korai évek és iparokszerkesztés

egyesek azt állítják, hogy a Stampede-hágó kiválasztását a szén felfedezése határozta meg. 1886 tavaszán a vasúttársaság mérnökei Virgil Bogue és Herbert Huson vezetésével felmérést végeztek a térségben egy állomás létesítése céljából. A jövő város helyén egy észak-csendes-óceáni vasútállomást Clealumnak neveztek el a Kittitas név után Tle-el-Lum (tlielləm), ami “gyors vizet” jelent, utalva a Cle Elum folyóra. 1908-ban Clealumot Cle Elum-ra változtatták. Nevét a folyóról, a városról és a Cle Elum-tóról kapta. Walter Reed partnerséget kötött Thomas Johnsonnal az Ellensburgi Thomas Johnsonnal, és hatvanöt hektárt helyezett el telephelyként. Ezt törvényesen szentelték 1886.július 26-án. Mr. Johnsonnak fűrésztelepe volt a Wilson Creek-en, Grant megyében, és áthelyezte a malmot az új város közelében lévő új helyre. A partnerek, Reed és Johnson, megalapították azt, ami kétségtelenül a legnagyobb Malom volt addig Washington központjában vagy keleti részén, napi 40,000 lábnyi fűrészárut vágva. Ezzel egy időben Frederick Leonhard, aki sógorával, Gerrit d ‘ Ablainggal együtt malmot vitt A Cooke Creeken, majd később a Naneumban, Cle Elum környékére költözött. A fűrészáru nagy részét levágták a Stampede alagút számára.

A 20. század elejénszerkesztés

Cle Elum hivatalosan 1902.február 12-én került bejegyzésre.

tragédia sújtotta a területet, amikor 1908. július 16-án az Északnyugat-Fejlesztési Társaság által kirakott két rakomány robbantási por felrobbant, megölve legalább kilenc embert, beleértve a bányászokat, a NIC áruház alkalmazottait és egy családot, akiknek gyermekei az épület közelében egy sátorban élnek. A robbanás a Cle Elum belvárosától mintegy háromnegyed kilométerre történt, szétszórt törmelékek és emberi maradványok, valamint az ablakok betörése a városban. A lakosok számlái a robbanást egy földrengéshez hasonlították.

1910 decemberében a Cle Elum közelében lévő Cascade fűrészáru cégnél dolgozó favágók sztrájkba léptek, miután a vállalat csökkentette a fizetést, és heti 5 dollárt fizetett a fedélzetért. (2019-ben 137 dollárnak felel meg)

1913-ban lépéseket tettek az autók hozzáférésének javítására a Cascade-hegységben a Snoqualmie-hágón keresztül. A $1,500,000 levy (egyenértékű $38,800,000 2019-ben) hagyták jóvá 1913-ban, hogy javítsa és bővítse az állam autópályák. Az illeték nagy része (590 743 dollár) A Sunset Highway megépítésére ment Spokane és Seattle között. Ez a nagy kereszt-állami autópálya-át közvetlenül Cle Elum üzleti negyedében, s ez volt az első városok elérte utazás után kelet-át a hágón, rendkívül hasznos lenne az építkezés. Ugyanebben az évben, a szénbányák jólétét tükrözve, a város második bankját bérelték. 1914-re Cle Elum lakossága a 20.század fordulóján mintegy 100-ról 3000-re nőtt.

Nagy tűzvész 1918Edit

Cle Elum legnagyobb katasztrófa történt, június 25-én 1918-ban, amikor egy hatalmas tűz kiirtották több mint hetven hektár, a város (29 háztömb) okoz több mint 500.000 dollárt (körülbelül $8.5 millió ma) kártérítést. Az okot később úgy határozták meg, hogy valószínűleg egy cigarettacsikk, amelyet egy színház mögött egy halom szemétbe dobtak. Harminc üzlet és 205 ház pusztult el, több mint 1800 ember maradt hajléktalan. Az incidens után az állam egész területéről érkeztek segélyek. A Vöröskereszt sátrakat hozott a Lewis táborból a lakóhelyüket elhagyni kényszerült polgárok házába, míg a katonákat Ellensburgból küldték a vállalkozások őrzésére. Yakima és Portland is segítséget küldött a városnak. Az incidensben senki sem vesztette életét.

A Cle Elum számos faszerkezetén magas biztosítási díjak gátolták sok embert abban, hogy megvásárolja őket. Az egyik a kevés épületek belvárosában Cle Elum túlélni a tüzet volt a Cle Elum State Bank Building, épült 1906-ban; még ma is áll. A belváros többi részét gyorsan újjáépítették téglával, és ezek közül az épületek közül sok még mindig áll.