som de fleste hobbyer skal du udvikle nogle færdigheder på en snavscykel for at have det sjovt og være sikker. Læringskurven kan virke stejl i starten, men det grundlæggende er faktisk nemt nok at mestre, og du vil være i en fantastisk tur, når du har fået det ned.

at lære at køre på en snavscykel gøres bedst med en erfaren ven eller instruktør, der kan vise dig, hvordan du håndterer cyklen, men du kan stadig få en god ide om det grundlæggende ved at læse op på dirt bike fundamentals. I denne vejledning viser vi dig de vigtigste tip til at komme i gang med at køre på en snavscykel.

Gearing op

som enhver anden motorsportskøretøj er en hjelm et must for at køre på en snavscykel. Off-road hjelme er specielt designet til motorsport ridning på ujævnt terræn med køretøjer som snavscykler disse hjelmstilarter inkluderer alle en hagebeskyttelse for at forhindre ansigtsskader. Sørg for at kigge efter en amerikansk DOT-godkendt hjelm eller en SNELL-godkendt model for endnu bedre beskyttelse.

øjenbeskyttelse er også vigtig. Grene, støv og vind udgør alle som øjenfarer. Mange off-road hjelme leveres ikke med den indbyggede øjenbeskyttelse, som andre hjelmtyper har, så sørg for at investere i et par ridebriller, hvis dine ikke har øjenbeskyttelse.

en hjelm og øjenbeskyttelse er det absolutte minimum af beskyttelsesudstyr, du skal have, når du kører på en snavscykel. En fuldt beskyttet snavs cykel rytter vil også have fuld krop rustning, knæbeskyttere og støvler. Du tror måske, at du har brug for mindre beskyttelse, hvis du bare kører stier i stedet for at hoppe på en grusvej, men du risikerer stadig alvorlig skade ved at gå ud underdressed. En” alt gear, hele tiden ” holdning reducerer din risiko og hjælper med at bevare dit helbred, så du kan fortsætte med at køre og have det sjovt.

endelig, hvis du kører med en gruppe, tage med nogle snavs cykel hjelm kommunikatorer. Klar kommunikation hjælper med at holde alle sikre under en tur, som at advare hinanden om potentielle farer og uventede begivenheder. Mesh – teknologikommunikatorer som Cardo PACKTALK BOLD og Cardo PACKTALK SLIM giver din gruppe et krystalklart signal i intervaller op til en kilometer. Et sæt Bluetooth-hjelmhøjttalere er en fantastisk tilføjelse til at fordybe dig i din yndlingsmusik, mens du er på sporet eller sporet.

start af din snavscykel

så hvordan tænder du disse ting alligevel? Først skal du gøre dig bekendt med layoutet på koblingen og Skifterne på din snavscykel. Snavscykler lavet til voksne har en kobling på venstre styr og en fodskifter lige foran venstre fodpind. Gashåndtaget, som giver din cykel gas, er på højre håndtag, og kickstart er på højre side gemt ved siden af gastanken.

Du kan starte de fleste snavscykler ved at følge disse trin:

1. sørg for, at din cykel har gas i tanken.
2. Find den lille metalskive på gasledningen, og drej den til tændt position for at lade brændstof strømme. (Bemærk: nogle mere moderniserede snavscykler har en brændstofindsprøjtning uden egentlig gasafbryder.)
3. træk om nødvendigt chokeren ud. På de fleste cykler er dette en trækknap på venstre side af cyklen nær rytterens benstøtte.
4. vend kickstart-håndtaget ud på højre side af din cykel. Placer din venstre fod på jorden, og sørg for, at stemplet er på det rigtige sted, inden du træder ned på starteren med din højre fod for at starte motoren. Nogle cykler har en elektrisk starter. Hvis du har en af disse, skal du bare trykke på startknappen.
5. det kan tage et par forsøg at få din cykel i gang, hvis du er koldstart. Stamp ikke håndtaget for hårdt. Skub kickstarter og choke tilbage efter start af cyklen.
6. når din cykel er i neutral, skal du trække i koblingen på dit venstre styr og derefter træde på fodskifteren flere gange hurtigt for at skifte til først. Hold koblingen trukket ind, så du ikke stopper cyklen.
7. for at begynde at bevæge sig, lad koblingen gradvist ud, mens du giver cyklen gas med gashåndtaget.

