villogó fények a műszerfalon, amikor a kulcs ki van kapcsolva, riasztó lehet, de nem kell pánikba esni. Bár furcsának tűnik, ez egy gyakori kérdés. A megfelelő helyen vagy, és a következő útmutatóban mindent leírunk, amit tudnod kell.

a felső 6 okok dash fények villognak, amikor az autó ki van kapcsolva, a következők:

1. hibás akkumulátor
2. elveszíti / piszkos akkumulátorkábelek
3. hibás gyújtáskapcsoló
4. hibás relé
5. Laza kötőjel panel Blokk csatlakozók
6. hibás kötőjel vezérlőmodul

ebben a bejegyzésben megtudhatja a villogó kötőjel lámpák leggyakoribb okait. Azt is megtanulják, hogyan kell diagnosztizálni őket, hogyan kell kijavítani őket, a végén ezt a bejegyzést akkor lesz egy profi.

Dash Panel áttekintés

a dash panel több, mint a Speedo és a gyűjtemény a figyelmeztető lámpák, ez valójában egy számítógép (vezérlőmodul (vezérlőmodul). cm)) különböző funkciók kezelésével megbízott. Az autó tele van számítógépes modulok, mindegyik feladata a rendszer kezelésére.

A PCM (Power-Vezérlő Modul) kezeli motor, TCM (transmission Control Module) kezeli a váltó, ABS modul vezérli a fékrendszer, Ütközés modul kezeli légzsák biztonsági öv tensioners stb.

bár ezek a modulok egyértelműen meghatározott szerepekkel rendelkeznek, nem működnek önállóan. Folyamatosan kommunikálnak egymással a know as CAN (Controller Area Network) kommunikációs hálózaton keresztül, és a kötőjel panel kulcsfontosságú a működéséhez

a kötőjel vezérlő modul, amelyet sok különböző név és rövidítés ismer. Gyakran nevezik DIM (Drivers Information Module), IP (műszerfal) DM (Dash modul) IC (instrumentum cluster) stb.

egyes modulok egyenlőbbek, mint mások, bár a kötőjel modul általában a kommunikációs hálózat kapuirányú modulja. Ami azt jelenti, hogy ha a kötőjel modul kialszik, akkor az egész rendszert eltávolítja.

az autók biztonsági rendszerét általában a dash modulon keresztül vezetik. Soha nem fogod ugyanúgy nézni a kötőjel óráit.

1 hibás akkumulátor

Az akkumulátor feszültsége annyira fontos a modern számítógéppel vezérelt autók számára. A számítógépeknek, mint tudják, kommunikálniuk kell egymással, és ezt magas és alacsony feszültséggel teszik. Ez egy Morse kód a számítógépek számára, így el tudod képzelni, milyen furcsa üzeneteket küldenek egymásnak a modulok.

a nyelv megbomlik és összekeveredik, ami mindenféle látszólag furcsa dolgot okozhat. Egyes autók akkumulátorvezérlő modullal vannak felszerelve, amely a teljesítmény kezelésére szolgál.

amikor egy áramkimaradást érzékel, a modul felülírja az összes többi modult, és számos olyan rendszert leállít, ami miatt az autók elektromossága viccesen viselkedik.

az elektromos problémák megoldásának mindig az akkumulátorral kell kezdődnie. Gyerünk, teszteljük az akkumulátort, ügyelve arra, hogy ez a feladat. Az akkumulátor általában tart körülbelül 3-4 év Modern autók nagy követelményeket támaszt a hatalom, ellenőrizze, hogy az akkumulátor a megfelelő méretű a jármű.

A következő értékeket képviselik töltöttségi szintje az akkumulátor nyugalmi állapotban:

• 12.7 – 13.2 v 100% – os feltöltődéséig
• 12.4 v 75% feltöltve
• 12.2 v, 50% – os feltöltődéséig
• 12.0 volt 25% – os felszámított
• 0 – 11.9 v Lemerült (Lapos)

az akkumulátor lehetett olvasni egy egészséges 12.65 voltos, és még mindig hibás, tehát folytassa a forgattyús tesztet, ha az akkumulátor legalább 75% – kal van feltöltve.

2 Laza / Piszkos Akkumulátorkábel

a laza akkumulátorkábelek a villódzó kötőjel első számú okai, és a legkönnyebben javítható. Keresse meg az akkumulátort, a legtöbb autó tárolja az akkumulátort a motorháztető alatt, de ha nem találja ott. Várja meg, hogy megtalálja a csomagtartóban, a hátsó ülés alatt, az utasülés alatt az autó alján.

ellenőrizze az akkumulátor csatlakozóit a korrózió szempontjából. Az akkumulátor Sava néha kiszivárog a kapocsoszlopokból, ezért kesztyűre és védőszemüvegre van szükség, a sav elégeti a bőrt. Ha van egy kiépítése fehér ropogós sav korrózió, semlegesíteni azt néhány szódabikarbóna és víz,

most megy előre, és tiszta, húzza meg, és bevonja a terminálok néhány vazelin, segít megelőzni a jövőbeni korrózió. Az akkumulátor kábelei vagy csatlakozói is károsodhatnak, ezért ellenőrizze, hogy vannak-e törések vagy dudorok a szigetelőben.

egy egyszerű voltos cseppteszt kiválóan alkalmas az akkumulátorkábelek nagy ellenállásának megtalálására, de szüksége lesz egy voltmérőre. A voltmérőt itt találja az automatikus elektromos javítási eszközök oldalon. Kövesse az alábbi információs ábrát.

