er din jævndøgn har problemer?

en af de mest populære mellemstore SUV ‘ er siden introduktionen i 2005 er Chevrolet-jævndøgn. Siddepladser til fem, tilgængelig firehjulstræk og brændstofeffektivitet har altid været en del af missionen for denne model. Siden sin første generation, dens været en solid performer. Men som ethvert andet køretøj hører du fra tid til anden om Chevrolet-Jævndøgnsproblemer.

der har været bekymringer med motoren på en Chevrolet-jævndøgn gennem årene. I løbet af den første og anden generation omfattede Chevrolet Jævndøgnsmotorvalg en 2,4-liters firecylindret og en V6, og begge har set deres rimelige andel af klager. Mere end andre modeller? Det kan diskuteres. Ikke desto mindre har der været nok tale om Chevy jævndøgn motorproblemer, at det berettiger en diskussion. Og hvis du nogensinde har brug for at sælge en Chevrolet-jævndøgn med en blæst motor, kan CarBrain hjælpe.

almindelige Jævndøgnsproblemer

på tværs af sine tre generationer har jævndøgn vist et par problemer, som de alle potentielt deler.

Chevy jævndøgn starter problemer

måske er det fordi der er hundredtusinder af jævndøgn modeller solgt i verden siden 2005. Eller måske er der faktisk en tendens. På den ene eller anden måde, Chevy jævndøgn starter problemer har været et emne for 14 flere år.

Du kan fortælle, at det er et startproblem, når du drejer nøglen, og der sker ikke noget. Starteren kan uventet afslutte uden nogen advarsel og efterlade dig strandet. Selvom det er en elektrisk komponent, og disse ting kan ske, er det blevet rapporteret, at jævndøgn oplever hyppigere startproblemer end andre modeller.

Starter udskiftning er en forholdsvis enkel procedure, men kommer med en pris. Du kan forvente, at en ny starter koster mellem $400 og $850 mellem dele og arbejdskraft, afhængigt af motor-og trimniveauet.

Chevy jævndøgn 2.4 L motorproblemer

første – og anden-gen jævndøgn modeller delte 2,4-liters motor. Det er en firecylindret motor, der gør 182 hestekræfter på en god dag. Det bruges på tværs af en håndfuld andre Chevy og GM modeller, herunder Buick Verano og GMC terræn. Alle kan potentielt opleve de samme Chevy 2,4 liters motorproblemer.

oftest er klagen for overdreven olieforbrug. Nogle ejere rapporterer, at deres jævndøgn forbruger mere end en kvart olie pr.1.000 miles. Når det er på grund af en olieskift, kan krumtaphuset være næsten tomt. Lav motorolie fra overdreven olieforbrug er en førende faktor for en blæst motor.

heldigvis vises olieforbrugsproblemerne, mens køretøjet stadig har (eller havde) drivgarantien i kraft. Hvis reparationerne er nødvendige uden for garantidækningen, kan det koste $3.000 eller mere for Chevy jævndøgn motor udskiftning alene, ikke overvejer andre omkostninger, der kan komme op. Så næste gang du spørger dig selv, om du kan handle i en jævndøgn med en blæst motor, tror du forhandleren ønsker at beskæftige sig med disse reparationer?

Chevy jævndøgn minder om

gennem sine år har jævndøgn været genstand for mange tilbagekaldelser. I næsten alle tilfælde, de er ikke alvorlige, men er mere af en kundetilfredshed reparation eller inspektion. Men 2019 Chevy jævndøgn minder synes unormalt høj i mængde. Den tidligste af disse andengenerationsmodeller kunne have 10 tilbagekaldelser, måske mere, der kræver hyppige besøg hos forhandleren. Og ja, Takata airbag inflator tilbagekaldelse er en af dem.

