Keep your casement windows opening like new.

Family Handyman

hvis du har svært ved at åbne vinduesvinduer, skal du følge disse enkle trin og få dine vinduer til at åbne og lukke, som de gjorde, da de var nye.

af DIY-eksperterne fra Family Handyman-magasinet

du kan måske også lide: TBD

Rul vinduer oversigt: Find grundårsagen

når et vindue (vev-ud) er svært at åbne eller lukke, bebrejder folk operatøren (vevmekanisme). Det kan være gået dårligt, men en operatør fejler normalt ikke alene. Operatørgear stripper ud, når du drejer for hårdt, mens du prøver at åbne eller lukke en bindende eller fast ramme. Hvis du bare udskifter operatøren uden at rette årsagen til bindingen, udskifter du den igen—og snart.

Vi viser dig, hvordan du kommer til bunden af de fleste vinduesvindueproblemer og forklarer, hvordan du løser hver enkelt. Delene er ret billige. Men som med mange andre hjem reparation projekter, vil du bruge mere tid på at søge efter de rigtige dele, end du vil på at gøre reparationer.

først de sædvanlige mistænkte: løse skruer

Foto 1: Fjern rammen

Frakobl operatørarmen og hængselarmlåsene fra rammen, mens du holder vinduet fast. Skub derefter plasthængselsslæder mod frigørelsesområdet, og løft rammen ud af rammen. VIP rammen sidelæns og før den ind i rummet.

foto 2: Fyld de strippede huller

bland et lille parti todelt fyldstof og brug et tandstikker til at sprede det inde i det forstørrede hul. Dyp derefter hver af tandstikkerne ind i fyldstofet og sæt dem fast i hullet. Skær de udvidede dele af med en hjælpekniv, når fyldstoffet sætter sig.

en ramme kan synke og binde i rammen fra slidte, beskidte eller korroderede hængsler; løse eller strippede skruer; eller bundfældning. Løse eller strippede skruer er de nemmeste at rette, og de er normalt den mest almindelige årsag til binding, så start der. Hvis du har indvendige hængsler (hængsler placeret i hoved-og karmen og dækket af rammen), skal du åbne rammen hele vejen for at udsætte skruerne. Stram hver enkelt. Hvis skruehullerne fjernes, skal du først fjerne rammen for at rette dem (Foto 1). Fjern derefter hængslet, Forstør hullerne og genopfyld dem med tandstikkere og epoksifyldstof (foto 2). Geninstaller derefter hængselskruerne og rammen og se om det løser problemet.

næste: kontroller hængslerne på rullevinduer

foto 3: Smør hængslerne

mæt hvert hængsel med silikone eller tør Teflon spray lube. Tør overskydende op. Arbejd derefter i smøremidlet ved at åbne og lukke vinduet flere gange.

foto 4: Chip ud malingen

Vip en fladskruetrækker i en 45 graders vinkel og hamre den langs det slidsede hoved for at skære malingen ud. Skær derefter den resterende maling gennem med en hjælpekniv.

kontroller derefter hængslernes tilstand. Det er meget lettere at få øje på slid, hvis hængslet er rent og smurt. Så rengør snavs og fedtopbygning med husholdningsrenser, og smør derefter hængslerne (foto 3). Åbn og luk vinduet, og undersøg hængselspivoterne (øverst og nederst), når de bevæger sig. Hvis du ser “slop”, skal du udskifte hængslet. Udvendige monterede hængsler (almindelige på vinduer fra 50 ‘erne) er især tilbøjelige til korrosion og binding, da de konstant udsættes for elementerne. Du kan prøve at smøre dem, men hvis bindingen gentager sig, skal du udskifte dem (se “Find dele til gamle vinduer”). Fjern de gamle skruer (foto 4). Derefter, efter hængselprofilen, skære gennem den gamle maling med en hjælpekniv. Tag det gamle hængsel af, og installer det nye.

hvis hængslerne er i god form, eller du har udskiftet dem, og rammen stadig binder, har vinduesrammen sandsynligvis lagt sig og er ude af firkant. Det er en stor opgave at genskære vinduesrammen. Men du kan forsøge at løse problemet ved at flytte hængslerne.

Afslut ved at kontrollere rullevinduesoperatøren

foto 5: Fjern operatørbeklædningen

skub en flad bjælke under karmen operatørens trimstykke, og lir det forsigtigt lidt op i den ene ende. Flyt derefter den flade bjælke til den modsatte side og lirke den op (se blyfoto). Fjern derefter operatørens skruer og operatøren.

nu hvor rammen åbner og lukker glat, skal du være opmærksom på operatørens tilstand. Fjern først karmen operatørdækslet trim (Foto 5). Løsn derefter drejehåndtagets sætskrue, og fjern håndtaget og betjeningsdækslet. Geninstaller krumtaphåndtaget, og drej det, mens du kontrollerer gearets tilstand. Se efter gråt støv eller ru, flisede eller manglende tænder. Det er alle tegn på, at operatøren skal udskiftes. Men hvis operatøren ser ren ud og bevæger sig glat, skal du bare stramme skruerne, anvende et stykke lithiumfedt på gearene og samle hele trimmen igen. Nu skal dit vindue være i tip-top form.

Find dele til gamle vinduer

foto 6: selv gamle vinduer kan få nye dele

de laver muligvis ikke dit vindue mere, men de laver stadig dets dele. Bare tag de gamle dele til en isenkræmmer. Hvis de ikke har det, skal du tage et billede af, hvad du har brug for, måle dimensionerne og gå online. Selvom du ikke kan finde et nøjagtigt match, finder du sandsynligvis noget tæt nok.

du finder ikke hængsler fra 1950 ‘ erne som den i Foto 6 (eller andre vinduesdele) i mange isenkræmmere, men de er tilgængelige online. De nye dele er muligvis ikke et nøjagtigt match til dit gamle udstyr, men de vil gøre jobbet og sætte dit vindue tilbage i sving af ting. Bare måle de gamle dele, skyde digitale fotos af de øverste og nederste stykker (de kan være forskellige) og e-maile info til en online vindue dele sælger (blainewindow.com er en meget velrenommeret kilde).

nødvendige værktøjer til dette projekt

har de nødvendige værktøjer til dette DIY—projekt opstillet, før du starter-du sparer tid og frustration.

• Akku – bor
• borekrone sæt
• bor/driver-akku
• forlængerledning
• lim
• Pry bar
• sikkerhedsbriller
• firkant
• målebånd
• værktøjskniv

nødvendige materialer til dette projekt

undgå shoppingture i sidste øjeblik ved at have alle dine materialer klar på forhånd. Her er en liste.

• silikone spray lube
• Teflon spray lube
• tandstikkere
• todelt træ fyldstof
• trælim