nykyään parhaan turbo trainerin käyttö on aivan erilainen kokemus kuin ennen. Oli aika, jolloin ajatus sisäharjoittelusta vapisi pyöräilijöiden selkärangassa-mielessä turruttava ikävystyminen pyörittää polkimia autotallissa tai olohuoneessa – mutta kytkettyjen älykkäiden kouluttajien ja sovellusten, kuten Zwiftin tai Sufferfestin käyttöönotto tarkoittaa turbon käyttöä, on mukaansatempaavampaa ja tehokkaampaa kuin koskaan ennen. Jotkut saattavat jopa kutsua sitä hauskaksi.

mikä on turbo trainer? Yksinkertaisesti, kiinnität takana pyörä staattinen yksikkö-joskus pyörän itse, joten rengas istuu telalla, tai poistamalla pyörä niin ketju toimii kasetti kiinnitetty turbo. Tuloksena on sisäliikuntapyörä, joka kulkee kuin oikea pyörä; tavallaan.

turbo trainer ei ole vain hyvä tapa pitää kuntoasi yllä kylmimpinä ja pimeämpinä kuukausina, se on myös erittäin tehokas tapa treenata, kun aikaa on rajallisesti. Ilmeisesti se tarkoittaa myös sitä, että olet täysin turvassa liikenteeltä, huonolta säältä, kuopilta ja jalankulkijoilta. Monet ratsastajat käyttävätkin nykyään turbo trainereita ympäri vuoden, koska ne ovat niin tehokkaita harjoitusvälineitä.

• Sisäpyöräilyopas: miten pääset alkuun
• paras Zwift-asennus jokaiselle budjetille

mikä on paras turbo trainer?

Tacx Neo 2 Smart on tällä hetkellä parhaimpien Turbo-kouluttajiemme parhaimmistoa, mutta Neo 2: ta ja yhtä erinomaista Wahoo KICKR: ää ei ole paljoa erotettu toisistaan. Molemmat tarjoavat upean (ja lähes hiljaisen) suorituskyvyn, mutta meille Tacx: n lippulaivamalli on etulyöntiasema ja perustelee korkeamman hintansa.

miksi Neo 2? Paperilla se ylpeilee mitä vaikuttavimmilla numeroilla ja virtuaalinen Vauhtipyörä tarjoaa erittäin realistisen ajolaadun. Se ei tarvitse kalibrointia, monia ominaisuuksia voidaan käyttää ilman virtalähdettä, ja vaikka laitteen fyysinen jalanjälki on suuri, se on erittäin vakaa pyrähdettäessä ulos satulasta. Tärkeimmät päivitykset Neo 2 yli alkuperäisen Neo ovat sisäisiä, kouluttajan Elektroniikka saada uudistettu, ja joka on valmis yksikkö surmasi uusia (ja tulevaisuuden) ohjelmiston ominaisuuksia.

se, että Neo 2 pystyy simuloimaan tieolosuhteita, kuten mukulakiviä, hiekkateitä ja jopa soraa, erottaa sen kilpailijoista. Lisäksi avaruusaluksen muotoilu on suoraan Star Warsista, ja maassa on fluorovaloshow, joka vaihtuu harjoituspanoksen mukaan helposta sinisestä täysillä punaiseen.

päivitetty Wahoo Kickr on tässä kuitenkin maininnan arvoinen. Se on fantastinen älykäs kouluttaja ja hiipii sisään alle tonnin. Tästä huolimatta olemme sisällyttäneet Kickr-ytimen valikoimaamme Wahoon valikoimasta – jos haluat täyden smart trainer-kokemuksen, mutta et halua maksaa huippuhintaa, tämä on T3: n valinta.

• paras maantiepyörä
• paras triathlonpyörä
• parhaat pyöräilykengät

Turbo trainerin ostaminen: mitä sinun tarvitsee tietää

Tacx Neo 2 ja Wahoo Kickr ovat kaksi markkinoiden hienostuneinta turbo traineria. Molemmat ovat ”suoravetoisia” kouluttajia, mikä tarkoittaa, että pyörä kiinnitetään suoraan turboon irrottamalla takapyörä – ketjusi toimii sitten kouluttajaan kiinnitetyllä kasetilla, jolloin voimansiirto on valmis. Ne ovat myös ”älykkäitä kouluttajia”, koska ne tarjoavat sisäänrakennetun yhteyden ja niitä voidaan käyttää kolmannen osapuolen sovellusten kanssa, kuten Zwift, TrainerRoad ja Sufferfest puhelimella, tabletilla tai kannettavalla tietokoneella. Juuri nämä yhteydet ovat mullistaneet sisäharjoittelun.

