Mark V Special Operations Craft
Mark V ‘ s primære mission er mellemdistanceindsætnings-og ekstraktionsplatform for Special Operations Forces (primært SEAL combat svømmere) i et miljø med lav til medium trussel. Den sekundære mission er begrænset Kystpatrulje og forbud, specifikt patrulje med begrænset varighed og kystforbud med lav til medium trussel. Den typiske Mark V SOC mission varighed er 12 timer.
for eksempel i 2003, i en af de første handlinger i Operation Irakisk frihed, Mark V SOC ‘ er, der opererer ud af Kuvait, landede mindst to delinger af Navy SEALs for at fange irakiske offshore olieterminaler.
CapabilitiesEdit
mærket V har kapacitet til at bære seksten fuldt udstyrede sæler til missioner 500 miles (800 km) væk fra hvor de er baseret. De kører på sæder, der er designet til maksimal komfort og støddæmpning i åbent hav eller tung manøvrering, og giver beboerne mulighed for enten at stå eller sidde. Med en stråle på 17 liter fod har fartøjet plads nok til at bære Fire Kampgummi Raiding håndværk med seks påhængsmotorer (2 reservedele) og brændstof til at indsætte kræfter fra en hemmelig afstand. Rampen på agterenden giver SEAL hold til at ride deres CRRCs lige op agterenden af båden, for hurtig udvinding og indsættelse.
for at understøtte SOF-missionerne i et medium til lavt trusselmiljø er Mk Vs udstyret med fem pistolbeslag til våben med lille kaliber, der understøtter enhver kombination af: M-2 .50 cal tunge maskingeværer, M240 eller M60 7,62 mm maskingeværer eller MK19 40 mm automatiske granatkastere. Sammen giver disse 360 grader af skydedækning. For at forsvare sig mod fly har fartøjet en station til affyring af Stinger Man-portable Air Defense System (MANPADS). Senere forbedringer inkluderer monteringsstationer til GAU-17 Miniguns, MK 95 tvilling .50 cal maskingevær, MK 38 kæde pistol og Mk48 25 mm kanoner. Personlige håndvåben fra besætningen og passagererne kan også bruges til at forsvare fartøjet.
Mark V har mange specielle funktioner udover sine våben, der gør det mere overleveligt, mens de leverer sejlere til deres missioner. Dens kantede design og lave silhuet reducerer radarsignaturen, hvilket gør det sværere at få øje på og opdage. Dens v-skrog design giver det gode håndteringskvaliteter i hårdt vand samt hastighed og lavt udkast (fire meter, når du kører på trin). Dens to MTU 12-cylindrede TE94-dieselmotorer giver den kraft og pålidelighed og giver sammen med de to k50s vandstråler hurtig acceleration til operationer nær kysten eller i lavt vand samt skære ned på rooster tail-effekten, der kan gøre hurtige både lettere at se og spore.
Mark V SOC DetachmentEdit
Mark V SOC vil normalt fungere i en to håndværksafdeling med en mobil support team. Den operationelle løsrivelse—det grundlæggende Mark V SOC—operativsystem-består af:
- to Mark V specialoperationsfartøjer, hver med en besætning på fem specielle krigsførelseskæmpere (også kendt som SCC ‘er);
- to Mark V SOC-transportører, hver med en m916a1e1 prime mover
- fire m1097 Hmmv’ er med S250 krisecentre,
- to M1083 5-ton lastbiler til den 90-dages containeriserede implementeringssupportpakke (reservedele, reparationsdele, forbrugsstoffer osv.)
- en fem-ton gaffeltruck;
- et otte-mand vedligeholdelsessupportteam, der yder teknisk assistance og vedligeholdelsessupport under missionens turnaround.
en Mark V SOC-løsrivelse kan indsættes på to USAF C-5-Galaksefly til et operationsteater inden for 48 timer efter underretning og er parat til at påbegynde operationer inden for 24 timer efter ankomsten til et fremadgående sted. Løsningen kan også leveres i teatret af brønd-eller flydækudstyrede overfladeskibe med passende kran-og dækrumskapacitet og, hvis det er relevant, under deres egen magt. En løsrivelse kan også transporteres ad vej.
mærket V SOC drives af Naval Special krigsførelse Group THREE (tidligere kendt som Special Boat eskadrille ONE) og Naval Special krigsførelse Group FOUR (tidligere kendt som Special Boat eskadrille to) på øst-og vestkysten. Tolv Mark Vs er tildelt NSG-3, Coronado, Californien, og otte til NSG-4, Little Creek, Virginia.
Leave a Reply