Acho Swing de Golfe Avião está Sobre a Tua Cabeça? Confira este Ultra-simples guia para entender e praticar o Swing Plano.

o plano de balanço do golfe é um conceito complicado que escapa a muitos golfistas. Sabes que é importante, mas podes não saber porque é importante.os amigos podem ter-te dito que o teu balanço é demasiado íngreme ou superficial, mas não tens a certeza absoluta do que isso significa.talvez um instrutor o tenha advertido para não balançar fora do avião, mas você não tem idéia do que isso é ou como evitá-lo.

e talvez—se for como muitos dos seus pares—tenha tentado encontrar estas respostas, mas acabou mais confuso do que antes.estou aqui para ajudar. Eu explico-te o que queremos dizer quando falamos de swing plane. Você também vai aprender a definir e discutir qual o tipo de golfe swing plano que você usa. Finalmente, vou compartilhar dicas para manter o clube no avião de takeaway para terminar.vamos entrar.qual é o plano de Swing correcto no golfe?Hogan introduziu o conceito em seu livro cinco lições: os fundamentos modernos do golfe.o Swing plane tem sido um dos principais temas de discussão no mundo do golfe desde então.o que é exactamente o plano baloiço do golfe? E o que significa o nosso avião swing para o resultado das nossas tacadas de golfe?o que é o Golf Swing Plane?

essa imagem de Ben Hogan com o plano de vidro é provavelmente a maneira mais clara e mais simples de entender o plano de balanço.tanto o seu backswing como o swing para a frente movem-se num ângulo. Esse ângulo é o teu plano de baloiço.

Agora, é importante ter em mente que o seu ângulo de plano não é apenas definido pela rotação do seu taco de golfe. O seu corpo também determina o seu plano geral de golfe.

de facto, o plano de oscilação refere-se a:o ângulo em que o eixo do taco viaja o ângulo de movimento da cabeça do taco a rotação dos ombros o ângulo de rotação das ancas o ângulo de rotação da cabeça do taco mantém isto em mente enquanto lês. Quando perceberes que o golfe diz respeito tanto ao teu corpo como ao teu taco de golfe, os exercícios que te vou ensinar vão fazer mais sentido.

Plano íngreme vs. Plano Raso

Agora que esclarecemos o Significado de “plano swing golfe”, vamos falar sobre estes termos-chave. O que significa ter um avião íngreme? E um avião raso?como eu disse antes, seus ombros e quadris giram em um plano de balanço, assim como seu taco de golfe faz. Mas por uma questão de simplicidade, vou explicar fútil versus íngreme, concentrando-me apenas no eixo do clube.

Puxa-se para cima no backswing e baixa-se num movimento descendente agudo à medida que se passa.referimo-nos a um plano de balanço mais liso como um “plano raso”.”Isto é exactamente o que parece. Em vez de desenhar o eixo do clube para cima e para baixo, você mantém um ângulo de plano muito mais baixo. Tu Balanças o taco e dás a volta.o que é um bom plano de balanço de golfe?

mencionei anteriormente que o assunto do plano de swing é tão confuso para outros golfistas como é para você. Isso é porque não há ciência perfeita nisto.seria de pensar que, com tudo o que sabemos sobre física de golfe e ângulos de avião, eu seria capaz de lhe dizer como balançar o taco perfeitamente. Mas não posso, porque nem todos os golfistas são iguais.você pode fazer melhor com um plano de oscilação íngreme enquanto seu amigo executa o seu melhor em um ângulo mais liso. Aperfeiçoar o seu plano swing golfe é menos sobre travar em um ângulo universalmente perfeito e mais sobre saber como e quando ajustar.mais especificamente, você precisa saber como permanecer no avião para que você possa evitar o temido shank e outros pesadelos. Você também precisa aprender como controlar o avião de swing em seu backswing e como se adaptar para os seus tiros de motorista.

Primeiro, vamos começar por examinar uma questão muito importante:

O que significa estar “no avião?”

no plano vs. Plano exterior

o meu objectivo neste artigo é ensinar-lhe como manter o seu movimento de golfe no plano.aqui está o que isso significa.

Qual é a diferença entre “no plano” e “fora de plano?”

se mantiver o seu taco no avião, estará a trabalhar num avião até ao topo do seu backswing e até ao fundo através do impacto. Mais uma vez, esta definição aplica-se também à rotação do ombro e da anca.pode ajudar a lembrar a imagem de Ben Hogan com o plano de vidro. Quando se está no avião, os ombros e o Taco estão sempre alinhados com o vidro imaginário.

isto também é chamado de “único plano” balanço de golfe. O nome é bastante auto-explicativo. Ficas no mesmo avião durante todo o movimento de balanço. Um único avião.

