today, using a best turbo trainer is a way different experience than how it used to be. Houve um tempo em que o pensamento de treinamento indoor enviou um calafrio descer a coluna de ciclistas – mind-numbing tédio de girar os pedais na garagem ou na sala de estar, mas a introdução de inteligente conectado formadores e aplicativos como Zwift ou Sufferfest dizer, usando o turbo é mais envolvente e eficaz do que nunca. Alguns até podem chamar-lhe diversão.o que é um turbo trainer? Em termos simples, você monta a parte de trás de sua moto para uma unidade estática – às vezes pela própria roda, para que o pneu se senta em um rolo, ou removendo a roda para que sua cadeia funcione em uma cassete ligada ao turbo. O resultado é uma bicicleta de exercício indoor que anda como uma bicicleta real; mais ou menos.

um turbo trainer não é apenas uma ótima maneira de manter seus níveis de aptidão para cima nos meses mais frios e escuros, é também uma maneira muito eficaz de treinar quando você tem tempo limitado. Obviamente, também significa que estás completamente seguro do trânsito, mau tempo, buracos e peões. Na verdade, muitos pilotos agora usam Turbo treinadores durante todo o ano, porque eles são ferramentas de treinamento tão eficazes.

• Indoor cycling guide: how to get started
• Best Zwift setup for every budget

What is the best turbo trainer?

o Tacx Neo 2 Smart atualmente lidera o nosso round-up dos melhores treinadores turbo, mas não há muito para separar o Neo 2 e o igualmente excelente Wahoo KICKR. Ambos oferecem desempenho deslumbrante (e quase silencioso), mas para nós, o design emblemático da Tacx tem a vantagem, e justifica o seu preço mais elevado.porquê o Neo 2? No papel, possui os números mais impressionantes e o volante virtual oferece uma qualidade de passeio extremamente realista. Ele não precisa de calibração, muitas das características podem ser usadas sem uma fonte de energia, e enquanto a pegada física da unidade é grande, ele é extremamente estável quando sprinting para fora da sela. As principais atualizações para o Neo 2 sobre o Neo original são internas, com a eletrônica do treinador sendo renovada, e que está preparado a unidade para uma série de novas (e futuras) funcionalidades de software.

O fato de que o Neo 2 pode simular condições de estrada, tais como cobblestones, estradas de terra e até mesmo cascalho coloca-o à parte dos rivais. Além disso, o design da nave é direto da Guerra das estrelas, com um show de luz fluoro no chão que muda de acordo com o seu esforço de treinamento, de azul fácil para vermelho a velocidade máxima.

O Wahoo Kickr actualizado vale bem a pena mencionar aqui, no entanto. É um treinador inteligente fantástico e entra debaixo de mil dólares. Apesar disso, nós realmente incluímos o núcleo Kickr como a nossa escolha a partir do alcance de Wahoo – se você quer a experiência de treinador inteligente completa, mas não quer pagar muito dinheiro, esta é a escolha do T3.o Tacx Neo 2 e o Wahoo Kickr são dois dos mais sofisticados treinadores turbo no mercado. Ambos são treinadores de “diret-drive”, o que significa que você monta sua bicicleta diretamente no turbo, removendo a roda traseira – sua cadeia, em seguida, funciona em uma cassete ligada ao treinador, completando o drivetrain. Eles também são “treinadores inteligentes” porque oferecem conectividade embutida e podem ser usados com aplicativos de terceiros como Zwift, TrainerRoad e o Sufferfest em seu telefone, tablet ou laptop. É esta conectividade que revolucionou o treino interior.

