, producerer den første canadisk-designede single-track snescooter. Ingham Motor kælk blev markedsført fra 1950 til 1963.
1954
– heteen Hoist & Derrick i Roseau, Minnesota, omdøbes til Polaris Industries Inc., og grundlæggerne, David Johnson og Edgar og Allan Heteen, begynder at arbejde på virksomhedens første snescooter.
1956
Polaris bygger sin første produktions snescooter, 1957 Polaris Sno-Traveler.
1957
– Polaris begynder at producere Autoboggan, med salg foretaget af opfinderen, Harry C. Paul af Vinnipeg, Manitoba.
1959
– Bombardier lancerer den første to-personers “Ski-Dog”, men på grund af en skrivefejl blev den offentliggjort som “Ski-Doo.”
1960
– Joseph-Armand Bombardiers ældste søn, Germain, modtager et canadisk patent på det første sømløse gummispor.
1961
– efter at have forladt Polaris etablerer Edgar Heteen, hvad der ville blive kendt som Arctic Cat i Thief River Falls, Minnesota.
1962
Arctic Cat ‘ s første snescooter, den bageste motormodel 500, går i produktion.
1963
– Trail-a-Sled, der var baseret i Crosby, Minnesota, bliver den første amerikanske snescooter, der bruger en støbt gummibane. Trail-a-Sled blev senere kendt som Scorpion.
1964
– i år markerer den første brug af totaktsmotorer af Arctic Cat.
1966
– skruen går i fuld produktion. Denne sne cyklus kit er designet af Hanson Brothers og fremstillet af J. E. Love Co. i Garfield.
– Arctic Cat afgår fra bogie-hjulophæng med introduktionen af et glideskinneophængssystem på sin Panther fra 1966.
1968
Yamaha går ind i snescooterspillet med sin totakts, dobbeltcylindrede SL350. Dette var den første snescooter med glideventilkarburatorer.
1972
– Arctic Cat ‘ s Kitty Cat, som var den første kids snescooter, går i produktion.
1972
Brutans Engineering af Brooten, Minnesota, introducerer den første væskekølede motor i sin 1972 Brut LC44. Han blev senere opkøbt af Scorpion Industries.
1973
– Vi introducerer varmevekslerkonceptet.
– Ski-Doo opfinder og patenterer skikarbidet.
1976
– James Hollander begynder at designe de første opvarmede styrgreb, som ville blive kendt som Hot Grips.
1978
– væskekøling overtager, da de store producenter begynder at tilbyde det.
1980
– Polaris introducerer Indy 340, som var den første produktions snescooter med uafhængig frontophæng.
1981
Ski-Doo introducerer BR-400 sne groomer.
1984
– Yamaha frigiver Faseren, en snescooter, der ville sætte et nyt benchmark for snescooter i bjergene.
1988
Yamaha lancerer Sno Scoot, en 80-cc snescooter designet til børn.
1991
– Polaris frigiver 1991 Indy 650 EFI, som var den første snescooter fra en OEM, der havde brændstofindsprøjtning.
1996
– branchens førende snescooter bindingssystem, SuperClamp, er opfundet af Albertans Don og Randall bueskytte.
1997
– Arctic Cat lancerer snescootere med den første batteryløse elektroniske brændstofindsprøjtning.
1998
– Ski-Doo introducerer elektronisk omvendt eller RER.
2000
– det fremtidige koncept for “rene” snescootere er født, når Arctic Cat låner to prototype firetakts snescootere til brug i Gulsten Nationalpark.
2001
Ski-Doo introducerer rytter-fremad REV chassis i en snocross slæde.bøger fra A. D. Boivin Inc. frigiver sne høg. Selvom det blev kaldt en snescooter, havde Snehuken en meget tættere lighed med en snecykel.
2002
– Arctic Cat udgiver de første moderne firetaktsspor-og Touringmodeller med fuld produktion.
– Ski-Doo pionerer semi-direkte indsprøjtning totaktsmotorteknologi.
– Ski-Doo pionerer rytter-fremad-konceptet med introduktionen af REV-platformen for forbrugere.
– Timbersled Products er grundlagt af Allen og Natasha Mangum i Sandpoint, Idaho.
2003
– Yamaha RK-1 snescooteren (1000 cc, firetakts, firecylindret) introduceres, verdens første højtydende firetaktsslæde.
– den Richfield, Utah-baserede sne-cyklus går i produktion.
2006
– 2moto sne cykel design er testet.
2010
– de første Timbersled sne cykel systemer er produceret i Ponderay, Idaho.
2012
– Ski-Doo lancerer revolutionerende tMotion baghjulsophæng på sit topmøde i 2013.
– Polaris introducerer det første bæltedrevssystem på en produktionsscooter til modelåret 2013.
2014
– den første 174-tommer produktionsslæde blev introduceret til 2015 modelår af Ski-Doo.
2015
– den første Canadiske-made Yeti sne MKS går i fuld produktion for 2016.
– Moto-trak er grundlagt og går i produktion med spejderen.
2016
– Yamaha afslører 2017 Sidevinderen med virksomhedens første fabriksinstallerede turbomotor.
– Arctic Cat debuterer branchens første OEM snecykel.
– Camso frigiver sin 2017 Camso DTS 129
– Timbersled lancerer det første snecykelsæt til børn, ST 90 Ripper.
– det første produktionsår for CMS.
– Christini allhjulsdrevne motorcykler annoncerer udviklingen af sit II-Track Snecykelsystem, som er verdens første snecykel.
2017
– Arctic Cat erhvervet af Tekstron Industries for 247 millioner dollars i en kontantaftale.
2020
– i 2020 blev der solgt 123.862 snescootere over hele verden, 51.036 snescootere solgt i USA og 43.535 snescootere solgt i Canada.
Leave a Reply