High resistance in ground straps is a common cause of electrical gremlins. Minden járműnek lesz egy fő földi hevedere az akkumulátorról az alvázra, az alvázról a motorra. A jármű minden egyéb alapja ezen fő okoktól függ. Gyakori kérdések a következők: laza hevederek; törött vezetékek; korrodált vezetékek. Ellenőrizze a hevedereket, távolítsa el és tisztítsa meg, ha szükséges.

3 Worn Ignition Switch

The ignition switch initiates the whole process and typically sends power to the IP when ignition on accessory (1) and also at ignition position 2. Az elhasználódott gyújtáskapcsoló miatt a gyújtás váratlanul bekapcsolódhat, a törött belső részek rövidíthetik a gyújtási áramkört, bekapcsolva.

Hasonlóan rövid az áramkör kapcsolási okozhat a gyújtási energia fel, ellenőrizze a kopás a gyújtás 1 2 hálózati kábel IP.

4 Hibás Relé

A relé célja a terhelést, oldalán egy ellenőrző oldalra. Az áramkörök függetlenek, és lehetővé teszik, hogy a vezérlő oldali áramkör (jellemzően alacsony erősítő) vezérelje a terhelési oldalt (nagy erősítő) anélkül, hogy kockáztatná a belső kapcsolókat vagy az érzékeny áramköröket.

az IP lehet, hogy nem vezérli egy relé. Ellenőrizze a biztosíték doboz egy lista. Míg a biztosítékdobozban jelölje be a fő biztosíték érintkezési pontok tiszták eltávolításával és behelyezésével néhányszor.

ha van reléje, távolítsa el és ellenőrizze a csapokat korrózió, sérülés, víz stb. A relé teszteléséhez rázza meg és hallgassa meg a laza armatúrát. Nagyon gyakran a biztosítékdoboz sok azonos relét tartalmaz. Próbálja meg kicserélni a relét egy hasonló relére, de győződjön meg róla, hogy a csapok megegyeznek.

kövesse az alábbi info-grafikont a relé melegítéséhez (miután eltávolította), majd ellenőrizze a folytonosságot.

nézze meg az automatikus elektromos javító eszközök oldalt, ahol számos eszközt láthat.

5 Laza kötőjel óra csatlakozók

a kötőjel modul nem könnyű hozzáférni, a magasabb végű autókhoz speciális eszközök is szükségesek. Ne lepődj meg, ha más alkatrészeket, például a légzsákot és a kormánykereket el kell távolítani. A műszerfal hátulján lévő laza blokkcsatlakozók gyakoriak a modern cam-lock blokk csatlakozók nélküli autókon.

a hozzáférés után ne távolítsa el a blokkcsatlakozókat, hanem rendszeresen mozgassa a vezetékeket és a blokkcsatlakozókat, és ellenőrizze az állapotváltozást.

távolítsa el a csatlakozókat, és ellenőrizze a korróziót, sérülést, nedvességet, hajlított csapokat az óra oldalán. Ellenőrizze, hogy nincs-e feszültség a szövőszék oldalán. A gyenge feszültség az időszakos problémák gyakori oka, a húzási teszt bármilyen problémát feltár. Fedje le a csapokat egy vékony réteg dielektromos zsírral.

6 hibás kötőjel modul

Dash modulok összetett bitek a készletből, és nem is próbáljuk megérteni, hogyan működik. De ez nem jelenti azt, hogy nem tudjuk tesztelni vagy megjavítani. Ellenőrizhetjük a tápfeszültséget, az alapot, és ellenőrizhetjük, hogy nincs-e kábelezés a tápoldalon.

a modul 1-es és 2-es gyújtással, valamint a logikai áramkör tápellátásával rendelkezik. Fontos, hogy ellenőrizze a talajt is. Végezzen egy voltos cseppvizsgálatot a nagy ellenállás azonosítása érdekében.

eltávolíthatjuk az órát, kinyithatjuk, és ellenőrizhetjük a sérülések nyilvánvaló vizuális jeleit, mint például a víz vagy a sérült áramkörök. Gyakori a megszakadt forrasztás vagy korrózió az áramköri lapokon, az ilyen típusú problémák általában könnyen javíthatók egy kis forrasztással és néhány beteggel.

kapcsolódó kérdések

Dash fények nem működik biztosítékok jó? A dash lights dimmer kapcsolót gyakran véletlenül teljesen tompára fordítják, keresse meg a dimmer kapcsolót, majd próbálja meg beállítani.

Legutóbbi hozzászólások