treinadores inteligentes usam um aplicativo para controlar automaticamente a resistência no seu treinador – por exemplo, para simular subir a montanha ou se você iniciar um intervalo em uma sessão de treinamento estruturado. A comunicação bidirecional entre o aplicativo e o treinador funciona através de ANT+ ou Bluetooth e faz com que a sessão de treinamento interior mais como um passeio ao ar livre. Os treinadores turbo Direct-drive também oferecem uma experiência de passeio significativamente mais suave e mais realista do que os treinadores magnéticos ou fluidos tradicionais.the Neo 2 and KICKR, both are virtually silent, come in around £1,000 but fear not, there are cheaper alternatives. O núcleo Wahoo KICKR é a nossa escolha a partir do competitivo mercado de médio alcance, oferecendo uma experiência totalmente conectada e direta-drive por menos de £ 700.

descer outro nível e algo como o Tacx Vortex Smart ainda oferece conectividade on-line, mas em vez de um sistema de acionamento direto, ele precisa ser ligado à sua bicicleta através da roda traseira, com um espeto especial normalmente incluído para este propósito. o pneu traseiro está montado num pequeno rolo no treinador, que define a resistência necessária – quer automaticamente no caso de um treinador inteligente, quer através de uma alavanca ajustável montada num guiador, em treinadores mais baratos e antigos. Treinadores “Wheel-on” como este oferecem uma experiência de passeio menos realista, são mais barulhentos e podem usar seu pneu traseiro, mas você pode considerar que um preço vale a pena pagar, a fim de economizar dinheiro.

finalmente, se você está procurando um treinador de nível de entrada,há soluções ainda mais baratas indo até modelos abaixo de£100. Estes treinadores turbo podem não ser ‘inteligentes’, mas eles não são burros se você estiver em um orçamento ou simplesmente querem um treinador interior para manter os pedais girando através do inverno. vamos ao que interessa. Focamos principalmente em turbos inteligentes aqui porque eles oferecem uma experiência significativamente melhor do que treinadores tradicionais, mas você vai encontrar opções para todos os orçamentos.

• Best cycling jersey
• Best bib shorts
• Best cycling shorts

The best turbo trainers, in order of preference

O Tacx Neo tem sido a nossa marca smart trainer desde que foi lançado em 2015, cobertura T3 round-up dos melhores turbo formadores do ano passado. Agora, a empresa holandesa lançou o Neo 2 para carimbar a sua posição à frente dos assuntos.

Este é um caso de evolução, ao invés de revolução, mas Tacx fez algumas atualizações importantes para manter o Neo 2 no topo da pilha. A maior parte do trabalho tem sido feito sob a concha do Neo 2, com um chipset mais poderoso para melhorar ainda mais a qualidade realística do passeio (e controle de resistência progressiva) do que já era um treinador super-suave. É mais calmo, também, com virtualmente o único ruído sendo o zumbido suave de seu drivetrain-ideal se você vive em um apartamento ou não quer perturbar o seu parceiro ao estabelecer a energia em um conjunto de intervalos.

os internos renovados significam que o Neo 2 Agora oferece dados de potência esquerda-direita e análise do curso do pedal, aumentando a sua posição como uma peça de kit pro-grade, mais a eletrônica atualizada futuro-prova o treinador contra novas atualizações de software. Compatibilidade adicional para eixos de 142x12mm e 148x12mm significa que você pode usar o Neo 2 com praticamente qualquer bicicleta (jante ou freio de disco).caso contrário, o Neo 2 retém todas as características que nos fizeram amar o original, incluindo a capacidade de simular superfícies roscas em Zwift (cascalho, paralelepípedos, etc), e você recebe um pequeno impulso em descidas virtuais. ANT + FE-C e Bluetooth Smart connectivity garante que o Neo pode ser ligado a uma gama de software de terceiros, incluindo o próprio aplicativo da Tacx. Finalmente, as redes de dados serão felizes, com o Neo 2 capaz de lidar com 2.200 watts (se suas pernas são, é uma história completamente diferente), com uma precisão de potência reivindicada de 1%.

no outro lado, aplicam-se aqui os mesmos pontos de aderência que o Neo original: esta é uma unidade muito pesada (21,5 kg) e enquanto o treinador se dobra, quando em uso a pegada grande (e muito estável) ocupa mais espaço no chão do que a maioria. Não há dúvida de que o Neo 2 também é caro (e o RRP £1,199 ainda não inclui uma cassete), mas esse preço é suportado pela performance de primeira classe.

