da jeg ønskede at lære mere om alle de forskellige typer af bilspil I fandt der var en masse oplysninger. Så jeg gjorde nogle forskning for at finde en måde at opsummere de mest populære former for auto racing.

så hvad er typerne af bilspil? De 10 mest almindelige typer er (i ingen særlig rækkefølge)

• åbent hjul
• Touring Car
• sportsvogn
• produktionsbil
• Stock Car
• one Make
• Rallying
• Drag Racing
• Off Road
• Karting

ingen tvivl om, at der er mange andre typer af racing som historisk, gade, drift, auto & Rally Cross, endurance osv…. Men jeg fandt dem, der er anført ovenfor, at være de 10 mest almindelige.

selvom de kan være almindelige, er de helt sikkert forskellige. Ikke kun i udseende og hastighed til tilskueren, men i evnen og niveauerne til at deltage, dygtighed, omkostninger og mere for bilentusiasten.

så måske er du en tilskuer, der simpelthen nyder at se den sindende hastighed, hvormed et menneske kan krydse en med det samme. Måske er du en deltager, der ønsker at arbejde sig op i rækken af konkurrencedygtig kørsel. Eller hvis du har spekuleret på, hvordan det er at teste grænserne for din daglige chauffør. Fortsæt med at læse …

løb med åbent hjul

som titlen siger, er der ingen skærme, der dækker dækkene. Den Europæiske baserede Formula One-serie og den amerikanske baserede IndyCar-serie ser nogen ens ud, men intet andet i auto racing ser ud, eller opnår hastighederne på, og åben hjul race bil.

biler kører på gadekredsløb og racerbaner. Åbne hjulkørere kan findes cruising gader fra Monaco til Long Beach og på spor som Indianapolis Motorvejsvej sammen med dine lokale og regionale kredsløb som Road America.

drivere kan nemt tage deres biler over 200 mph. Den højeste tophastighed hidtil blev sat af Juan Pablo Montoya, 2005 italiensk Grand pris på 231.523 mph. I 1996 registrerede Paul Tracy en fældehastighed på 256.948 miles i timen i en Indy-bil (teknisk vogn) på det tidspunkt.

åbne hjul race biler kommer i forskellige klasser og kan variere baseret på styrende organ. For eksempel har Sports Car Club of America 8 klasser. Klasserne i rækkefølge efter hurtigste til langsomste er: Formel atlantisk karrus (FA), Formel 1000 (FB), formel SCCA KARRUS (FE), formel Continental karrus (FC), formel Karrus (FM), formel F (FF), formel 500 (F500) og formel Vee karrus (FV).

åbne hjulbiler som nævnt ovenfor har ingen fendere, har airfoils i ryggen for nedkraft og har et enkelt sæde og motoren bag føreren.

den konkurrencedygtige køreindustri har gjort et godt stykke arbejde med at bringe sporten til masserne, herunder åbne hjul. Mens nogen kunne gå ud og i sig selv en racerbil, kræver biler, der ikke er gade lovlige, et spor. Og de mennesker, der kører sporene, kræver en vis uddannelse og erfaring, før de tillader en chauffør på banen. For at køre en åben hjul racerbil skal du tilmelde dig High Performance Driving Education (HPDE).Formula One-biler kan nemt køre flere millioner dollars, da de fleste er specialfremstillede. Ældre åbne hjul kan faktisk findes i midten 5 tal. En formel Vee kan faktisk være havde for så lidt som $10.000 afhængigt mekanisk du er og con bygge nogle af bilen selv. Men glem ikke vedligeholdelsen.

Touring Car Racing

biler af denne type er afledt af produktioner modeller, men stærkt modificeret. Racere skal starte med en standard krop, som hjælper, fordi denne type racing hjalp mønt udtrykket “gnidning er racing”.

Touring car races afholdes på vej-og gadekurser primært i Europa og Sydamerika. Et par eksempler på berømte løb omfatter verden Touring Car Championship samt British Touring Car Championship.

der er en hel klassificering inden for denne type, herunder gruppe A, F, G, H N,S, SE, SP, næste Generation, Super 2000 og TCR. Uanset klassificering er køretøjerne alle baseret på familiebiler som hatchbacks og sedans og inkluderer ofte forhjulstræk og 4-hjulstræk.

Racing spænder fra novice til pro. For amatører leverer National Auto Sport Association (NASA) begivenheder, hvor entusiaster kan konkurrere med hjemmebyggede fabriksafledte biler.

sportsvogn Racing

sportsvogn racing kan ses som en krydsning mellem formel og Touring. Denne type racing fokuserer på udholdenhed, pålidelighed og strategikørsel i hold. Biler har to sæder og lukkede hjul. Tænk Ferrari eller Ford GT40.

løb afholdes på både vej-og gadekredsløb. De 24 timers LeMans og 24 timers Daytona er blandt de mest berømte sportsvogn løb.

