여기에 포인트 사람을 우리는 모두에 대한 테스트를 얻을 수있는 새로운 방법에서 B. 의 출시 Aer 로’새로운 A321neo 경로를 북아메리카에서는 2019 년 완벽한 행사를 시도하는 아일랜드의 플래그를 운송업체의 최신 제품에서,비즈니스 클래스와 이코노미. A321neo 는 흥미로운 항공기입니다:대서양을 가로 지르는 단일 통로 비행기,예전에는 드물었지만 점점 더 보편화되고 있습니다. 그래서 우리가 비행 TPG 영국에서 직원 런던 뉴욕 2019TPG 시상식에서 월,영국의 감독 콘텐츠 니키 켈빈했 Aer 로 A321neo 비즈니스 클래스에서 더블린에서 필라델피아,그리고 나는 같은 경제에서.

대부분의 에어링’14 목적지에 북아메리카에 의해 제공되는 쌍둥이 통로 Airbus A330 제트기와 하나의 통로 보잉 757 지만,A321neo 가에 나오는 더 많은 노선 대서양을 건너. 현재 더블린에서 필라델피아,뉴 어크와 하트 포드,코네티컷뿐만 아니라 섀넌에서 보스턴으로 날아갑니다. 세에 함대의 장거리 A321neoLR 변형이 다섯이 더 와서,플러스의 여섯이 더 이상 범위 XLR 모델 있을 수 있습 Aer 로 넣을 것입니다 항공편에 그것을 더 빨리 목적지.

예약

의 장점 중 하나는 비행과 함께 에어링을 사용할 수 있다는 것입니다 Avios 을 책으로,상당히 저렴 세금 및 예약 수수료보다는 차원이 다릅니다. 예를 들어,당신 동안 비행기 날짜 당신을 찾을 수 있습에서 가용성 필라델피아(PHL)에 더블린(DUB)에 대한 13,000Avios 경제에서 그냥 넘$100. 예약 보너스 좌석에서부터 영국에서 PHL 런던 히드로 공항(LHR)는 동안 시간은 또한 비용 13,000Avios 지만,$229 에 추가 세금 및 수수료.

이 항공편의 경우,그러나 우리는 알래스카 항공과 Aer Lingus 간의 파트너십을 활용하여 막판 예약을했습니다. 우리는 30,000 알래스카 항공의 마일리지 플랜 마일리지와 세금 및 수수료 57.75 달러를 교환했습니다.

을 확인 할 그런데 요금은 현금으로 Aer 로부터 티켓 대서양을 건너 수 있습이 현저하게 저렴하게 사용할 수 있다는 점을 덜 매력적이다.

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Ground Experience

I arrived at a quiet and clean Dublin airport and was quickly directed to the fairly vast Aer Lingus area in Terminal 2. 분 도착 후에,나는 태그에 내탁 수하물을 사용하는 셀프 서비스 키오스크와 떨어 내 가방에 모든 보지 않고 다른 승객. 보안 라인에는 몇 명이 있었지만 빠르게 움직 였고 나는 산들 바람을 피웠다.

이제에 의해,지금까지 가장 좋은 방법에 대해서 비행의 더블린은 명확한 미국의 입국 및 세관하기 전에 심지어 스테핑기입니다. 이것은 잠재적으로 대규모 주어진 시간을 절약하는 이민 큐에 도착 미국에서 쉽게 추가할 수 있는 시간을 당신의 여행을 수 있습니다.

는 동안은 사전 통관인 이미 짧은,나는 할 수 있었을 통해 전달에 직 초 감사의 글로벌 엔 다른 가치에 대한 투자는 미국 시민과 빈번한 방문자입니다.

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나의 코치-클래스 티켓 오지 않았으로 모든지 액세스 그래서 나를 잡고 있는 빠른 커피 향하고하기 전에 탑승 게이트 406 전체 시간 전에 갈 예정 출발합니다.

참고 있는 라운지는 제 2 터미널에서 액세스할 수 있 소지자의 신용 카드를 제공하는 Priority Pass 회원권이지만,또한할 수 없다는 입력한 후에 통과하는 미국 pre-clearance.