• de Comprar o novo Wahoo KICKR para r $ 999.99 em Wahoo

A 2020 Wahoo KICKR foi anunciada no momento certo, quando ciclismo indoor é sempre tão popular devido ao mundial de bloqueio. Melhor ainda, o novo KICKR custa exatamente o mesmo que a iteração anterior e oferece mais funcionalidade, além de ser mais preciso do que o seu antecessor, tornando-o mais atraente para os potenciais compradores.felizmente, Wahoo só melhorou algumas características e deixou outras intocadas.: ele pode não fazer o novo Wahoo KICKR atraente para as pessoas que possuem um V4 e se alguma coisa, eles podem ficar irritado que as pessoas que vou comprar o V5 vai ficar mais com o mesmo dinheiro que pagou por seus V4, mas, ao mesmo tempo, eles provavelmente usando sua V4s para um número de anos, então, realmente, todo mundo é um vencedor aqui, certo?

Uma coisa é certa: o novo KICKR é o treinador turbo mais conveniente de Wahoo até à data. O fato de que você não precisa realizar um spin para baixo ainda o treinador pode manter uma precisão de +/-1% é simplesmente surpreendente. Não só você vai economizar tempo, mas você também não teria que se preocupar com os dados coletados não sendo preciso.

os pés do eixo é uma grande novidade que provavelmente agradará a muitos ciclistas. Ciclismo interior está ficando cada vez mais realista e os pés do eixo é um passo na direção certa (trocadilho pretendido).

Quanto a completar o ecossistema Wahoo, se você tem um extra £64.99 para gravar, eu definitivamente recomendo começar o Wahoo Tickr X monitor de ritmo cardíaco (um dos melhores monitores de frequência cardíaca de hoje) e talvez a SUBIR de grau simulador, o resto dos periféricos, tais como o Bluetooth e ventilador de mesa, podem ser substituídos por alternativas mais baratas que funcionam quase como bem.

para o mesmo preço que o Wahoo KICKR V4, o novo KICKR é uma excelente compra e é altamente recomendado para ciclistas sérios.revisão de Wahoo KICKR (2020) : mais realista, sem spin para baixo necessária, esta é a melhor Wahoo smart trainer ainda

Wahoo emblemática Kickr é praticamente pescoço-e-pescoço com as Tacx Neo 2 como um profissional de nível smart trainer – é usado pela Equipe de Céu, depois de todos – então, por que tem o mid-range Kickr Núcleo lutou o número dois do lugar mais caro irmão em Wahoo gama? Uma Palavra: Preço.com o Kickr de 999.99 libras e o Kickr de 499.99 libras (um treinador de roda-on) que anteriormente compunha a formação, Wahoo estava faltando Na fenda crucial do mercado médio, com competidores como o fluxo de Tacx e Elite Direto engolindo as vendas como resultado. Entra no Kickr Core de £ 699.99.

além de introduzir o núcleo Kickr para a temporada de Inverno atual, Wahoo também atualizou o Kickr para oferecer desempenho quase silencioso-crucialmente, no entanto, a nova unidade mid – range compartilha o mesmo design, então você gira os pedais com o máximo de vigor que você pode reunir, sem deixar toda a rua saber.

O núcleo Kickr ainda é uma unidade de condução direta, então você tem a qualidade de passeio realista que você esperaria de um treinador inteligente como este. Isso é ajudado pelo volante de 18kg, capaz de replicar 1.800 watts e um gradiente de até 16 por cento, embora, naturalmente, esses números não são tão impressionantes como o KICKR emblemático (21kg, 2,200 watts e 20 por cento, respectivamente).

