Hvad gør EGR-ventilen?

udstødningsgasrecirkulationsventilen (EGR) er monteret i moderne gas-og dieselmotorer for at hjælpe med at bekæmpe dannelsen af lattergas og svovlforbindelser. Det betyder, at det hjælper med at regulere udstødningsemissioner, hvilket er vigtigt i lande, hvor strenge regler er på plads.

EGR-ventilen reducerer produktionen af disse gasser ved at recirkulere en reguleret mængde udstødning tilbage i indsugningsmanifolden.

Ved at blande den inerte gas i luftbrændstofladningen er resultatet lavere temperaturer i forbrændingskamrene. Da forbrændingstemperaturerne sænkes, reduceres dannelsen af disse gasser dramatisk.

Dette er EGR ‘ s rolle uanset hvilken motorkonfiguration der diskuteres.

systemet fungerer ved at åbne og lukke magnetventiler, der reguleres af en membran. Magnetventilerne åbnes og lukkes baseret på mængden af manifoldtryk, de modtager.

typer af EGR ventiler

Der er forskellige typer EGR-systemer, der anvendes til forskellige motorer. Der er dog to typer EGR-ventiler:

• Vakuumdrevet EGR-ventil
• elektronisk styret EGR-ventil

tegn på en dårlig EGR-ventil

som du måske forventer, kan det være problematisk at have en dårlig EGR-ventil.

for ikke at nævne komponenter som katalysatoren bliver nødt til at arbejde hårdere på grund af højere udstødningstemperaturer, og du risikerer brændte udstødningsventiler.

EGR-ventilen kan forårsage problemer både i åben og lukket tilstand.

motorydelse

den første ting, du vil bemærke, er problemer med motorens ydeevne. En fast ‘åben’ eller ‘lukket’ EGR-ventil får luft-til-brændstof-forholdet til at blive negativt påvirket. Derfor reducerer dette motorens kraft, sænker accelerationshastigheden og reducerer brændstoføkonomien.

en lukket eller begrænset EGR-ventil resulterer i en øget mængde nok gasemissioner. Dette resulterer i motor slag eller pings og overskydende forurening og smog.

grov tomgang

en åben EGR-ventil kan skabe en vakuumlækage. Som et resultat bliver forbrændingen ufuldstændig, hvilket forårsager yderligere grov tomgang og tøven, når den accelererer. Denne snuble er ret mærkbar. Køretøjet kunne endda gå i stå.

Når en EGR-ventil sidder fast, betyder det, at alle udstødningsgasser omdirigeres til forbrændingskammeret, hvilket resulterer i mindre ilt, der er nødvendigt for det korrekte luft/brændstofforhold. Du kan endda lugte brændstof, fordi ved lave omdrejninger vil ikke alt brændstof brænde.

Check Engine Light (CEL) er tændt

chancerne er, at den indbyggede computer vil afhente EGR-problemet ved at tænde din check engine light on.

det kan tænde, når EGR enten er åben eller lukket. Det er vigtigt at bemærke, at en EGR-ventil normalt nedbrydes, før den mislykkes, og CEL muligvis ikke tændes, før den mislykkes.

en CEL, der er tændt, kan betyde en række ting. Hvis du ejer en OBD-II-scanner, skal du overveje at bruge den til at kontrollere, om der er fejlkoder. For eksempel angiver OBD-II fejlkode P0401, at udstødningsegr-strømmen er utilstrækkelig.

EGR-udskiftningsomkostninger

udskiftningsomkostningerne for en EGR kan variere afhængigt af dit køretøjs mærke og model og dets motortype. Du skal også faktor i omkostningerne ved dele og arbejdskraft. Der kan også være ekstra skatter og gebyrer baseret på hvor du bor.

udskiftningsomkostningerne for en EGR-ventil er $300 – $500. Lønomkostninger anslås til $80 – $110. Delene er $250 – $350.

en EGR-ventil skal rengøres hver 50.000 miles.

konklusion

en EGR-ventiludskiftning er en af de mindre almindelige reparationer, du bør forvente.

køretøjer, der kun kører i boligområder eller til hurtige ture, er dog tilbøjelige til kulstofopbygning. EGR er typisk den mest aktive, når en motor går i tomgang eller foretager korte ture.

kørsel på motorvejen og at få motoren til højere omdrejningstal med en belastning kan få aflejringerne til at blive varme, bryde op og løbe gennem motoren.