前年比の変更

1991

Geoの最大の車両であるPrizmは、もともとベースモデルとGSiモデルの両方として5ドアハッチバックと4ドアセダンを含んでいた。

1992

5ドアハッチバックは1992年に廃止され、4ドアセダンのみが残された。

1993

Geo Prizmセダンは再設計され、標準とよりデラックスなLSiの二つのトリムレベルで提供されました。 PrizmはGMとトヨタの共同プロジェクトであった。 ホンダ-シビック、トヨタ-カローラ、日産-セントラ、ヒュンダイ-エラントラと競合した。標準的なセダンは105馬力の1.6リットルエンジンを使用し、LSiモデルはオプションの10馬力の1.8リットルエンジンを使用した。 いずれのエンジンを搭載した標準トランスミッションは5速マニュアルであった。 3速オートマチックトランスアクスルはより小さなエンジンでオプションだったが、電子制御の4速オートマチックトランスアクスルはより大きなパワープラントでオプションだった。

すべてのPrizmsは、デュアル外ミラー、およびステンレス鋼の排気システム標準が付属していました。 助手席および船外後部座席の位置のデュアルモードの安全ベルトは雑用の子供の安全座席の取付けをより少なくさせた。 Lsiは、エアコン、フルホイールカバー、スプリットフォールディング60/40リアシート、オプションのリアスタビライザーバー（大きなエンジンが付属しています）、高級

その他のオプションには、電動サンルーフ、リアウィンドウデフォガー、デュアルパワーアウトサイドミラー、アンチロックブレーキが含まれていました。 3つのオーディオパッケージはすべてオプションで、AM/FMステレオから始まり、テープ/CDプレーヤーと6つのスピーカーで終わった。

1994年

デュアルエアバッグは、今年のために追加されました。

1995

1995年にはほとんど変更はなかったが、Prizmにはいくつかの新しい内装生地、外装色、新しいホイールカバーがあった。

1997

Prizmは100馬力に低下します。

1998

ゼネラルモーターズがGeoを閉鎖し、既存のすべてのモデルをChevroletsに変換することを決定したため、第3世代PrizmはChevroletとして到着しました。 新しいPrizmはより軽く、より有効なモーターおよびアンチロックブレーキおよび外の温度検出器のような多数のオプション機能を、特色にした。

この世代のPrizmは、GMがモデルを中止することを決定したため、2001年後半に生産を終了しました。

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