Smart trainerit käyttävät sovellusta ohjatakseen automaattisesti harjoittelijasi vastusta – esimerkiksi simuloidakseen ylämäkeen kiipeämistä tai jos aloitat intervallin strukturoidulla harjoitussessiolla. Sovelluksen ja kouluttajan välinen kaksisuuntainen kommunikaatio toimii ANT+ : n tai Bluetoothin kautta ja tekee sisäharjoittelusta enemmän ulkoilmamatkan kaltaisen. Suoravetoiset turbo-kouluttajat tarjoavat myös huomattavasti tasaisemman ja realistisemman ajokokemuksen kuin perinteiset magneettiset tai nestetreenarit.

Neo 2 ja KICKR, molemmat ovat lähes äänettömiä, tulevat noin 1 000 punnan hintaan, mutta pelko ei, on halvempia vaihtoehtoja. Wahoo KICKR CORE on meidän valinta kilpailukykyinen keskialueen markkinoilla, joka tarjoaa täysin kytketty ja suora ajaa kokemus alle £700.

astu toista tasoa alemmas ja Tacx Vortex Smart tarjoaa edelleen verkkoyhteyden, mutta suoravetoisen järjestelmän sijaan se on kiinnitettävä pyörään takapyörän kautta, ja siihen on tavallisesti liitetty erityinen vartas.

takarengas istuu kouluttajan pienellä rullalla, joka asettaa tarvittavan vastuksen – joko automaattisesti smart trainerin tapauksessa tai ohjaustankoon asennetun säädettävän vivun kautta halvemmissa, vanhan koulukunnan kouluttajissa. Tällaiset ”Wheel-on” – kouluttajat tarjoavat vähemmän realistisen ajokokemuksen, ovat meluisampia ja voivat käyttää takarengasta, mutta saatat ajatella, että hinta kannattaa maksaa säästääksesi rahaa.

lopuksi, jos etsit lähtötason kouluttajaa, on vielä halvempia ratkaisuja aina alle 100 punnan malleihin asti. Nämä turbo kouluttajat eivät ehkä ole ”älykkäitä”, mutta ne eivät ole tyhmiä, jos olet budjetti tai yksinkertaisesti haluavat sisäuima kouluttaja pitää polkimet pyörivät läpi talven.

mennään sitten asiaan. Olemme keskittyneet täällä ensisijaisesti älykkäisiin turboihin, koska ne tarjoavat huomattavasti paremman kokemuksen kuin perinteiset kouluttajat, mutta löydät vaihtoehtoja kaikille budjeteille.

• Best cycling jersey
• Best bib shorts
• Best cycling shorts

The best turbo trainers, in order of preference

Tacx Neo on ollut meidän benchmark smart trainer siitä lähtien, kun se lanseerattiin vuonna 2015. Nyt hollantilaisfirma on lanseerannut Neo 2-kumileimasimen asemaansa asioiden johdossa.

kyse on pikemminkin evoluutiosta kuin vallankumouksesta, mutta Tacx on tehnyt muutamia tärkeitä päivityksiä pitääkseen Neo 2: n kasan kärjessä. Suurin osa työstä on jatkunut Neo 2: n kuoren alla, tehokkaammalla piirisarjalla, joka parantaa entisestään realistista ajolaatua (ja progressiivista vastuksen hallintaa), mikä oli jo super-sileä kouluttaja. Se on hiljaisempi, liian, lähes ainoa melu on lempeä humina voimansiirto – ihanteellinen, jos asut tasainen tai ei halua häiritä kumppani laskettaessa valtaa joukko välein.

uudistetut sisäosat tarkoittavat, että Neo 2 tarjoaa nyt vasen-oikea teho tiedot ja pedaali aivohalvaus analyysi, parantaa asemaansa pro-luokan pala pakki, sekä päivitetty Elektroniikka future-proof trainer vastaan uusia ohjelmistopäivityksiä. Lisäyhteensopivuus 142x12mm ja 148x12mm akseleille tarkoittaa, että voit käyttää Neo 2: ta lähes minkä tahansa pyörän (vanteen tai levyjarrun) kanssa.