O núcleo Kickr é compatível com o simulador de gradiente de subida Kickr de Wahoo – anexar o garfo da sua bicicleta à subida e ela irá subir e cair com o gradiente em mudança ao usar software como Zwift. Você também pode conectá-lo ao novo fã de Wahoo Headwind smart, que ajusta automaticamente a velocidade do ventilador de acordo com o quão duro você está montando. Com o treinador, subir e vento de frente no lugar, Wahoo está chamando isso de um completo treinamento interior “ecossistema”, mas você vai precisar de bolsos seriamente profundos para toda a configuração (a subida custa um adicional de £499.99 e o vento de cabeça é de £199.99).

Se você quer o melhor dinheiro pode comprar, o Tacx Neo 2 é o nosso treinador inteligente recomendado, mas se você tem um orçamento mais realista – e ainda quer a maior parte do desempenho top-end – o núcleo Wahoo Kickr é a nossa opção go-to.

Quer o inteligente treinador experiência em carteira-friendly preço? O Tacx Vortex Smart é uma opção inteligente. À primeira vista, parece uma roda típica turbo, mas ligue o vórtice na rede principal e você tem um treinador inteligente completo, pronto para ser ligado a qualquer software que você gosta.

poderá ser uma opção de um orçamento, mas o Vórtice Inteligente ainda é capaz de controlar automaticamente a resistência, assim como o gradiente de steepens em Zwift ou você bateu o próximo intervalo no Tacx app, o trainer irá aumentar o esforço necessário para manter os pedais de viragem. Dito isto, há um limite muito mais apertado quanto ao que o volante de 1.6 kg (com uma resistência eficaz de 11.8kg) pode lidar, com uma potência máxima de saída de 950 watts e uma inclinação máxima de sete por cento.

uma vantagem de uma configuração tradicional como esta é que é agradável e compacto quando dobrado para baixo e leva pouco tempo para largar a sua bicicleta no lugar (embora, ao contrário de um treinador de tracção directa, o design roda-on pode desgastar o seu pneu traseiro).

claro, Você não tem a precisão de potência ou a qualidade de passeio realista de um treinador inteligente Mais caro, nem a capacidade de lidar com sprints Tipo Cavendish, mas o Tacx Vortex Smart oferece uma rota significativamente mais barata para o mais recente software de treinamento virtual.

• Comprar o Wahoo Kickr Snap Bicicleta do Treinador em Rutland Ciclos

Você tem que amar o Wahoo Kickr Snap Bicicleta do Treinador. Leva o aborrecimento fora do treinamento de ciclismo interior e faz bom uso da bicicleta de estrada que você já tem. Ao contrário de bicicletas de exercício indoor, ele ocupa muito pouco espaço (quando a bicicleta não é montada sobre ele), basta dobrá-lo para cima e armazená-lo sob a cama.

configurar o treinador de bicicletas Wahoo Kickr Snap é muito simples: desdobrar, montar a bicicleta, ligá-la, associá-la com telefone/tablet e você pode começar a andar de bicicleta imediatamente. Todo o processo leva menos de 15 minutos da primeira vez e ainda menos após a configuração inicial.o Wahoo Kickr Snap Bike Trainer também está bem ligado a aplicativos de terceiros.: deixe-o ser Zwift, Sufferfest ou TrainerRoad, você vai encontrar um aplicativo que você pode usar a estrutura do seu interior sessões de treinamento de forma eficaz (lista completa de aplicativos que podem ser encontradas aqui)

O Wahoo Kickr Snap Moto Trainer é um versátil e razoável interior smart trainer que oferece um monte de recursos, excelente qualidade de construção e uma grande experiência de ciclismo para ciclistas de todos os níveis.

• Leia nossa Cavala KICKR SNAP comentário aqui

Como o Kickr Núcleo, a Elite Direto é um mid-range, de acionamento direto turbo treinador, oferecendo todos os recursos, mesmo o mais acirrado amador vai exigir. Na verdade, a Elite diz que o Dideto é o treinador escolhido para as suas equipas Pro patrocinadas, em vez do carro-chefe Drivo.