이 공간이 상당히 바쁘고,깨끗하고 그렇지 않으면 흥미를 끌지 못하는 것입니다. 탑승은 광고 된 오후 12 시 40 분에 신속하게 완료되었습니다..

기내 좌석

I was greeted by a friendly 승무원으로 나는 보드에 강화하고 즉시어 감각이 이것은 아주 새로운 항공기였습니다. Aer Lingus 기능 168 이코노미 석과 16 비즈니스 클래스 좌석 보드의 a321neo;내 자리를 향해 걸어 모든 뽐내 유지 보였다. 경제의 오두막스로는 여섯 자당에서 행 3-3 레이아웃 및 완료되었는 스마트 블루고 숯 색상으로,항공사의 토끼풀의 로고에 활용.

후 간단한 검사 그것은 분명 이 오두막은 위에서 아래로 흠이 없었습니다. 이 모든 후 A321 도 두 달되지 않았습니다.

내 22A 창 자리가 눈에 좋게 보였지만,나는 좌석의 느낌에 조금 실망했다. 18 인치 폭고 31 인치 다리 공간이 꽤 표준에서 감독하지만,slimline 좌석을 수 있습니다 이와 같은 열심히 생각하고 제대로 채워집니다. 그들은 패딩과 시트 백 두께를 희생하여 사용 가능한 작은 공간에서 레그 룸을 최대화합니다.

내가 가지 않을 것으로 말까지 좌석이 눈에 띄게 불편 고 감사하게도 나는 관리하는 안전한 전체를 행하신 기간입니다. 그러나 오두막이 있었습니다 난 분명히 느꼈을 것이다 좁아지기 때문에 팔걸이 있었다 얇고 plasticky. 조정가능한 머리 받침 충분했 여덟 시간 하루 항공편했지만,이되는 더 이상 여행의 기회를 자되었을 것이 최소화됩니다.

I stand5″11″좋은 날에이고 상당한 양의 다리 공간. 저장은 오버 헤드 사물함과 함께 나 앞 좌석에있는 작은 주머니로 제한되었습니다.

테이블 트레이었 표준 크기,그리고 슬프게도에 대한 일치하지 않는 나 15-inch MacBook, 그것을 만드는 상당히 얻을하기 어려운 일을 많이 수행하는 동안 항공편.

경제의 오두막에 액세스하는 세 가지는 화장실,모든 위치에서 후단부의 항공기고 깨끗하게 유지내공합니다.

Amenities and IFE

A321neo—는 의미”새로운 엔진은”옵션—고급의 유도체 A321 많은 아메리칸 항공,델타와 정신 플라이어 미국에서 나는 기뻐하시는 기내 엔터테인먼트었으로 기술적으로 최으로 원하시는지 알려주시기 바랍니다.

화면이 9″였고 현재까지 가장 반응이 빠른 것처럼 느껴졌습니다.

에서 새로운 할리우드 블록버스터 TV 쇼와에서 항공편-경로를 추적하는 게임이 있었습의 풍부한 엔터테인먼트 옵션이 있습니다.

시트 또한 두 갈래 헤드폰 잭와 함께 편리한 USB 및 AC 전원 소켓으로,후자는 좌석 아래에 위치하고 앞에 있다고 합니다.

Aer 로부터 제공하지 않는 예의 장비에서는 경제이지만,파란 담요,베개하고 이어폰 기다리고 있었에서 나를 안을 때 나를 탔다.

담고 부드러운,그리고 확실하게 유지 나를 따뜻하게 충분한 경우가 필요했다 동안 잠공합니다. 그러나 베개는 싸고 얇았으며 이미 덮개에서 나왔습니다.

헤드폰,브랜드 Aer 로 토끼풀은,불행하게도 실행하지 않았습니다. 엄지 손가락의 규칙으로 그것은 항상를 가져오는 당신의 자신의 노이즈를 위한 헤드폰을 취소하는 경제 항공편에 의존하기보다는 사람들에 의해 제공됩니다. 항공기가이 경우에했던 것처럼 두 갈래 잭을 사용하는 경우,당신은 또한 당신과 함께 어댑터가 필요합니다.

