“passagerdampskibet kolliderede med den 6.000 t norske collier, storstaden, efter en tyk tåge, der opslugte Floden.”passagerdampskibet kolliderede med den 6.000 t norske collier, storstaden, efter en tyk tåge, der opslugte Floden. Kun fem af de 42 redningsbåde kunne lanceres i vandet på grund af noteringen af skibet på hendes styrbord side. Ulykken blev forværret af de kolde forhold, manglende lukning af skibets vandtætte døre og manglende lukning af alle koøjer ombord.RMS Empress of Ireland var ejet af Canadian Pacific Steamship Company. Det blev designet af Francis Elgar og bygget af Fairfield Shipbuilding and Engineering. Ocean liner blev lanceret i januar 1906 og afsluttede sin jomfrurejse fra Liverpool til Montreal i Juni 1906.

krydstogtskibet var 168m langt, dets stråle målt 20m og bruttotonnage var 14.191 t. skibet var udstyret med to dampmaskiner og to firdoblede ekspansionspropeller, hvilket gav en maksimal driftshastighed på 20k.

ms Estland

ms Estland, tidligere kendt som Viking Sally, Silja Star og vara Konge i forskellige perioder fra 1980 til 1993, sank i September 1994 under sin rejse fra Tallinn til Stockholm, hvilket resulterede i 852 dødsfald, mens 137 mennesker blev reddet gennem redningsoperationer.

krydstogtfærgeulykken var forårsaget af uslebne havforhold i Østersøen, hvor vindhastighederne varierede fra 35 mph til 45 mph. De dårlige havforhold tvang skibet til oprindeligt at liste på styrbordssiden og senere synke helt.færgen blev bygget af Meyer på sit værft i Papenburg, Tyskland, i 1980. Færgen, oprindeligt navngivet Viking Sally, blev leveret i juni 1980 til sin første ejer Rederi Ab Sally. Skibet blev drevet af EstLine fra 1993 til 1994.MS Estland målte 155,43 m i længden, 24,21 m i bredden, havde et træk på 5,55 m, en bruttotonnage på 15.598 t og indeholdt ni dæk og ti redningsbåde. Skibet var udstyret med fire 4.400 kV dieselmotorer forbundet til to propelaksler og havde en driftshastighed på 21k. Krydstogtfærgen havde kapacitet til at rumme 2.000 passagerer og 460 biler.

SS Eastland

SS Eastland-katastrofen i juli 1915 krævede mere end 844 liv ud af de 2.500 mennesker ombord. Katastrofen opstod, da skibet blev opført, mens det stadig var bundet til en dock i Chicago-floden under forberedelserne til krydstogt til Michigan City.

de sandsynlige årsager til katastrofen menes at være manglerne i dens design og konstruktion, utilstrækkeligheden af dens ballasttanke og overbelastning. Ulykken skete, da passagererne gik om bord på skibet. Skibet blev oprindeligt opført til styrbordssiden og videre til bagbord, kaster passagerer af og fanger nogle i de indvendige hytter.SS Eastland var ejet af Michigan Transportation Company og drevet af Chicago-South Haven Line. Det blev bygget af Jenks Ship Building Company, som specialiserede sig i konstruktion af fragtskibe, men havde ingen tidligere erfaring med konstruktion af passagerskibe. Skibet blev lanceret i Maj 1903.

krydstogtskibet havde en samlet længde på 275m, bredde på 38m og bruttotonnage på 1.961 t. Det var udstyret med to tredobbelte ekspansionsdampmotorer, fire skotsk kedler og to aksler. Skibet blev designet til en tophastighed på 16,5 k. det var udstyret med 11 redningsbåde og 37 redningsflåder.

Saint-Philibert krydstogtskib

Saint-Philibert var et dobbelt skruedrevet lille krydstogtskib, der mødtes med katastrofe i juni 1931, hvilket resulterede i tab af omkring 500 menneskeliv og sparede kun otte passagerer, mens de var på hjemkørsel på Loire-flodmundingen i Frankrig.

katastrofen blev fremkaldt af barske storme, der fik passagererne til at søge ly bag maskinhylstrene, hvilket fik skibet til at liste over. Det blev yderligere ramt af en bølge, der fik hende til at synke. Skibet, der transporterede cirka 500 mennesker under rejsen, oversteg den normale bæreevne med omkring 80%.

utilstrækkeligheden af skibets hastighed til at møde sådanne bølger, mangel på belægninger til husly og fravær af kommunikationsudstyr forværrede situationen yderligere. Desuden blev kaptajnen og besætningen betragtet som ukvalificerede.Saint-Philibert krydstogtskib målt 32m i længden og 6,4 m i bredden, og havde et udkast på 2,74 m og bruttotonnage på 189t.