muuten Neo 2 säilyttää kaikki ominaisuudet, jotka saivat meidät rakastamaan alkuperäistä, mukaan lukien kyvyn simuloida rosoisia tienpintoja Zwiftillä (Sora, mukulat jne.), ja saat hieman lisäpotkua virtuaalisiin laskuihin. ANT + FE-C ja Bluetooth Smart connectivity takaavat, että Neo voidaan kytkeä useisiin kolmannen osapuolen ohjelmistoihin, mukaan lukien Tacx: n oma sovellus. Lopuksi, data fiends on onnellinen, Neo 2 pystyy käsittelemään 2200 wattia (onko jalat ovat, on täysin eri tarina), väitetty teho tarkkuus 1%.

kääntöpuolena tässä pätevät samat tarttumapisteet kuin alkuperäisessä Neossa: kyseessä on vakavasti painava laite (21,5 kg) ja vaikka treenaaja taittuu, käytössä suuri (ja erittäin vakaa) jalanjälki vie enemmän lattiatilaa kuin useimmat. Ei ole epäilystäkään, että Neo 2 on kallis liian (ja £1,199 RRP ei vieläkään sisällä kasetti), mutta että hintalappu tukee ensiluokkaista suorituskykyä.

Wahoo KICKR (2020)

syitä ostaa

syitä välttää

• osta uusi Wahoo KICKR 999,99 punnalla Wahoo

vuoden 2020 Wahoo KICKR julkistettiin oikeaan aikaan, kun sisäpyöräily on yhä niin suosittua maailmanlaajuisen Lockdownin takia. Mikä parasta, Uusi KICKR maksaa täsmälleen saman kuin edellinen iteraatio ja tarjoaa enemmän toiminnallisuutta sekä on tarkempi kuin edeltäjänsä, mikä tekee siitä entistä houkuttelevamman mahdollisille ostajille.

onneksi Wahoo paransi vain muutamia ominaisuuksia ja jätti muut koskemattomiksi: se ei ehkä tee Uusi Wahoo KICKR houkutteleva ihmisille, jotka omistavat V4 ja jos jotain, he saattavat ärsyyntyä, että ihmiset, jotka ostavat V5 saavat enemmän samalla rahalla he maksoivat v4 mutta samaan aikaan, he ovat luultavasti käyttäneet V4S useita vuosia, joten todella, jokainen on voittaja täällä, eikö?

yksi asia on varma: Uusi KICKR on tähän mennessä wahoon kätevin turbo trainer. Se, että sinun ei tarvitse suorittaa spin alas vielä kouluttaja voi säilyttää +/-1% tarkkuus on vain hämmästyttävää. Ei vain voit säästää aikaa, mutta sinun ei myöskään tarvitse huolehtia kerätyt tiedot eivät ole tarkkoja.

AKSELIJALKA on hieno uusi ominaisuus, joka todennäköisesti miellyttää monia pyöräilijöitä. Sisäpyöräily on yhä realistisempi ja akselin jalat on askel oikeaan suuntaan (pun tarkoitettu).

kuten Wahoo-ekosysteemin täydentämiseen, jos on ylimääräistä £64.99 polttamiseen suosittelen ehdottomasti Wahoo Tickr X-sykemittaria (yksi tämän hetken parhaista sykemittareista) ja ehkä CLIMB grade-simulaattoria, loput oheislaitteet, kuten Bluetooth-tuuletin ja pöytä, voidaan korvata halvemmilla vaihtoehdoilla, jotka toimivat lähes yhtä hyvin.

samaan hintaan kuin Wahoo KICKR V4, Uusi KICKR on erinomainen hankinta ja sitä suositellaan vakavasti otettaville pyöräilijöille.

• Wahoo KICKR (2020) review: realistisempi tuntuma, ei tarvitse spin down, tämä on paras Wahoo smart trainer vielä
• tässä on edellisen gen Wahoo KICKR: Wahoo KICKR V4 review

Wahoo KICKR Core

syitä välttää

wahoon lippulaiva KICKR on käytännössä niskan päällä Tacx Neo 2: n kanssa ammattilaistason älykouluttajana-sitä käyttää Team Sky, loppujen lopuksi-joten miksi keskialueen KICKR Core on paininut kakkospaikan kalliimmasta sisaruksestaan Wahoo-sarjassa? Yksi sana: hinta.

aiemmin kokoonpanoon kuuluneiden 999,99 punnan KICKR-ja 499,99 punnan KICKR Snap-pelien myötä Wahoo jäi pois ratkaisevasta keskimarketin kolikkopelistä, jonka kilpailijat, kuten Tacx Flux ja Elite Direto, ahmivat myyntiä. Syötä £699.99 Kickr Core.

kuluvan talvikauden Kickr-ytimen esittelyn lisäksi Wahoo myös päivitti Kickr: n tarjoamaan lähes hiljaista suorituskykyä – ratkaisevaa on kuitenkin se, että uusi keskialueen laite jakaa saman rakenteen, joten käännät polkimia niin tarmokkaasti kuin pystyt kokoamaan, kertomatta koko kadulle.

