Tidlige år og industrirediger

noen hevder at valget av Panikkpasset ble bestemt av kullfunnet. Våren 1886 gjorde jernbaneingeniørene Under Virgil Bogue og Herbert Huson sin undersøkelse gjennom regionen med den hensikt å etablere en stasjon. På stedet for den fremtidige byen ble En Jernbanestasjon I Nord-Stillehavet kalt Clealum etter Kittitas-navnet Tle-el-Lum (tliellə), som betyr «raskt vann», og refererer til Elven Cle Elum. I 1908 ble Clealum endret Til Cle Elum. Navnet ble gitt til elven, byen Og Innsjøen Cle Elum. Walter Reed inngått et partnerskap med Thomas Johnson Av Ellensburg og lagt ut sekstifem dekar som et nettsted. Dette ble lovlig dedikert 26. juli 1886. Mr. Johnson hadde eid Et sagbruk På Wilson Creek, I Grant County, og han flyttet møllen til det nye stedet i nærheten av den nye byen. Partnerne, Reed Og Johnson, etablerte det som utvilsomt var den største møllen opp til den tiden i sentrale Eller Østlige Washington, og kuttet 40.000 fot brett tømmer per dag. På samme tid Hadde Frederick Leonhard, Som Sammen Med Sin svoger Gerrit D’Ablaing hadde båret på en mølle På Cooke Creek og senere På Naneum, flyttet til Nærheten Av Cle Elum. De kutter en stor del av tømmeret til Stampede Tunnelen.

Tidlig i det 20. århundrerediger

Cle Elum ble offisielt innlemmet 12. februar 1902.Tragedien rammet området da den 16. juli 1908 eksploderte to laster med sprengpulver som Ble losset av Northwest Improvement Company, og drepte minst ni personer, inkludert gruvearbeidere, NIC store-ansatte og en familie med barn som bor i et telt i nærheten av bygningen. Eksplosjonen, som ligger omtrent tre fjerdedeler av En kilometer fra Cle Elum sentrum, spredte rusk og menneskelige rester og knuste vinduer over byen. Kontoer fra beboere likestilte eksplosjonen til et jordskjelv.i desember 1910 gikk loggere som jobbet for Cascade Lumber Company i Nærheten Av Cle Elum ut i streik etter at selskapet reduserte lønn og begynte å belaste $ 5 per uke for styret. (tilsvarende $ 137 i 2019)

i 1913 ble det tatt skritt for å forbedre biltilgangen over Cascade Mountains via Snoqualmie Pass. En avgift på $1.500.000 (tilsvarende $ 38.800.000 i 2019) ble godkjent i 1913 for å forbedre og utvide statens motorveier. Flertallet av avgiften ($590 743) gikk til bygging Av Sunset Highway mellom Spokane og Seattle. Denne store cross-state highway ville passere direkte Gjennom Cle Elum forretningsdistrikt, og som det var en av de første byene nådd etter reiser østover over pass, ville ha stor nytte av sin konstruksjon. Samme år, reflektere over velstand av kullgruvene, byens andre bank ble chartret. Ved 1914 Hadde Cle Elums befolkning steget til 3000 fra rundt 100 ved begynnelsen av det 20.århundre.

Stor brann i 1918rediger

Cle Elums største katastrofe skjedde den 25. juni 1918, da en stor brann utryddet over sytti hektar av byen (29 kvartaler) og forårsaket over $500 000 (ca $8,5 millioner i dag) i skader. Årsaken ble senere bestemt til mest sannsynlig å være en sigarettstump kastet i en haug med søppel bak et teater. Tretti bedrifter og 205 hus ble ødelagt, og mer enn 1800 mennesker ble hjemløse. Etter hendelsen, bistand fra hele staten begynte å strømme inn. Røde Kors hentet telt fra Camp Lewis for å huse fordrevne borgere mens soldater ble sendt fra Ellensburg for å beskytte bedrifter. Yakima og Portland sendte også hjelp til byen. Ingen liv gikk tapt i hendelsen.

Høye forsikringsrenter På Cle Elums mange trekonstruksjoner hemmet mange mennesker fra å kjøpe dem. En av de få bygningene i Sentrum Av Cle Elum for å overleve brannen var Cle Elum State Bank Building, bygget i 1906; det står fortsatt i dag. Resten av sentrum ble raskt gjenoppbygd med murstein og mange av disse bygningene står fortsatt.