Cambios de año a año

1991

El vehículo más grande de Geo, el Prizm, originalmente incluía un hatchback de 5 puertas y un sedán de 4 puertas, como modelos base y GSi.

1992

El hatchback de 5 puertas se abandonó en 1992, dejando solo el sedán de 4 puertas.

1993

El sedán Geo Prizm fue rediseñado, y se ofreció en dos niveles de equipamiento, estándar y el LSI más lujoso. Prizm fue un proyecto conjunto de GM y Toyota. Compitió con Honda Civic, Toyota Corolla, Nissan Sentra y Hyundai Elantra.

El sedán estándar usaba un motor de 1,6 litros y 105 caballos de fuerza, mientras que los modelos LSi tenían 10 hp más disponibles con un cuatro de 1,8 litros opcional. La transmisión estándar con cualquiera de los motores era manual de 5 velocidades. Un transeje automático de 3 velocidades era una opción con el motor más pequeño, mientras que un automático de 4 velocidades controlado electrónicamente era la opción con el motor más grande.

Todos los Prizm vienen con espejos exteriores dobles y sistemas de escape de acero inoxidable estándar. Los cinturones de seguridad de modo dual en el asiento del acompañante y en las posiciones de los asientos traseros fuera de borda hicieron que la instalación de asientos de seguridad para niños fuera menos complicada. El LSi agregó aire acondicionado, cubiertas de ruedas completas, asiento trasero plegable dividido 60/40, una barra estabilizadora trasera opcional (que viene con el motor más grande) y adornos interiores de lujo.

Otras opciones incluyen un techo solar eléctrico, desempañador de ventana trasera, espejos exteriores de doble potencia y frenos antibloqueo. Tres paquetes de audio, todos opcionales, comenzaron con un estéreo AM / FM y terminaron con un reproductor de cinta/CD y seis altavoces.

1994

Se añadieron bolsas de aire dobles para este año.

1995

Aunque prácticamente no hubo cambios en 1995, el Prizm tenía algunos tejidos interiores nuevos, colores exteriores y cubiertas de ruedas nuevas.

1997

El Prizm baja a 100 caballos de fuerza.

1998

El Prizm de 3ª generación llegó como Chevrolet, ya que General Motors había decidido cerrar Geo y convertir todos sus modelos existentes a Chevrolet. El nuevo Prizm tenía un motor más ligero y eficiente y numerosas características opcionales, como frenos antibloqueo y un sensor de temperatura exterior.

Esta generación del Prizm terminó su producción a finales de 2001, ya que GM había decidido descontinuar el modelo.

Retail prices

4DR Hatchback

4DR Sedan