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Sonoma Raceway

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Sonoma Raceway

Sonoma Raceway, formerly Sears Point Raceway and Infineon Raceway is a 2.52-mile (4.06 km) road course and drag strip located in Sonoma, California. O curso de estrada apresenta 12 voltas em um curso montanhoso com 160 pés (49 m) de mudança de elevação total. Ele é o anfitrião de uma das duas únicas corridas da NASCAR Sprint Cup cada ano que são realizadas em road courses (o outro sendo Watkins Glen International em Watkins Glen, Nova Iorque). É também sede da série Verizon IndyCar e várias outras corridas de Automóveis e motos, como a American Federation of Motorcyclists series.

Sonoma Raceway continua a sediar eventos amadores, ou competições de clubes que podem ou não ser abertos ao público em geral. O maior clube é o Sports Car Club da América.

Mapa da Pista Paddock Mapa

Infineon mapa da pista de 2009Infineon paddock mapa de 2009

Curso de Variações

Variações de Sonoma circuitos são utilizados com freqüência. Motocicletas usam um 2.22 milhas (3.57 km), 12-turn course. Ele é baseado no layout completo, e não inclui o pára-quedas. Este layout, aberto em 2003, salta a seção posterior do Esses (8A e 9) e a execução da curva 10 para a curva 11 (O gancho de cabelo), usando em vez de virar 11a como o turno 11 não tem runoff. Este gancho de cabelo está localizado logo após a torre de controle drag strip e oferece uma corrida bastante reta para a linha de início-fim.

quando o Pirelli World Challenge retornou à Infineon Raceway em 2011, o curso modificado foi usado (como a série doubleheader estava atuando como um evento de suporte para a Indy race). Durante a transmissão, foi explicado que o Indy course salta grande parte dos esses de alta velocidade devido à seção curva de 9 a 10, terminando sem escoamento, especialmente no exterior da seção curva (limitado pela faixa de arrasto), e precariamente pouco escoamento na curva de alta velocidade 10.

outro fator na remoção do gancho de cabelo é o fato de que a curva só é visível a partir das garagens ou das bancadas atrás dos esses. Isto é devido a Grandas construídas ao longo da linha da frente que também servem como as Grandas da faixa de arrasto.

para a corrida IndyCar de 2012, o curso foi modificado novamente. O gancho de cabelo estilo Magny Cours na curva 7 foi usado para criar uma zona de passagem. Turn 9A (a chicana semelhante à nova paragem de ônibus de Spa) está sendo ampliada por três metros para permitir mais espaço. Uma nova curva 11B foi feita, movendo-se mais para além da torre de drag strip (motocicleta volta 11), sendo alongado por 200 pés (~61 metros) para criar uma zona de passagem (ele está localizado pouco antes dos logotipos de corrida pintados na volta 11), e está localizado onde a área de estagamento da faixa de arrasto está localizado.