Kickr Core on edelleen suoravetoinen yksikkö, joten saat realistisen ajolaadun, jota tällaiselta älykkäältä treenaajalta voisi odottaa. Tätä auttaa 18kg vauhtipyörä, joka pystyy toistamaan 1800 wattia ja jopa 16 prosentin kaltevuuden, vaikka luonnollisesti nämä luvut eivät ole yhtä vaikuttavia kuin lippulaiva Kickr (21kg, 2200 wattia ja 20 prosenttia).

Kickr – ydin on yhteensopiva Wahoon Kickr Climb gradient simulaattorin kanssa-kiinnitä pyörän haarukka nousuun ja se nousee ja laskee muuttuvan gradientin mukana käytettäessä Zwiftin kaltaisia ohjelmistoja. Voit myös kytkeä sen Wahoon uuteen vastatuuli smart-tuulettimeen, joka säätää automaattisesti tuulettimen nopeutta sen mukaan, kuinka kovaa ajat. Kouluttajan, kiipeilyn ja vastatuulen ollessa paikallaan Wahoo kutsuu tätä täydelliseksi sisäharjoitteluksi ”ekosysteemiksi”, mutta tarvitset vakavasti syvät taskut koko asennukseen (nousu maksaa ylimääräistä £499.99 ja vastatuuli on £199.99).

Jos haluat parasta mitä rahalla saa, Tacx Neo 2 on suositeltava smart trainer, mutta jos sinulla on realistisempi budjetti – ja haluat silti suurimman osan huippuluokan suorituskyvystä-Wahoo Kickr Core on meidän go – to vaihtoehto.

div> (kuvahyvitys: Wahoo)

Wahoo Kickr Snap Bike Trainer

TEKNISET TIEDOT

syitä ostaa

syitä välttää

• osta Wahoo KICKR snap kuntopyörä Trainer Rutland cycles

sinun täytyy rakastaa Wahoo KICKR snap kuntopyörä traineria. Se vie vaivan pois sisäpyöräilyn harjoittelusta ja hyödyntää hyvin jo hankittua maantiepyörää. Toisin kuin sisäuima kuntopyörä, se vie hyvin vähän tilaa (kun pyörä ei ole asennettu siihen), vain taita se ylös ja tallentaa sängyn alle.

Wahoo Kickr Snap-harjoitusvastuksen käyttöönotto on kuolleenyksinkertaista: avaa, kiinnitä pyörä, kytke se, yhdistä se puhelimeen / tablettiin ja voit aloittaa pyöräilyn heti. Koko prosessi kestää alle 15 minuuttia ensimmäisellä kerralla ja vielä vähemmän sen jälkeen, kun alkuasetukset.

Wahoo Kickr Snap Trainer on myös hyvin kytketty kolmannen osapuolen sovelluksiin: olkoon se Zwift, Sufferfest tai TrainerRoad, löydät sovelluksen, jolla voit jäsentää sisäharjoituksesi tehokkaasti (täydellinen lista sovelluksista löytyy täältä)

Wahoo Kickr Snap Bike Trainer on monipuolinen ja kohtuullinen indoor smart trainer, joka tarjoaa paljon ominaisuuksia, erinomaisen rakennuslaadun ja upean pyöräilykokemuksen kaikenlaisille pyöräilijöille.

