loistava palvelu, ohut istuin: Review of Aer Lingus on the A321neo in economy from Dublin to Philadelphia
TPG Rating
Pros
Cons
here at the points guy we ’ re all about testing out new ways to get from a B: lle Aer Lingusin uusien A321neo-reittien lanseeraus Pohjois-Amerikkaan vuonna 2019 oli täydellinen tilaisuus kokeilla Irlannin lippuyhtiön uusinta tuotetta lie-flat-bisnesluokassa ja-taloudessa. A321neo on mielenkiintoinen Lentokone: Atlantin ylittävä yksikäytävä Lentokone, jollainen oli ennen harvinainen, mutta on yleistymässä. Joten kun meidän piti lentää TPG UK: n henkilökuntaa Lontoosta New Yorkiin vuoden 2019 TPG Awards-gaalaan joulukuussa, Ison-Britannian sisältöjohtaja Nicky Kelvin otti Aer Lingus A321neon bisnesluokassa Dublinista Philadelphiaan, ja tein saman, economyssa.
useimpiin Aer Lingusin 14 kohteeseen Pohjois-Amerikassa liikennöivät kaksikäytäväiset Airbus A330-suihkukoneet ja yksikäytäväinen Boeing 757, mutta A321neo näkyy yhä useammilla reiteillä Atlantin yli. Tällä hetkellä se lentää Dublinista Philadelphiaan, Newarkiin ja Hartfordiin Connecticutiin sekä Shannonista Bostoniin. Kun pitkän matkan a321neolr-Variantia on kolme ja lisää on tulossa, sekä kuusi vielä pidemmän kantaman XLR-mallia, voit lyödä vetoa, että Aer Lingus tuo sen pian useampiin kohteisiin.
varaus
yksi Aer Linguksella lentämisen eduista on se, että varaukseen voi käyttää Aviosia, jonka verot ja varausmaksut ovat huomattavasti muita lentoyhtiöitä edullisemmat. Jos esimerkiksi lennät ruuhka-aikojen ulkopuolella, löydät saatavuuden kohteesta Philadelphia (PHL) kohteeseen Dublin (DUB) hintaan 13 000 Avios in economy ja hieman yli 100 dollaria. Palkintopaikan varaaminen British Airwaysilta PHL: stä Lontoon Heathrow ’ hun (LHR) ruuhka-ajan ulkopuolella maksaisi myös 13 000 Aviosia, mutta 229 dollaria lisättynä veroina ja maksuina.
tällä lennolla kuitenkin hyödynsimme Alaska Airlinesin ja Aer Lingusin yhteistyötä ja teimme viime hetken varauksen. Lunastimme 30 000 Alaska Airlinesin kilometrit Plus 57,75 dollaria veroina ja maksuina.
tarkista kuitenkin käteishinnat, sillä Aer Lingus-liput Atlantin yli voivat olla huomattavan halpoja, mikä tekee pisteiden käyttämisestä vähemmän houkuttelevaa.
Jos haluat lisää TPG: n uutisia joka aamu sähköpostiisi, tilaa päivittäinen uutiskirjeemme.
Ground Experience
TPG Rating
Tail
Age
Departure
Duration
I arrived at a quiet and clean Dublin airport and was quickly directed to the fairly vast Aer Lingus area in Terminal 2. Muutaman minuutin kuluttua saapumisesta olin merkannut ruumaan menevän matkatavarani itsepalvelukioskilla ja pudottanut laukkuni lähtöselvityksessä, kaikki näkemättä toista matkustajaa. Turvajonossa oli muutama ihminen, mutta se liikkui nopeasti ja juoksin läpi.
nyt ylivoimaisesti parasta Dublinista ulos lentämisessä on kyky puhdistaa Yhdysvaltain maahanmuutto ja tulli ennen kuin edes astuu koneeseen. Tämä on mahdollisesti massiivinen timesaver ottaen huomioon, että maahanmuutto jonot saapuvat Yhdysvaltoihin. voi helposti lisätä tuntia matkasi jälkeen pitkän lennon.
vaikka Pre-clearance line oli jo lyhyt, pääsin läpi kirjaimellisissa sekunneissa Kiitos Global Entry – jälleen yksi arvokas investointi Yhdysvaltain kansalaisille ja usein vieraileville Yhdysvalloissa.
