belvízi kompok

Catatunk” Révész ” (2007)

egy atipikus komp közlekedik a Kennebec folyón Caratunknál, ahol Appalachian sake túrázókat biztosítanak. A folyók átkelése még a 20.század első évtizedeiben is fontos volt a kereskedelem és a szállítás szempontjából. Némelyiküket hidak váltották ki, mások elavultak, mivel új utak és gyorsabb autók váltak elérhetővé.

Ez a leírás a szerepükről jellemző:

a Starks több pontján a homokos folyón keresztül szállított komphajók. A komp neve általában az üzemeltetőre utalt, így egy idő alatt ugyanazon átkelőhely több különböző néven is ismert lehet. Néhányan Davis, a Sand Hill lábánál; Piper a Clifton Quimby farmon; Butler a Madison Electric Dam alatt; és Moore, a folyó torkolata közelében, a Lewis Tracy farmon. . . . A szolgáltatás 1930-ra véget ért, és a helyére nem építettek hidat.

komp a Rumford Point (c. 1940)

A Days Ferry area Woolwich volt a keleti terminál a Hockamock, amely sietett utasok át a Kennebec folyó fürdő, amíg az építőiparban a Carleton híd. A Fairfield–Clinton szolgáltatás működött Pishon Komp, közelében Hinkley. Nem szokatlan, hogy a városban van egy falu vagy hely, amelynek neve “komp”. Rumford Pointnak volt egy kompja az Androscoggin folyón az 1930-as években, ez egy nagy nyom, hogy egyszer volt egy átkelés a környéken, és egy híd létezik a helyén.

part menti kompok

a Maine lakott szigeteihez való hozzáférés nagymértékben függ a kompoktól. Ezek közé tartoznak a magánhajók, valamint az állami komp Szolgáltatás, által üzemeltetett Maine Department of Transportation. Mind az állami, mind a magánszolgáltatások szezonális menetrendekkel rendelkeznek.

Az állami rendszer által kiszolgált nagyobb szigetek (Frenchboro, Islesboro, Matinicus, North Haven, Swan ‘ s Island és Vinalhaven) esetében a cél egész évben elérhető, kivéve a különösen veszélyes időjárást.

a Sziget Romantika Szezonális Komp a Casco Bay (2004)

A “Szigetlakó” Komp a Cumberland Terminál (2002)

a Szezonális Kirándulás Komppal Monhegan Sziget (2007)

Maine Állam Komp a Penobscot Bay (2004)

Új Penobscot Bay Ferry (2012)

Rockland kompkikötő (’08)

Állami kompkikötő a zárt osztályon (2008)

Állami kompkikötő a zárt osztályon (2008)

Észak-Még Terminál (2006)

Portland Harbor Ferries

Casco Bay Lines a Casco Bay Island Transit District (CBITD), egy kvázi önkormányzati, nonprofit társaság, amelyet az állami törvényhozás 1981-ben hozott létre. Megbízatása a lakott Casco-öböl-szigetek kiszolgálására az év minden napján. Kimondottan Chebeague, Cliff,Great Diamond, Little Diamond, Long és Peaks szigeteket szolgál fel.

a szárazföldi terminál a város vízpartján található, ahol az utasok menetrendet, jegyeket és hajókat szereznek be. A Peaks-sziget a legnagyobb és saját komppal rendelkezik, amely évente több ezer ingázót és turistát szállít.

Induló Csúcsok Sziget (2014)

Belső rész a Portland Terminál (2014)

a Sziget Utasok (2014)

a Sziget Utasok (2014)

Betöltése Áruszállító (2014)

További források

Bar Harbor, valamint Lamoine Gőz Komp Társaság: A Homepont, az ünnepelt sütők közelében, a sivatagi-hegy és a Kelet-Lamoine-pont közötti kompvonal létesítése és fenntartása céljából építették fel, közvetlenül szemben a főfölddel. 1889.

Gale, Nellie Isabella. Néhány kompok és fedett hidak Maine. Orono, Én. Maine Egyetem. 1932.

Libby, Mark S. Fast Ferry Report; Phase I. Augusta, Me. Maine Közlekedési Minisztérium. 1999.

Libby, Mark S. Fast Ferry Operations and Issues: Phase 2. Augusta, Én. Maine Közlekedési Minisztérium. 2003.

Osztály. a gazdasági fejlődés. Part menti Maine személyszállító hajó és Komp szolgáltatás. Augusta, Én. 1959.

Maine Port Authority. A Maine állami kompjárat létrehozása. Portland, Én. 1960.

Starks Bicentennial Committee. Starks, Maine Bicentennial 1995 Naptár. Starks. 1994. (Katalógus megjegyzés: magában foglalja a Társaság beépítésére és jogszabályaira vonatkozó jogi aktust.)