SS Admiral Nakhimov

ss Admiral Nakhimov katastrofe i August 1986 resulterede i død 423 mennesker, for det meste ukrainere, ud af de 1.234 mennesker ombord. Ulykken skete i Tsemes-bugten nær havnen i Novorossiysk undervejs Sochi.krydstogtskibet kolliderede med det store bulkskib Pyotr Vasev med en hastighed på fem knob, hvilket fik det til at synke inden for få minutter. Ulykken skyldtes uagtsomhed fra kaptajnerne på de to skibe. Kaptajnen til Pyotr Vasev undlod at følge advarslen, der blev annonceret fra SS Admiral Nakhimov, mens kaptajnen til Admiral Nakhimov var fraværende på broen på tidspunktet for tragedien.

passagerforingen blev oprindeligt navngivet SS Berlin III og opereret på Krim-kaukasisk linje. Det var ejet af Norddeutscher Lloyd og bygget af Bremer Vulkan.SS Admiral Nakhimov havde en samlet længde på 174 m, stråle på 21,02 m og bruttotonnage på 17.053 t. det havde kapacitet til at rumme 1.125 passagerer og 354 besætninger og en krydstogtshastighed på 16k.

Aleksandr Suvorov

Aleksandr Suvorov, et flodkrydstogtskib fra Valerian Kuybyshev-klassen, mødtes med katastrofe i juni 1983, hvilket resulterede i, at 176 mennesker døde ud af de 415 mennesker ombord, mens de sejlede på Volga-Don-bassinet i Rusland. Skylden for ulykken blev lagt på kaptajnen, der undlod at forhindre ulykken og ikke havde givet en ordentlig ordre.

lige før ulykken blev der annonceret en auktion, der skulle afholdes i biografhallen, der førte passagererne til skibets øverste dæk. Skibet, der kørte med en hastighed på omkring 13.5k på det tidspunkt styrtede ned på en bro og undlod at passere gennem broens anden spændvidde. Et godstog, der passerer gennem broen, blev også påvirket af styrtet, hvilket fik nogle biler til at spore og falde på skibet.Volga-Don Shipping Company var operatør af skibet på det tidspunkt. Slovensk kr. Lodenice byggede skibet i Kom-kr., Tjekkoslovakiet. Skibet blev restaureret efter ulykken og drives i øjeblikket af Vodohod.

Aleksander Suvorov har en samlet længde på 135,75 m og en bredde på 16,8 m og består af fire dæk. Den kan rumme 400 passagerer og 83 besætninger og kører på en 6chrn36/45 (EG70 -5) dieselmotor.

SS Morro Castle

SS Morro Castle-katastrofen i September 1934 resulterede i tab af mere end 137 passagerer og besætning ud af de 318 passagerer og 240 besætninger ombord. Krydstogtskibet var på sin 174. returrejse til Havana.

katastrofen var forårsaget af en brand, der stammer fra krydstogtskibets bibliotek og opslugt hele skibet. Branden blev forværret af dårligt vejr, utilstrækkelig besætning og skibets design, der inkorporerede let brandfarlige indvendige materialer. Kun 12 redningsbåde blev lanceret ud af de mange redningsbåde, der var i stand til at redde 408 mennesker.

skibet var ejet af . og drives af Menighedslinjen. Det blev bygget i 1930 til en pris på cirka $5 mio. Skibet afsluttede sin jomfrurejse i August 1930 og tjente Menighedslinje sammen med dets søsterskib SS Oriente i fire år.SS Morro Castle var 155 m langt, 21,6 m bredt og 11,9 m dybt og havde kapacitet til at transportere 489 passagerer og 240 besætningsmedlemmer. Den dampturboelektriske liner blev drevet af to turbiner og sejlede med en hastighed på 20k.

SS Andrea Doria

SS Andrea Doria kolliderede med den østgående svenske passagerforing Stockholm på grund af dårlig synlighed forårsaget af en tyk tåge. Katastrofen fandt sted i juli 1956 nær kysten af Nantucket, Massachusetts, mens cruising mod Ny York City resulterer i død 52 mennesker, mens 1.660 mennesker blev reddet.

det betragtes som verdens første store radarassisterede kollision til søs, da årsagen til ulykken antages at være fra forkert læsning af radaren. Det blev ramt lige bagud og under styrbordsbroen og sank efter 11 timer.

ocean liner var ejet af Italian Line og bygget af Ansaldo Shipyards i Genova, Italien, til en pris af ca $30m. Det blev lanceret i juni 1951 og satte ud på sin jomfrurejse i Januar 1953.

SS Andrea Doria målte 212m i længden, havde en stråle på 27m og en bruttotonnage på 29.100 t. den indeholdt ti dæk og var udstyret med to dampturbiner, der leverede en tophastighed på 23K.