asiaan liittyvä lukema: Globaalin maahantulon ja TSA: n Pretcheck
valmentajalippuuni ei tullut mitään lounge-pääsyä, joten nappasin a Nopea kahvi ennen lähtöä lähtöportille 406, jossa on tunti aikaa ennen aikataulun mukaista lähtöä.
huomaa, että Terminaali 2: ssa on lounge, johon pääsevät Priority Pass-jäsenyyden tarjoavien luottokorttien haltijat, mutta myös se, että sinne ei voi mennä sen jälkeen, kun on läpäissyt Yhdysvaltain ennakkoselvityksen.
tila oli melko vilkas, siisti ja muuten leimaamaton. Koneeseen nousu saatiin tehtyä nopeasti ilmoitettuun aikaan 12.40..
matkustamo ja istuin
TPG-luokitus
kokoonpano
leveys
pitch
Lavs
minua tervehti ystävällinen miehistö astuessani laivaan ja sain heti tunteen kyseessä oli upouusi Lentokone. Aer Linguksessa on 168 economy-istuinta ja 16 business-luokan istuinta A321neo: ssa; kaikki näyttivät moitteettomasti pidetyiltä kävellessäni kohti istuintani. Economy-matkustamossa oli kuusi istumapaikkaa per rivi 3-3-asettelulla ja se viimeisteltiin smart blue-Ja carcoal-värimaailmalla, jonka niskatukissa oli lentoyhtiön shamrock-logo.
lyhyen tarkastuksen jälkeen kävi ilmi, että mökki oli tahraton ylhäältä alas. Kaiken tämän jälkeen A321 ei ollut edes kaksi kuukautta vanha.
vaikka 22A-ikkunapaikkani näytti silmiin nähden hyvältä, olin hieman pettynyt penkin tuntumaan. 18-tuumainen leveys ja 31-tuumainen jalkatila ovat aika vakiona turistiluokassa, mutta tällaiset slimline-istuimet voivat tuntua kovilta ja huonosti pehmustetuilta. He uhraavat pehmusteen ja selkänojan paksuuden maksimoidakseen jalkatilan pienessä tilassa.
en menisi niin pitkälle, että sanoisin paikan olleen huomattavan epämukava, ja onneksi onnistuin varmistamaan koko rivi itselleni lennon ajaksi. Mutta jos hytti olisi ollut täynnä, olisin varmasti tuntenut oloni ahtaaksi, eikä vähiten siksi, että käsinojat olivat ohuet ja muoviset. Säädettävä niskatuki riitti kahdeksan tunnin päivälennolle, mutta jos matka olisi ollut pidempi, mahdollisuuteni nukkua olisivat olleet minimaaliset.
seison hyvänä päivänä 5″11″: ssä ja jalkatilaa oli kohtuullisesti. Säilytystila rajoittui edessäni olevan istuimen pieneen taskuun ja yläpuolisiin kaappeihin.
tarjotin oli vakiokokoinen, eikä valitettavasti vastannut 15-tuumaista Macbookiani, making on melko vaikea saada paljon työtä aikaan lennon aikana.
Economyn matkustamossa oli pääsy kolmeen WC: hen, jotka kaikki sijaitsivat lentokoneen peräpäässä ja pidettiin puhtaina koko lennon ajan.
Amenities and IFE
TPG Rating
Screen
Live TV
Tailcam
Wifi
Kuulokkeet
A321neo — joka tarkoittaa ”Uusi moottorivaihtoehto” — on kehittynyt johdannainen A321 tuttu monille American Airlines, Delta ja spirit Flyers Yhdysvalloissa.olin iloinen nähdessäni inflight entertainment oli teknisesti ajan tasalla kuin lentokone.
näyttö oli 9″ ja tuntui reagoivimmalta, mihin olen tähän mennessä törmännyt.
new Hollywoodin blockbustereista TV-ohjelmiin ja lentoratojen seurannasta peleihin, siellä oli runsaasti viihde vaihtoehtoja.
istuimessa oli myös kaksipiikkinen kuulokeliitäntä sekä käteviä USB-ja VAIHTOVIRTAPISTOKKEITA, kun jälkimmäinen sijaitsee istuimen alla edessä.
