Early years and industriesEdit

jotkut väittävät, että Stampeden Solan valinta määräytyi hiililöydön perusteella. Keväällä 1886 rautatieinsinöörit Virgil Boguen ja Herbert Husonin johdolla tekivät kartoitusta alueen läpi tarkoituksenaan perustaa asema. Tulevan kaupungin paikalla sijaitseva pohjoisen Tyynenmeren Rautatieasema nimettiin Clealumiksi Kittitas-nimen Tle-el-Lum (tlielləm) mukaan, joka tarkoittaa ”nopeaa vettä” ja viittaa Cle Elum-jokeen. Vuonna 1908 Clealum muutettiin Cle Elumiksi. Nimen saivat joki, kaupunki ja Cle Elum-järvi. Walter Reed tuli kumppanuus Thomas Johnson, Ellensburg ja säädettyjen kuusikymmentäviisi eekkeriä kuin sivuston. Se vihittiin laillisesti käyttöön 26. heinäkuuta 1886. Johnson oli omistanut Sahan Wilson Creekissä Grantin piirikunnassa ja hän siirsi sahan uuteen paikkaan Uudenkaupungin läheisyyteen. Kumppanit Reed ja Johnson perustivat Washingtonin keski-tai itäosaan epäilemättä siihen mennessä suurimman tehtaan, joka hakkasi 40000 metriä lautatavaraa päivässä. Samaan aikaan Frederick Leonhard, joka lankonsa Gerrit D ’ Ablaingin kanssa oli pitänyt myllyä Cooke Creekillä ja myöhemmin Naneumilla, muutti Cle Elumin läheisyyteen. He leikkasivat suuren osan puutavarasta Stampede-tunnelia varten.

20.centuryEdit

Cle Elum liitettiin virallisesti 12. helmikuuta 1902.

murhenäytelmä kohtasi aluetta, kun 16.heinäkuuta 1908 kaksi autokuormallista räjäytysjauhetta, joita Northwest Improvement Company oli purkamassa, räjähti tappaen ainakin yhdeksän ihmistä, mukaan lukien kaivostyöläiset, NIC Storen työntekijät ja erään lapsiperheen, joka asui teltassa lähellä rakennusta. Räjähdys, joka sijaitsi noin kolmen vartin päässä Cle Elumin keskustasta, levitti romua ja ihmisten jäänteitä ja rikkoi ikkunoita eri puolilla kaupunkia. Asukkaiden kertomukset rinnastivat räjähdyksen maanjäristykseen.

joulukuussa 1910 Cle Elumin lähellä sijainneen Cascade Lumber Companyn palveluksessa olleet metsurit menivät lakkoon yhtiön alennettua palkkaa ja alettua veloittaa laudasta 5 dollaria viikossa. (vastaa 137 dollaria vuonna 2019)

vuonna 1913 ryhdyttiin parantamaan autojen pääsyä Kaskadivuorten yli Snoqualmien solan kautta. 1 500 000 dollarin maksu (vastaa 38 800 000 dollaria vuonna 2019) hyväksyttiin vuonna 1913 osavaltion valtateiden parantamiseksi ja laajentamiseksi. Suurin osa maksusta (590 743 dollaria) meni Spokanen ja Seattlen välisen Sunset Highwayn rakentamiseen. Tämä suuri valtioiden välinen valtatie kulkisi suoraan Cle Elumin liikealueen läpi, ja koska se oli yksi ensimmäisistä kaupungeista, jotka saavutettiin sen jälkeen, kun kuljettiin itään solan yli, se hyötyisi suuresti sen rakentamisesta. Samana vuonna kaupungin toinen pankki vuokrattiin hiilikaivosten vaurauden vuoksi. Vuoteen 1914 mennessä Cle Elumin väkiluku oli noussut 3 000: een 1900-luvun vaihteen noin 100: sta.

vuoden 1918 suuri tulipalo

Cle Elumin suurin katastrofi tapahtui 25.kesäkuuta 1918, kun valtava tulipalo tuhosi yli seitsemänkymmentä eekkeriä kaupunkia (29 korttelia) aiheuttaen yli 500 000 dollarin (noin 8,5 miljoonan markan) vahingot. Syyksi selvisi myöhemmin mitä todennäköisimmin teatterin takana roskakasaan heitetty tupakantumppi. Kolmekymmentä yritystä ja 205 taloa tuhoutui, ja yli 1 800 ihmistä jäi kodittomiksi. Tapauksen jälkeen paikalle alkoi virrata apua eri puolilta osavaltiota. Punainen Risti toi Camp Lewisista telttoja kotiseudultaan siirtymään joutuneille kansalaisille samalla, kun Ellensburgista lähetettiin sotilaita vartioimaan yrityksiä. Myös Yakima ja Portland lähettivät apua kaupunkiin. Välikohtauksessa ei menetetty ihmishenkiä.

Cle Elumin monien puurakenteiden korkeat vakuutusmaksut estivät monia ostamasta niitä. Yksi harvoista rakennuksista keskustassa Cle Elum hengissä tulipalosta oli Cle Elum State Bank Building, rakennettu vuonna 1906; se on edelleen pystyssä. Muu keskusta rakennettiin nopeasti uudelleen tiilestä ja monet näistä rakennuksista ovat edelleen pystyssä.