Chevy jævndøgn effekt reduceret/Check motor lys

gasspjæld krop spørgsmål hersket med jævndøgn over flere år. Drivere ville se “motoreffekt reduceret” i meddelelsescentret sammen med Check Engine Light. Acceleration var alt andet end væk, og den populære mellemstore SUV måtte vende tilbage til forhandleren for at få den rettet, før bilen kørte rigtigt igen.

problemet var et simpelt elektrisk problem i gashåndtaget, men det er svækkende, når det sker. Det er nok et af de mest udbredte Chevy-Jævndøgnsproblemer, der kunne ske mere end en gang. Reparationen skifter bare sidedækslet på gashåndtaget, så var køretøjet tilbage til det normale.

modeller med klager, der er højere end normalt

Der er naturligvis nogle år, hvor klager over Chevrolet-Jævndøgnsmotorproblemer er højere end andre. Ikke alle bekymringer er de fælles bekymringer, som vi allerede har set på enten.

2005 Chevy jævndøgn problemer

i 2005, jævndøgn var i sin indledende år. Kinks var dog ikke blevet udarbejdet med motorerne. Et overvældende antal ejere rapporterede en blæst hovedpakning. For 3,4-liters V6-motoren i 2005 ville en eller begge hovedpakninger udvikle en massiv lækage, der ofte fører til en blæst motor. Og over tid, efter at have lagt mange miles på Chevrolet-motoren, kan der være risiko for en revnet motorblok.

2010 Chevy Jævndøgnsproblemer

i 2010 kom det endnu en gang frem, at Jævndøgnsmodeller oplevede enorme problemer med motoren. Det var her, olieforbrugsproblemet kom i centrum.

overvejende i den firecylindrede motor ville stempelringene ikke forsegle korrekt mod cylindervæggene. Kunder oplevede massivt tab af motorolie, da det blev brændt i forbrændingskammeret og sprængt udstødningsrøret ud. Nogle fik deres motor udskiftet helt, mens andre modtog en motorgenopbygning.

endnu et problem rejste sit grimme hoved til tider. Timingkæder viste tegn på tidligt slid og strækning, forårsager klap og motorknocking lyde. Hvis kæderne går i stykker, er motoren toast. Udskiftning af timingkæde blev også en hyppig garantiprocedure for jævndøgn.

2011 Chevy Jævndøgnsproblemer

i 2011 syntes problemet at blive forværret for begge de samme bekymringer fra 2010. Rapporter om overdreven olieforbrug steg, ligesom klaprende lyde, når du startede bilen. En anden reparation blev føjet til blandingen i 2011: udskiftning af knastaksel. Det variable ventiltimingssystem har et svagt punkt og vil få køretøjet til at slukke under kørslen, hvilket sætter chauffører i en farlig situation.2012 Chevy jævndøgn problemer var mere af det samme, selv om de mislykkede timing kæder og knastaksel magnetventil udskiftninger vundet i ‘popularitet’, eller mere præcist, frekvens. Det var i 2012, at GM frigav en reparation, der forhindrede det i at ske igen for de fleste kunder.

2015 Chevy Jævndøgnsproblemer

i 2015 havde GM et godt greb om motorproblemerne, og reparationsfrekvenserne var faldet betydeligt. Det er ikke at sige, at der ikke stadig er problemer med 2015 – modellen-der er. Elektriske bekymringer om parasitære trækker på batteriet, infotainment problemer, og lejlighedsvis motor problem stadig kom op.

tredje generations Jævndøgnsproblemer

den nyeste iteration af Chevrolet jævndøgn har ikke haft meget tid til at afsløre mangler endnu. Der er et par rapporterede problemer relateret til olietryk og den ulige turbofejl. Måske har Chevrolet mestret det kompakte SUV-segment…eller måske vil det tage mere tid at afsløre klagerne. Hvis du er interesseret i motorer, og hvordan motorfejl kan opstå, vi har en udtømmende guide til alle slags motorproblemer at passe på i din bil, eller andre mærker og modeller, så tjek vores blæste MotorGuide her.

uanset om din Chevrolet-jævndøgn har problemer, en blæst motor, eller du vil aflaste den for at købe den nyeste model, skal du tjekke CarBrain. Vi køber biler af alle slags og i enhver tilstand. Vi vil gøre dig et tilbud på din Chevy jævndøgn – eller enhver anden model – i as-is tilstand. Så få dit tilbud for at se, hvad din bil er værd i dag.

få kontantværdi for min bil nu