Como você já deve ter adivinhado, um balanço “fora de plano” descreve um movimento no qual você se afasta de um plano estabelecido. O ângulo do plano do seu backswing parece muito diferente do ângulo do seu downswing. Também chamamos a isto um swing de “dois aviões”.

Agora, a maioria dos instrutores e vídeos on-line vai dizer para você se concentrar em ficar no avião. Vou concordar com esse conselho para efeitos deste artigo.

alguns argumentariam que um balanço de dois planos é realmente melhor para gerar velocidade. Admito que esse conselho tem mérito. Estamos a ver muitos grandes golfistas que usam um avião mais íngreme no backswing e ficam mais lisonjeados no downswing.no entanto, é preciso um certo nível de habilidade para sair do avião e manter o controlo do seu movimento. Um balanço de dois aviões pode complicar o seu ângulo de ataque, orientação facial, e vários outros fatores importantes.

Por agora, foco em criar um balanceado, único balanço plano. Você pode avançar o seu jogo a partir daí.

o que procurar quando verificar o seu plano de oscilação

não é fácil sentir simplesmente se está no plano. Felizmente, existem alguns truques para que irá ajudá-lo a visualizar a sua linha de avião.uma das minhas ferramentas favoritas para verificar o swing plane é a câmera LiveView. Esta câmera exibe ao vivo, espelho-imagem vídeo do seu swing direito em seu tablet ou smartphone. O aplicativo LiveView permite que você desenhe linhas de avião na tela para que você possa ver como o seu swing se alinha.

Se por acaso utilizar LiveView, recomendo desenhar uma linha de avião para o eixo do clube e uma linha de avião para os seus ombros.para o seu taco, tenha cuidado para que as suas mãos e cabeça permaneçam na linha aérea através do takeaway. Isto coloca-te no caminho certo.para os ombros, observe que o ombro dianteiro gira para baixo para seguir a linha inclinada do seu plano. Quando uso LiveView com os meus alunos, vejo muitos deles a trazer a liderança para cima e para fora, em vez de para baixo.e se não tiver uma câmara LiveView?não há problema. Tenho umas boas dicas para controlar a rotação da anca e do ombro. Ambos irão ajudá-lo a encontrar o ângulo do Caminho do clube certo também.para verificar o plano de balanço das ancas, segure o taco nas ancas com o eixo paralelo ao chão. Roda as ancas para trás e para a frente como farias durante o teu baloiço de golfe normal.

elógio como a cabeça do taco se move com a sua rotação da anca. Se parecer equilibrado, estás no avião.para testar os ombros, segurar o taco contra o peito, eixo paralelo ao chão. Mais uma vez, roda como se estivesses a dar uma tacada. Vê como a cabeça do clube segue o movimento da tua rotação. Está empatado?se não for – ou se ainda não tiver a certeza-tenho um grande exercício que pode ajudar.

a Great Golf Swing Plane Drill for Balance

So far, we’ve taken a pretty cerebral look at golf swing plane. Sem escavar muito fundo na física do golfe, falámos de Ângulos, linhas planas e graus de rotação.

mesmo que tenha seguido tudo o que eu disse, pode ainda não ter a certeza de como irá aplicar isto a uma ronda real. Como todos os golfistas sabem um pouco bem demais, há um mundo de diferença entre o que entendemos e o que podemos realmente sentir em nosso swing.

seu movimento de balanço acontece rapidamente. Acaba num instante. Você definitivamente não tem tempo suficiente para avaliar ou até mesmo notar ângulos de plano.não te preocupes. Tenho uma broca que te pode ajudar a estabelecer um balanço equilibrado sem ter de pensar nisso. Afinal, o equilíbrio é o que procuramos aqui. Estamos a trabalhar para conseguir aquele giro de avião.

Aqui está a coisa mais simples que você pode fazer para ter certeza que seu movimento de balanço está no avião.os passos são simples.prepara-te sem uma bola de golfe.tome três baloiços contínuos, um após o outro.pega numa bola de golfe e prepara a tua tacada.acertou numa tacada de golfe.é suspeitosamente simples, eu sei. Mas quando se tenta esta broca, descobre-se que o movimento contínuo permite ao Clube encontrar o seu caminho.

o clube quer encontrar o plano de balanço de golfe certo. Quer ser equilibrada. Assim como um pêndulo encontra o seu movimento simétrico, o seu taco de golfe usa o movimento contínuo como guia, facilitando-o para o seu lugar natural.o que eu adoro neste exercício é que te tira da cabeça. Não precisas de ficar atolada em linhas de avião ou preocupar-te com o takeaway. Moves-te naturalmente e encontras os teus ângulos naturalmente.

Agora, eu vou cobrir uma das mais comuns lutas de avião de swing: erros de retrocesso.A Broca de continuação é uma grande ferramenta para obter o controle do seu plano de swing de golfe em um sentido geral. Mas se você estiver pronto para um mergulho mais profundo, Eu Tenho alguns exercícios que vão ajudá-lo a superar os problemas mais desafiadores do plano swing.