Aer Lingus ei tarjonnut ekonomistipakettia, vaan sinisen peiton, tyyny ja kuulokkeet odottivat minua istuimellani, kun nousin koneeseen.
peitto oli suuri ja pehmeä, ja varmasti olisi pitänyt minut tarpeeksi lämpimänä, jos olisin tarvinnut unta aikana lento. Tyyny oli kuitenkin halpa, ohut ja tuli jo ulos kannestaan.
Aer Lingus shamrockilla brändätyt kuulokkeet eivät valitettavasti toimineet erityisen hyvin. Nyrkkisääntönä on, että economy-lennoille kannattaa aina ottaa mukaan omat vastamelukuulokkeet sen sijaan, että luottaisi lentoyhtiön tarjoamiin kuulokkeisiin. Jos lentokone käyttää kaksipiikkistä tunkkia, kuten tässä tapauksessa, tarvitset myös adapterin mukaasi.
Aer Lingus tarjoaa ilmaisen tekstiviestin linja-autossa joillakin hintatasoilla, mutta palkintoni-lunastus lippu ei sisältänyt sitä, joten jouduin maksamaan Wi-Fi, joka tulee eri hinnoittelu ja avustus vaihtoehtoja. Valitsin kalleimman paketin, 270 MB liikenteen hintaan 29,95 €(33,20 dollaria). Nopeus ei sopinut videoiden suoratoistoon (ja video olisi syönyt nuo 270 MB: n nopeasti), mutta oli täysin riittävä viestien lähettämiseen ja Instagram-selailuun.
Ruoka ja juoma
TPG-luokitus
Comp-ateria
Comp alcohol
ensimmäinen juomatarjoilu tuli noin tunti nousun jälkeen. Pyysin Bloody Marya ja olin vaikuttunut siitä, että sain valita Smirnoffin ja Grey Goose vodkan välillä. Juoma oli herkullista ja virkistävää, vaikka se maksoi minulle vielä 6 puntaa (7,80 dollaria). Valitettavasti tarjolla ei ollut myöskään ilmaista olutta tai viiniä; olisin saanut ilmaisen lasin kumpaa tahansa korkeammalla hintatasolla.
noin 20 minuuttia myöhemmin ateriatarjoilu alkoi, ja minulle tarjottiin valinta kananrinnan välillä tai pasta bolognesea pääruoaksi. Valitsin kanan, joka sitten ojennettiin minulle tarjottimella, jossa oli kourallinen lisukkeita.
kananrintaa tarjoiltiin porkkanoiden, perunoiden ja runsaan pippurikastikkeen kera. Kaikki loksahti kohdalleen kauniisti ja etenkin kana oli keitetty todella hyvin.
lisukkeet olivat hitti-ja-hitti. Siinä missä pastan ja salaatin purkissa ei ollut juuri lainkaan makua, oli vadelmasuklaamoussejälkiruoka kevyt, kermainen ja ehdottoman herkullinen. Kun Ateriapalvelu oli tyhjennetty, miehistö ryhtyi sitten tuomaan kahvia tai teetä.
vaikka minun ei tarvinnut tilata mitään ylimääräistä tällä lennolla, kävin kyllä läpi melko laajan menun, josta sai halutessaan ostaa ylimääräisiä aterioita, välipaloja tai voileipiä.
noin tunti aikaa laskeutumiseen minulle ojennettiin pieni kanakääre ja suklaabrownie. Se ei todellakaan ollut tarpeeksi muodostaa koko toisen aterian — minkä vuoksi annoimme yhden ja puolen aterian määrä eikä kaksi tässä osiossa yhteenveto-mutta se oli mukava kosketus kuitenkin tällä suhteellisen lyhyellä päivän lennolla.
Service
TPG Rating
Prompt, efficient service.
kuten Irlannin lipunkantajalta voi odottaa, palvelu lennolla oli alusta loppuun ystävällistä ja vastaanottavaista. Ruoka ja juoma tarjoiltiin aina tehokkaasti ja hymyillen.
testasin crew service-nappia noin tunti ensimmäisen ateriapalvelun jälkeen ja siihen osallistuttiin vajaassa 20 sekunnissa. Vajaa minuutti myöhemmin edessäni istui kylmä Kevytkokis, joka oli mielestäni todella vaikuttavaa.