Aer 로부터 제공하는 무료 텍스트 메시징에서는 감독에는 일부 요금은 수준이지만,내상-보너스 항공권을 포함하지 않는 것, 그래서 내가 지불해야 했을 위한 Wi-Fi,와 함께 제공되는 다양한 가격과 수당 옵션이 있습니다. 가장 비싼 패키지 인 270mb 의 트래픽을€29.95($33.20)로 선택했습니다. 속도 없었 위해 적당한 스트리밍 영상(비디오 것 먹은 그 270MB 빠르게)하지만 완벽하게 충분한 메시지를 보내고 스크롤 Instagram.

음식 및 음료

첫 번째 음료 서비스 온 시간에 대한 후 벗을 수 있습니다. 나는 블러디 메리를 요청했고 스미 노프와 그레이 거위 보드카 사이의 선택을 받았다는 것에 깊은 인상을 받았습니다. 음료는 나에게 또 다른£6($7.80)을 돌려 놓았지만 맛있고 상쾌했다. 실망이 없는 무료 맥주나 와인하거나,나 무료 유리의 하나에서 높은 요금의 수준입니다.

20 분 뒤의 식사하는 서비스를 시작하고,나는 선택을 제공한 사이 닭 가슴살 또는 파스타를 볼로냐 나는 주요 물론입니다. 나는 그 다음 소수의 반찬을 가진 쟁반에 나에게 건네 준 닭을 선택했다.

닭 가슴살을 제공했다와 당근 감자와 풍부한 고추 소스입니다. 그것은 모두 아름답게 함께 왔고 특히 닭고기는 정말 잘 요리되었습니다.

측면 요리를 명중했다-그리고-니다. 는 컨테이너의 파스타 샐러드가 거의 없는 맛이,초콜릿 무스 디저트는,빛이었고 크림과 절대적으로 맛있습니다. 식사 서비스가 없어지면서 승무원은 커피 나 차를 가져 오는 것을 진행했습니다.

하는 동안 필요가 없음을 위해 아무것도 추가 이 항공편,보고 했을 통해 매우 광범위한 메뉴는 당신이 구입하는 추가적인 요리,간식 샌드위치 등을 제공합니다.

주위에 시간이 갈 때까지 착륙하가 작은 닭 포장 및 초콜릿 브라우니. 그것은 확실히 충분하지 않았을 구성하는 두 번째 전체 식사는 이유는 우리는 주 one-and-a-half 식사 계산이 아닌 두 이 섹션에서 요약—그러나 그것은 좋은 터치 그럼에도 불구하고 이에 상대적으로 짧은 날공합니다.

Service

으로 기대할 수 있습에서 아일랜드의 국기는 캐리어,서비스에서 본 항공편하고 받아들입니다. 음식과 음료는 항상 효율적이고 미소로 제공되었습니다.

나는 첫 번째 식사 서비스 후 약 1 시간 승무원 서비스 버튼을 테스트하고 바로 아래 20 초 만에 참석했다. 분 후에 나 감기 다이어트 콜라 앞에 앉아있는 저에게는 생각은 정말 인상적입니다.

동안 없었어요 완고함과의 상호 작용을 승무원,나는 우연히 여객이 앞에서 언급하는 사실을 그녀의 사전 주문 글루텐이 무료 식사를 했다. 승무원들은 극도로 사과했고 적절한 식사를 가져 오기 위해 조리실로 달려가 거의 즉시 다시 가져 왔습니다.

전반적인 인상

전체적으로 이것은 정말 견고한 경제 비행이었습니다. 경험은 매끄러운 체크인과 미국 세관을 미리 취소 할 수있는 능력으로 훌륭한 출발을 시작했습니다. 나는 항공기의 신선하고 깨끗한 느낌을 좋아했으며,비행 기간 동안 자유로운 행을 갖는 절대적인 기쁨이었습니다. 좌석을 자체가 도보로 이동할 수 있고,항공편을 운영하는 전체 용량에서 나는 생각하지 않는 나를 경험했을 것이 거의 같은 즐겁다.Liam Spencer/The Points Guy 의 추천 이미지

적용이 지금

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