Com uma potência máxima de 1400 watts, gradiente de simulação de até 14 por cento e um alegado poder precisão de 2%, os números são impressionantes, mas o Direto não é capaz de corresponder a mais recente formadores de Wahoo e Tacx em termos de ruído, nem é tão competitivo no preço.

O design visual do treinador pode não ser do gosto de todos, mas é uma unidade forte que mantém firme ao lançar sprints all-out, mais as pernas horizontais pivot para dentro para o armazenamento. A pega faz com que o peso de 15 kg do Decreto também seja mais fácil de carregar.

• Você pode obter um Wattbike, o melhor do mundo smart bicicleta de exercício, com este incrível concurso (somente para os EUA)

Ok, vamos manter nossas mãos até aqui. Estritamente falando, o Wattbike Atom não é um turbo trainer, é uma bicicleta de treinamento indoor-você pode ter visto uma Wattbike em seu ginásio local-mas ele fornece uma alternativa, auto-contida opção para ciclistas sérios obcecados por dados. Não-ciclistas que querem o mais recente hardware de treinamento também apreciarão a facilidade de uso e ajuste do átomo.

Este é um dispositivo totalmente ‘inteligente’ e você esperaria assim dado o esforço substancial, mas é apoiado por um desempenho sério – o átomo de Wattbike pegou o melhor prêmio de Fitness Tech em casa nos prêmios T3 de 2018.vamos começar com essas características inteligentes. O Atom é a resposta de Wattbike à crescente popularidade das plataformas de treinamento online e, com conectividade ANT+ e Bluetooth, é compatível com os aplicativos mais populares. O próprio aplicativo da Wattbike também fornece uma série de exercícios e ferramentas para analisar as métricas de dados 37+ distribuídas pelo átomo, incluindo a suavidade da sua técnica de pedalar. Botões na barra de comando atuam mudanças de engrenagens virtuais, enquanto as extensões da barra de comando são projetadas para segurar um tablet, então você tem tudo ao seu alcance.

O átomo oferece uma gama de ajustes fáceis para a altura da sela e posição para a proa-ré, e a altura da barra e posição para a proa-Ré, de modo que os ciclistas devem ser capazes de imitar a posição de sua moto de estrada, e não-ciclistas podem encontrar uma configuração confortável, também. O Atom seria uma boa opção para os agregados familiares com um número de ciclistas, ou um motociclista e não motociclista que ainda ambos querem obter um tempo de formação interna de qualidade.

as desvantagens óbvias são o custo, peso e tamanho do átomo – você vai precisar de um espaço dedicado para isso e certamente não é algo que você quer se mover regularmente. Os ciclistas podem perder o realismo das mudanças reais de engrenagens e enquanto o aplicativo Wattbike irá dizer-lhe em que Engrenagem virtual você está, que a informação pode atualmente ser exibida em alguns aplicativos de terceiros.

Smart formadores pode ser toda a raiva, mas que também vai levar um considerável pedaço de alteração da sua carteira. Felizmente, existem muitos treinadores turbo diferentes no mercado e nem todos custam centenas ou milhares de libras. O CycleOps Mag+ é um treinador clássico que oferece desempenho sólido por significativamente menos de £200. Faz compras por aí e ficas com uma mais perto de £100.

Como o nome sugere, O Mag+ oferece resistência magnética (suas rodas traseiras gira em um tambor que, por sua vez, gira um volante com ímãs rotativos) com cinco níveis ajustáveis através de um metamorfo montado com guiador.

Você ainda pode usar O Mag+ com Zwift com a adição de um sensor de velocidade para estimar o seu esforço, mas não há medição de potência ou resistência controlada automaticamente aqui. Claro, não tem todos os sinos e assobios, mas faz o trabalho a um preço barato.