Primeiro, vamos dar uma olhada em sua rotação backswing.não há forma de atingir o seu melhor swing de golfe se não tiver masterizado a rotação de backswing.é um problema que estou sempre a ver. Em vez de girarem o corpo no backswing, os golfistas pegam no taco e fazem com que os braços façam todo o trabalho.

o resultado é um desvio dos planos de golfe entre o veio e as pás. O eixo viaja para cima e para baixo em um plano de balanço íngreme, enquanto os ombros permanecem rasos.esta é uma combinação terrível que vai matar o seu tiro. Felizmente, é fácil treinar o corpo para rodar naturalmente. Apenas tente esta broca:

1. tome a sua configuração regular de golfe.ao balançar para trás, caminhe para trás. Deve aterrar um pouco atrás do teu corpo, perpendicular ao teu pé de chumbo com ambos os saltos mais ou menos alinhados uns com os outros.repita este movimento três vezes.tome a sua tacada de golfe com uma bola de golfe, tentando recriar a sensação de rotação de backswing sem mover o pé.

Quando você dá esse passo para trás com o pé do seu trilho, o clube funciona naturalmente num ângulo melhor. As tuas ancas e ombros giram melhor. E—mais uma vez-você realiza essas coisas sem ter que pensar nelas. Simplesmente acontecem.

Plano baloiço para golfe e o seu condutor

muitos golfistas têm dificuldade em dominar o plano baloiço para golfe com o seu condutor. Quando se joga, tem-se dois grandes objectivos. Você quer bater na bola, e você quer colocar o máximo de velocidade na bola que você pode.

estes objectivos parecem simples, mas fazem com que bater no seu motorista seja diferente de bater em qualquer outro clube no seu saco.

sem dúvida, o motorista é um dos clubes mais agradáveis de bater. Mas também é único, o que significa que você tem que fazer alguns ajustes, a fim de obter o seu melhor baloiço de golfe com o seu motorista.muitos jogadores de golfe amadores são tropeçados no seu avião de swing porque ficam muito íngremes na transição. Este ângulo íngreme força-os a balançar para baixo na bola em vez de para cima. Se forem destros, também devem balançar para a esquerda.

Estes dois erros podem ter resultados desastrosos.a boa notícia é esta::

Há um exercício muito fácil que você pode usar para corrigir esses hábitos.tome a configuração do seu motorista.Faça o seu backswing.à medida que avança e entra em contacto, avance com o pé para a frente e para a direita (se for destro). Este deve ser um passo suficientemente grande para que o teu pé esteja mais perto do alvo do que o teu pé dianteiro.

este passo em frente deixa naturalmente o taco mais por dentro, criando um plano de swing mais liso. Isto permite-lhe bater na bola com uma pontaria para a direita . . . a fórmula para um bom empate.

o quadro geral

Se você está sobrecarregado com toda a informação que acabei de fornecer, não se preocupe. Não precisas de começar já a aplicar toda esta informação. Meu único objetivo é criar um pouco de clareza em torno do plano de baloiço de golfe e dar-lhe um punhado de ferramentas de prática.

tudo o que você precisa saber para começar é este:

• Cada baloiço de golfe tem um plano de baloiço. Pode ser íngreme, superficial ou algo no meio. Mas o teu movimento swing inevitavelmente tem um ângulo.alguns golfistas acreditam que é melhor manter esse ângulo durante todo o balanço (ou seja, permanecer no plano). Outros acreditam em sair do avião para gerar velocidade. Tudo depende do golfista. Mas se você está lutando, é melhor aprender a manter um único avião balançando primeiro.tente A Broca de continuação para encontrar o plano de balanço e equilíbrio natural.à medida que você trabalha para encontrar o seu próprio plano natural de balanço de golfe, você pode voltar a este artigo para construir suas habilidades. Tenta aperfeiçoar o teu backswing. Ajuste o seu avião de swing do condutor para melhores disparos do tee.

  

  também recomendo que ponha as mãos numa câmara LiveView, se possível. Este é, sem dúvida, um dos dispositivos de treino mais eficazes que uso com os meus alunos.

  a explicação curta: LiveView é uma pequena câmera que pode se ligar a uma haste de alinhamento para registrar seu balanço de qualquer ângulo. Sincroniza-se com uma aplicação no seu smartphone ou tablet, permitindo-lhe ver uma imagem espelho do seu swing em tempo real.adoro porque ajuda os meus alunos a reconhecer os seus próprios erros. Isso ajuda-os a aprender mais rápido, e dá-lhes uma visão para combinar com o que sentem em seus corpos.

  mas LiveView é especialmente útil para a prática de golfe plano swing, porque permite que você desenhe linhas na tela. Também é uma escolha do editor do Golf Digest.