Der er to grundlæggende klassifikationer: Sport Prototype og Grand Touring. Sports Prototype er specialbyggede racermaskiner. Inden for Sports Prototype er der to sondringer – P1 som i det væsentlige vejer mere og har 6.000 cc motorer og P2 som vejer mindre og er begrænset til 3.400 cc motorer. Grand Touring er den mest almindelige. Forskellene inden for er GT1, som egentlig bare er kroppe med alt andet under Tilpas og GT2, som er produktionsbiler som Porsche, Ferrari og Lamborghini.

produktion bilspil

dybest set udstillingslokale eller gadelager er disse enten umodificerede eller let modificerede versioner af biler lige fra forhandlerpartiet. Da kravet er, at disse er produktionsbiler, producerer producenterne ofte begrænsede kørsler til modellen, så de kan kvalificere sig til racing.

en særlig professionel race af note er Bathurst 6 time. Men nationale, statslige og lokale begivenheder kan findes gennem Sports Car Club of America.

der er 4 klassifikationer for denne type racing bestående af E, EP, FP og HP. E er den hurtigste, der består af biler som f.eks. Honda S2000 og Bmv4, og HP er den langsomste, der består af biler som f. eks. Disse biler har rullebure og racerdæk, men motorændringer er ikke tilladt. Som sådan er dette en mere økonomisk version af Touring Car Racing.

One Make

denne type racing fokuserer virkelig på førerfærdigheder og mindre på teknologi og budget, da alle biler er den samme model, chassis, dæk og motor. Du kan finde en Make løb på både gade og vej kurser. Nogle af de mere populære løb er Mini 7 Championship i Europa og Porsche Carrera Cup.

mens der er mange klassifikationer for et mærke, er et interessant træk ved denne type racing Formel E. Det er begrænset til elbiler og kører normalt på byens centrum gader.

et mærke er populært for begyndere og amatører på grund af overkommeligheden ved at bruge et fælles chassis og motor.

Stock Car Racing

primært i USA styret af NASCAR, finder du lagerbiler på ovale spor som Daytona 500 og Brickyard 400. Mens disse er asfalterede kurser, kan lagerbiler også udstyres til at køre på snavsespor.

disse biler er specialbyggede maskiner til racing, der simpelthen ligner familie sedans. Under hætten finder du 800-900 hestekræfter og kan drive chauffører rundt på banen på over 200 mil i timen.

klassifikationer inden for Stock Car Racing er relativt få sammenlignet med andre typer racing. Der er gade eller rent lager – dybest set ingen ændringer fra udstillingsrummet. Super Stock ligner Street, men har motorændringer. Og så er der sene modeller, der er specialbyggede eller stærkt modificerede produktionsbiler.

Rally Racing

normalt når du ser bunden af en bil under et løb, er det en rigtig dårlig ting, og føreren har enten spundet ud og rullet eller hoppet ud af væggen. Ikke tilfældet i Rally Racing, da bilerne ofte forlader jorden med vilje, da deres hensigt er at komme fra et punkt til det næste på den hurtigste tid, og den rute er undertiden over jorden.

Rallies kører i tidsindstillede faser, der enten kan være fortov eller off-road med forskudte starter. Der er flere begivenheder i løbet af løbet, og vinderen bestemmes ud fra kumulativ tid. Så føreren kører ikke rigtig andre biler så meget som uret.

en anden vigtig skelnen her er, at der er en co-driver. Co-driverens ansvar er at” coache”føreren på aspekter af kurset (“der er et træ, der kommer op til venstre i 100 yards”) fra” pace notes ” eller rutebøger med detaljer om hvert element af kurset.

der er virkelig kun to typer løb, iscenesatte stævner og vejmøder. Vejmøder er i det væsentlige blevet amatørbegivenheder. Et af de mest berømte Scenestævner er verdensmesterskabet i Rally, som er 13 3-dages begivenheder i løbet af året. Biler er begrænset til 1,6 L turbo 4-cylindrede motorer med manuelle gear. Vejmøder er virkelig kun begrænset til fantasien. To populære typer er Rally Cross-entry level begivenheder ledet af SCCA og NASA over tidsbestemte kurser. Det eneste andet krav end en bil er en hjelm. Rally Sprints er skalaer ned scenen stævner og er enkelt dag begivenheder, hvor biler er forpligtet til at have roll bure og andet sikkerhedsudstyr.