Lær at skifte

dernæst er det tid til at lære lidt om at skifte gear på en snavscykel. Find et åbent rum uden forhindringer, hvor du kan øve dig, da gearskift kan være lidt udfordrende for nye ryttere.

derefter skifter du ved at placere din fod under skifteren og bringe den op—et halvt klik for neutral og derefter et andet klik for andet, tredje, fjerde og femte gear.

Når du først er i, vil du ikke blive der længe. Bemærk, om motoren ser ud til at kæmpe, og lær de lyde, den giver, når du har brug for at skifte gear. En erfaren rytter kan hjælpe dig med at identificere det punkt, hvor din cykel skal skifte.

processen til at skifte, mens du er i bevægelse, er enkel i teorien—træk bare koblingen hurtigt ind, og hæk derefter din fod under gearhåndtaget og træk den op til det næste gear. Slip koblingen, og voila! Du er nu i det næste gear op. Udfordringen med at skifte kommer fra at koordinere din gashåndtag og kobling til at skifte gear jævnt, hvilket giver cyklen en lille smule gas, når du skifter. Giv det for meget, og din cykel løber væk fra dig. Giv det for lidt, så stopper du motoren.

gearskift på en snavscykel følger de samme grundlæggende principper som på ethvert andet køretøj. Lavere gear er gode til lavere hastigheder og klatring bakker, mens højere gear er bedre for vedvarende hastighed.. I modsætning til manuelle transmissionsbiler kan snavscykler faktisk håndtere dette, men det er bestemt bedre for din cykel at bruge koblingen.

Bemærk, at skift til neutral kan være lidt vanskeligt for begyndere, da neutral er placeret halvvejs mellem første og andet gear på skifteren. Det er vigtigt at tage lidt tid til at øve sig på at finde det på skifteren.

Bremseteknikker

Du skal også vide, hvordan du anvender din snavscykels bremser. De fleste snavscykler har to bremser: en forhjulsbremse på håndtaget foran højre styr og en baghjulsbremse på håndtaget foran din højre fodpind. Forhjulsbremsen er normalt meget mere følsom og kan få rytteren til at udslette, hvis den bruges uklogt, mens baghjulsbremsen har mindre strøm og giver et glattere stop, hvilket gør det til et afgørende værktøj til at kontrollere din cykel effektivt.

Husk, at du bliver nødt til at variere din bremseteknik afhængigt af terrænet. Ujævn terræn kræver ofte mere skånsom bremsning, mens glattere terræn har brug for mere bremsekraft. Husk, at sandede eller mudrede forhold er sværere at bremse ind. Prøv at køre på en række terrænstilarter, og vær opmærksom på, hvordan dine bremser reagerer på hver enkelt.

dine første ture

tag det langsomt, når du lærer at køre på en snavscykel. Du får ikke noget ved at skynde dig på rides, du ikke er klar til, så brug så længe du har brug for at lære det grundlæggende og øve på let terræn.

en god måde at gøre dine første par rides bedre og sikrere er at tage en klasse fra Motorcycle Safety Foundation (MSF). MSF er en nonprofit, der tilbyder guldstandarden for strømsportssikkerhedskurser, og deres En-dags MSF Dirt Bike School-programmer tilbyder en sjov måde at lære det grundlæggende fra en professionel instruktør. Kurset er også tilgængeligt for børn helt ned til seks år, hvilket gør det nemt for unge ryttere at komme i gang med korrekt teknik og sikkerhed.

selvfølgelig er der kun så meget, du kan lære uden faktisk at hoppe på en snavscykel selv. Så når du kender det grundlæggende i snavs cykling, komme derude og have det sjovt! Du vil sandsynligvis hente det hurtigere, end du forventer, og du vil også finde en sjov og spændende sportshobby.