• Lue Wahoo KICKR SNAP-arvostelu täältä

syitä välttää

Kickr-ytimen tavoin Elite Direto on keskialueen, suora-drive Turbo trainer, joka tarjoaa kaikki ominaisuudet jopa kaikkein amatööri vaatii. Elite sanookin, että Direto on sponsoroimiensa ammattilaistiimien valitsema kouluttaja lippulaiva DRIVON sijaan.

maksimiteholla 1 400 wattia, gradienttisimulaatiolla jopa 14 prosenttia ja väitetyllä tehotarkkuudella 2 prosenttia, luvut ovat vaikuttavia, mutta direto ei aivan pysty vastaamaan wahoon ja Tacx: n uusimpiin kouluttajiin melun osalta, eikä se ole hinnaltaan yhtä kilpailukykyinen.

kouluttajan visuaalinen rakenne ei ehkä ole kaikkien makuun, mutta se on vahva yksikkö, joka pysyy vakaana, kun käynnistetään kaikki sprintit, sekä vaakasuorat jalat kääntyvät sisäänpäin varastointia varten. Tartuntakahva tekee Direton 15kg: n painosta myös helpomman raahata.

syitä välttää

• Wattbike, maailman paras älykäs ergometri, ilmaiseksi tällä mahtavalla kilpailulla (vain me)

OK, me pidetään kädet ylhäällä täällä. Tarkkaan ottaen Wattbike Atom ei ole turbo trainer, se on sisäpyörä – olet ehkä nähnyt wattbiken paikallisella kuntosalillasi-mutta se tarjoaa vaihtoehtoisen, itsenäisen vaihtoehdon vakaville pyöräilijöille, jotka ovat tiedon riivaamia. Myös muut kuin pyöräilijät, jotka haluavat uusimmat harjoituslaitteet, arvostavat atomin helppokäyttöisyyttä ja säädettävyyttä.

Tämä on täysin ”älykäs” laite ja toivoisi niin ottaen huomioon huomattavan kulut, mutta sen taustalla on vakava suorituskyky – Wattbike Atom nappasi parhaan Kotikuntoilutekniikan palkinnon vuoden 2018 T3 Awards-kilpailussa.

aloitetaan niistä älyominaisuuksista. Atom on wattbiken vastaus verkkoharjoittelualustojen kasvavaan suosioon, ja ANT+ – ja Bluetooth-yhteyksillä se on yhteensopiva suosituimpien sovellusten kanssa. Wattbiken oma sovellus tarjoaa myös valikoiman harjoituksia ja työkaluja atomin tarjoamien 37+ – datamittareiden analysointiin, mukaan lukien polkutekniikkasi sujuvuus. Ohjaustangon painikkeet aktivoivat virtuaalisia vaihteenvaihtoja, kun taas ohjaustangon laajennukset on suunniteltu pitämään tabletti, joten sinulla on kaikki käden ulottuvilla.

Atom tarjoaa helpon säädön satulan korkeudelle ja ETU-peräasennolle sekä ohjaustangon korkeudelle ja ETU-peräasennolle, joten pyöräilijöiden pitäisi pystyä jäljittelemään maantiepyöränsä asentoa, ja myös muut kuin pyöräilijät voivat löytää mukavan säädön. Atom olisi hyvä vaihtoehto kotitalouksille, joissa on useita pyöräilijöitä tai ratsastaja ja ei-ratsastaja, jotka edelleen molemmat haluavat saada laadukasta sisäharjoitteluaikaa.

ilmiselviä haittoja ovat atomin hinta, paino ja koko – Tähän tarvitaan oma tila, eikä sitä todellakaan halua liikkua säännöllisesti. Pyöräilijät saattavat kaivata todellisen vaihteenvaihdon realismia, ja vaikka Wattbike-sovellus kertoo, millä virtuaalisella vaihteella olet, tämä tieto voi tällä hetkellä näkyä joissakin kolmannen osapuolen sovelluksissa.

syitä välttää

älykkäät kouluttajat voivat olla kaikki raivoa, mutta he vievät myös huomattavan summan rahaa lompakostasi. Onneksi markkinoilla on monia erilaisia turbo-kouluttajia, eivätkä ne kaikki maksa satoja tai tuhansia puntia. CycleOps Mag+ on klassinen kouluttaja, joka tarjoaa vankan suorituskyvyn huomattavasti alle £200. Shoppaile ympäriinsä ja saat yhden lähemmäs 100 puntaa.

kuten nimestä voi päätellä, Mag+ tarjoaa magneettisen vastuksen (takapyörät pyörivät rummussa, joka puolestaan pyörittää vauhtipyörää pyörivillä magneeteilla), jossa on viisi säädettävää tasoa ohjaustankoon kiinnitetyn vaihteen kautta.

voit yhä käyttää Mag+-laitetta Zwiftin kanssa lisäämällä nopeusanturin arvioidaksesi vaivaa, mutta tässä ei ole tehonmittausta tai automaattisesti säädettävää vastusta. Toki siinä ei ole kaikkia kelloja ja pillejä, mutta homma hoituu halvalla.