I modsætning til mange racerbiler kræves rallybiler at køre med normale kørehastigheder og skal være gade lovlige. Mange af etaperne i et Rally kræver, at bilen køres på offentlige veje fra et sted til et andet, og de har derfor brug for en nummerplade. Førere af rallybiler kræver et omfattende sæt færdigheder, da de har brug for at krydse hver vejoverflade gennem alt vejr, mens de holder meget lange løbsdage.

Drag Racing

så hvor ellers i auto racing vil du finde et juletræ, hjul, burn outs, faldskærme, 1/4 mile spor og har det hele inden for et par sekunder. Det er Drag Racing.

kører ofte head to head med to biler ad gangen (selvom jeg har set 4 og endnu mere ad gangen), er målet at gå en kvart mile i en lige linje fra en stående start så hurtigt som muligt. Nogle spor forkortes til 1.000 fod for at forbedre sikkerheden, mens andre kan være så korte som 1/8 kilometer.

der kan være hundredvis af klassifikationer i Drag Racing. De fire mest almindelige er:

• Top Fuel dragsters – 25′ lang, bagmotor og i stand til over 325 mph
• sjove biler, der i det væsentlige er korte dragsters med en karosseri og en frontmotor også kabel på over 300 mph
• Pro lager, der har naturligt stærkt modificerede naturligt aspirerede motorer i stort set et produktionslegeme, der opnår hastigheder på 200 mph
• pro modificeret, hvilket tillader superopladere, turbos, lattergas osv…

en interessant ting ved drag racing er, at der er konkurrenceniveauer helt ned til 8 år. National Hot Rod Association sanktionerer Junior level racing for chauffører fra 8 til 18 år.

Off Road Racing

Off Road Racing funktioner specielt modificerede køretøjer designet til at håndtere off road miljø såsom ørkener, flod senge, bakker, skiløjper og korte kurser. Det mest kendte løb er Baja 1000. Andre bemærkelsesværdige begivenheder inkluderer Vegas-til-Reno såvel som Dakar. Ligesom stævner handler disse løb ikke så meget om at passere bilen foran dig, da de slår uret fra forskudte starter.

klassifikationer inkluderer betegnelser fra det sydlige Californien Off Road entusiast organisation (SCORE) såsom Pro niveauer 1 til 4, Pro Moto og ATV samt Sportsman Moto og ATV. Så vidt biler går … er det åben sæson. Hvor som helst fra udstillingskøretøjer til åben produktion og ubegrænsede lastbiler (Trophy Trucks)

Kart Racing

ofte set som træningsplads for formel Racing, er Karts åbne hjulkørere, der ikke vejer meget mere end 165 lbs. Men alligevel kan disse små biler opnå hastigheder op til 160 mph!

Karts kører på speedbåd asfalt eller ler ovaler normalt 1 / 10th til 1/4 af en mile i længden. Karts har små dæk uden forskel med kraftoverførslen, der sker via kæde. Motorer kan enten være en 4-takts, der genererer alt fra 5 til 48 hestekræfter (primært designet til rekreativ brug) til 2-takts motorer, der producerer mellem 8 og 90 hestekræfter og kan afvikle ved 1.600 omdrejninger.

der er i det væsentlige 4 typer Karts. “Åben” uden rullebur. “Caged”, som er med et rullebur og primært designet til dirt track racing” Straight”, hvor føreren sidder i midten for Sprint Racing og” Offset”, hvor føreren sidder til venstre for Karten til racing venstre drej kun Speedveje.

selvom små, kræver kartracing stadig meget af det samme sikkerhedsudstyr som hjelme, balaclava, handsker, støvler og en køredragt. Denne racing ses som den mest økonomiske form for motorsport.

relaterede spørgsmål

så hvordan kommer en amatør i gang i nogen af disse typer racing? Den bedste ting at gøre er at finde en racerbane tæt på hvor du bor. Bare ring til dem, så leder de dig gennem det, du har brug for at vide.

er det sikkert? Mens enhver kørsel har sine risici, når man ser på alle de forholdsregler, der er taget, kan venturing ud til en racerbane være meget sikker. Før du nogensinde kommer bag rattet i en racerbil, der er flere inspektioner af køretøjet, førerens klassetræning, krævet sikkerhedsudstyr, samt instruktør ride alongs. Kursusejere sikrer, at du sandsynligvis er bedre forberedt på at komme bag rattet i en racerbil, end du kører ned ad motorvejen. Faktisk vil du sandsynligvis blive en meget sikrere daglig chauffør efter at have gennemgået højtydende chaufføruddannelse.