en 3D-illustration af motorstempler fyring.

du har set udtrykket ‘kompressionsforhold’ i bilbrochurer, kataloger og datablade. Men ved du virkelig, hvad det betyder?

det er en af de ting, som folk slags får, men ikke fuldt ud kan forklare, så vi bryder det ned her uden at dykke for meget ind i teknikkerne.

hvad er ‘kompressionsforhold’?

kompressionsforholdet er netop det, et forhold.

specifikt er det forholdet mellem det maksimale og minimale cylindervolumen, når stemplet er henholdsvis i bunden og toppen af dets slag.

maksimal cylindervolumen er, når stemplet helt ned eller ved “bunddødcenter” (BDC), mens minimum cylindervolumen er, når stemplet er, du gættede det, “topdødcenter” (TDC).

for eksempel, hvis en cylinder har 10cc luft, når stemplet er ved BDC, og 1cc når det er ved TDC, betyder det, at motoren har et kompressionsforhold på 10:1.

en animation af en firetaktsmotor. Foto Venligst udlånt

Hvorfor er det vigtigt?

et højere kompressionsforhold (CR) er gavnligt for motorer.

det skyldes, at det højere forhold giver en motor mulighed for at udvinde mere energi fra forbrændingsprocessen på grund af bedre termisk effektivitet.

højere kompressionsforhold gør det muligt at opnå de samme forbrændingstemperaturer med mindre brændstof.

det fører til en længere ekspansionscyklus, mere mekanisk effekt og lavere udstødningstemperaturer.

brændstofadditiver: har du virkelig brug for dem?

med andre ord betyder en motor med en høj CR, at luftbrændstofblandingen presses ind i et lille rum end en motor med en mindre CR.

Når CR øges, bevæger stemplet sig højere i cylinderen, hvilket betyder, at ekspansionskraften vil være større, hvilket fører til mere drivkraft.

højere CR = højere oktan

at have et højere kompressionsforhold betyder imidlertid at pumpe højere oktanbrændstof.

det skyldes, at et lavoktanbrændstof er mere tilbøjelige til at antænde (spontant forbrænde) under tryk sammenlignet med et højere oktanbrændstof.

gasser opvarmes, når de komprimeres, så brug af lavoktanbrændstof er ikke det bedste, hvis din bil har et højt kompressionsforhold.

en højtydende sportsvogn som Ferrari 458 kører et kompressionsforhold på 14:1.til sammenligning kører en Formel 1-bil en 17: 1 CR for at maksimere brændstofeffektiviteten.