vaikka minulla ei ollut mitään erottuvaa kanssakäymistä miehistön kanssa, kuulin edessäni istuvan matkustajan mainitsevan, että hänen etukäteen tilattu gluteeniton ateriansa oli unohdettu. Miehistö oli äärimmäisen anteeksipyytelevä ja ryntäsi takaisin kaleeriin hakemaan sopivaa ateriaa, jonka he toivat lähes välittömästi takaisin.
yleisvaikutelma
kokonaisuutena tämä oli todella vankkaa talouden lentoa. Kokemus sai loistavan alun sujuvalla sisäänkirjautumisella ja kyvyllä tehdä Yhdysvaltain tullit valmiiksi. Rakastin raikasta, puhdasta tuntumaa koneeseen, ja oli suorastaan ilo saada ilmainen rivi lennon ajaksi. Istuin itsessään jätti paljon toivomisen varaa, ja jos lento olisi toiminut täydellä teholla, en usko, että kokemukseni olisi ollut läheskään yhtä nautinnollinen.
Liam Spencer / the Points Guy
TERVETULOTARJOUS: 80 000 pistettä
TPG: n BONUSARVIO*: 1 650 dollaria
kortin kohokohdat: 2X pistettä kaikista matkoista ja ruokailuista, yli tusinalle matkakumppanille siirrettävät pisteet
*bonusarvo on TPG: n laskema estimaatti eikä kortin myöntäjä. Katso uusimmat arvomme täältä.
Käytä Nyt
Lisää Asioita, jotka tietää
- ansaitse 80 000 bonuspistettä, kun käytät 4 000 dollaria ostoksiin ensimmäisten 3 kuukauden aikana tilin avaamisesta. Se on $1,000 kun lunastaa kautta Chase Ultimate Rewards®. Plus ansaita jopa $50 tiliotteen krediittejä kohti Päivittäistavarakauppa ostoksia sisällä ensimmäisen vuoden tilin avaamisesta.
- ansaitse 2x pistettä ruokailusta sisältäen hyväksytyt jakelupalvelut, noutoruoan ja ulkona ruokailun sekä matkustamisen. Plus, ansaita 1 piste per dollari käytetty kaikki muut ostokset.
- saa 25% enemmän arvoa, kun lunastaa lentoliput, hotellit, Autonvuokraukset ja risteilyt Chase Ultimate Rewards® – palvelun kautta. Esimerkiksi 80 000 pistettä maksaa 1 000 dollaria matkustamiseen.
- Pay Yourself Back℠, pisteesi ovat arvoltaan 25% enemmän nykyisen tarjouksen aikana, kun lunastat ne tiliotehyvityksiksi olemassa olevia ostoksia vastaan valituissa, pyörivissä kategorioissa.
- Hanki rajattomat toimitukset 0 dollarin toimitusmaksulla ja alennetuilla palvelumaksuilla yli 12 dollarin hyväksyttävistä tilauksista vähintään yhden vuoden ajan Doordashin tilauspalvelun dashpassin avulla. Aktivoi 12/31/21 mennessä.
- laskea matkan peruutus / keskeytysvakuutus, autovuokraamon Törmäysvahinkovakuutus, kadonneen matkatavaravakuutus ja paljon muuta.
- Hanki jopa 60 dollaria takaisin oikeutetulle peloton Digital-tai All-Access-jäsenyydelle 12/31/2021: n kautta, ja saat täyden pääsyn harjoittelukirjastoonsa peloton-sovelluksen kautta, mukaan lukien sydän, juoksu, voima, jooga ja paljon muuta. Ota tunteja puhelimen, tabletin tai television avulla. Kuntolaitteita ei tarvita.
Erinomainen/Hyvä
toimituksellinen Vastuuvapauslauseke: tässä esitetyt mielipiteet ovat vain kirjoittajan, eivät minkään pankin, luottokortin myöntäjän, lentoyhtiön tai hotelliketjun mielipiteitä, eikä yksikään näistä tahoista ole niitä tarkistanut, hyväksynyt tai muutoin vahvistanut.
Vastuuvapauslauseke: alla olevia vastauksia ei ole toimittanut tai tilannut pankkimainostaja. Pankkimainostaja ei ole tarkistanut, hyväksynyt tai muuten vahvistanut vastauksia. Pankkimainostajan vastuulla ei ole varmistaa, että kaikkiin viesteihin ja/tai kysymyksiin vastataan.
Leave a Reply