nodig om de compressor voor airconditioners voor auto’ s te vervangen? Wij zijn een team van ASE gecertificeerde monteurs die deze gids hebben gemaakt, zodat u geld kunt besparen en de tevredenheid van het doen van het werk zelf of zien wat u betaalt voor wanneer het nemen van uw auto is voor reparaties. Laten we er meteen in springen!

wat gaat er mis?

verantwoordelijk voor het ontvangen van verbruikt (lagedruk) R134a koelmiddel en het samenpersen in het hogedrukgas deze eenheden zijn vatbaar voor storingen, wat meestal op een van de twee manieren gebeurt. Ofwel kunnen ze koelmiddel lekken uit het lichaam of de voorste afdichting of ze zullen lijden aan een mechanische storing en maken een ratelend geluid wanneer ingeschakeld of gewoon vergrendelen helemaal. Hoe dan ook moet de compressor worden vervangen.

aan de slag

hoewel deze taak voor sommigen intimiderend kan zijn, is het niet al te slecht als je het als eerste ziet gebeuren. Het is zoals Bob en Ken (2CarPros) altijd zeggen;” het is gewoon moer en bouten”. Deze taak wordt meestal gedaan in minder dan vier uur en kan u besparen tot duizend dollar en hebben de tevredenheid dat je het zelf deed.

hoewel de verschijningen kunnen verschillen is het proces zeer vergelijkbaar voor de meeste voertuigen. Geniet van de video en reis vervolgens door de onderstaande informatie om extra kennis op te doen.

u hebt Vervangende Onderdelen en een airco gauge set en vacuümpomp nodig die u kunt krijgen vanamazon voor iets meer dan honderd dollar. Dan heb je ze voor de volgende keer dat een airconditioner werk moet worden gedaan voor familie of vrienden.

vóór het begin van de werkzaamheden parkeer het voertuig op een vlak oppervlak met de noodrem aan, de motor uit tijdens het dragen van beschermende oog-en handschoenen.

voordat u begint met

bij het uitvoeren van een a / c-reparatie is een goed idee om te weten hoe het airconditionersysteem werkt, zodat u een betere onderschatting van de werking van het systeem kunt hebben.

voordat het systeem wordt geopend, moeten we controleren of er nog koelmiddel aanwezig is voordat het wordt gedemonteerd.

meer informatie: het controleren van koelmiddelniveaus

meestal wanneer een compressor moet worden vervangen vanwege een lek, zodat het systeem plat zal zijn in welk geval u kunt doorgaan met deze handleiding.

Koppel de negatieve kant van de batterij los om kort te gaan bij het werken rond de motor. (Opmerking: Als de radio wordt gebruikt, neemt u de voorinstellingen op, omdat deze opnieuw moeten worden ingevoerd nadat de batterij opnieuw is aangesloten.)

Stap 1: Luchtinlaat en toebehoren verwijderen

Ontbout en slangen verwijderen om toegang te krijgen tot de serpentijngordel voor verwijdering. Deze buis wordt gebruikt voor emissies en luchtfilter inlaat stelt en wordt meestal gemakkelijk verwijderd door het ongedaan maken van kleine bouten of schroeven. Vervolgens moet de serpentine riem worden verwijderd die de compressor aandrijft, behalve voor hybride en elektrische auto ‘ s.

Stap 2: het verwijderen van de Compressor

terwijl sommige compressoren in het zicht zijn, kunnen andere worden begraven onder een laag van beugels en toebehoren zoals een alternator of stuurbekrachtigingspomp. Om toegang te krijgen tot het kompressorverwijder extra accessoires zoals een dynamo. Dit kan door het losmaken en verwijderen van bedradingsconnectoren en bevestigingsbouten.

nadat deze blokkerende accessoires zijn verwijderd, vindt u de elektrische connector aan de voor-of achterzijde van de compressor. Deze bedrading wordt gebruikt om de betrokkenheid spoel te activeren als het zich in de voorkant of de interne regelklep bevindt zich in de achterzijde. Gebruik een kleine plectrum of schroevendraaier om de veiligheid van de elektrische connector vrij te geven. Als deze connector niet zichtbaar is of te moeilijk te verwijderen is, kunt u dit doen nadat de bevestigingsbouten zijn verwijderd van de compressor.

lokaliseren en verwijderen van de hoge en lage kant koelmiddel lijn montagebouten of flare moeren, afhankelijk van het ontwerp van de fabrikant. Ook bij sommige modellen moet deze stap worden uitgevoerd nadat de montagebouten zijn verwijderd en de unit los is.

nadat de bouten zijn verwijderd, pak en beweeg het leidingschot van elke koelmiddellijn stevig vast om langzaam naar boven te trekken en los te koppelen. Er is anO ring seal die een strakke pasvorm kan maken en een kleine hoeveelheid koelmiddel (druk) misschien ook vrijgegeven. Voltooi deze stap door het verwijderen van zowel hoge als lage kant fittingen.

zodra alle kabelboomconnectoren en koelmiddellijnen zijn verwijderd, lokaliseren en verwijderen van de onderste en bovenste bevestigingsbouten. Deze bouten kunnen bestaan uit lange en korte bouten die soms obscuur en moeilijk te bereiken en zo ja gebruik maken van een universele aansluiting of kleine moersleutel om te helpen bij het verwijderen. Laat altijd ten minste één losse bout verbonden met de beugel of blok om de eenheid op zijn plaats te houden.

pak de unit bij het verwijderen van de laatste montagebout de compressor is een beetje zwaar en een beetje onhandig om vast te houden dus wees voorzichtig dat hij niet valt en schade aan de unit of uzelf veroorzaakt. Eenmaal volledig los verwijder het uit de motorruimte. Dit kan wat werk vergen en soms moet je de motor een klein beetje in de steunen bewegen of eventueel zelfs de motorsteunen losmaken en een krik onder de oliepan gebruiken om hem iets op te tillen. Andere keren een radiator of koelventilator afdekplaat moet ook worden verwijderd.

Stap 3: Controle van de oude Compressor op schade

zodra de eenheid is verwijderd draai de katrol of koppeling om de toestand ervan te bepalen door te controleren op ruwe beweging of slijpgeluiden. Indien aanwezig kan dit soms betekenen dat het systeem is verontreinigd met vreemd metaal puin van de defecte eenheid die theorifice buis of expansieklep kan stoppen. In deze gevallen moet het systeem worden gespoeld met behulp van een A/c systeem flush kit die kan worden gekocht bij Amazon of de lokale onderdelen winkel.

als het systeem volledig is aangesloten, is het het beste om de Expansieventiel of de opening te vervangen samen met de ontvanger droger of accumulator, afhankelijk van het systeemontwerp. Inspecteer op duidelijke verontreiniging door binnen de koelmiddellijnen of inlaat-en uitlaatpoorten voor metaaldeeltjes te kijken.

Stap 4: Voorbereiden van de nieuwe Compressor

vergelijk de nieuwe compressor met de oude eenheid om een goede installatie te garanderen. Soms kan de vervangende eenheid er iets anders uitzien als gevolg van updates en lichte ontwerpvariaties. Het enige waar je op moet letten is de configuratie van de koelmiddelpoorten aan zowel de inlaat-als de uitlaatzijde. Controleer ook de riemschijf door het aantal ribben te tellen waarop de riem moet rijden, ook de buitendiameter moet correct zijn.

bij het installeren van de nieuwe compressor in de motorruimte is het een goed idee om een aantal van de montagebouten van de oude eenheid over te brengen of voordat deze naar de motorruimte wordt gebracht, dit zal helpen om de installatie te vergemakkelijken.

hoewel het systeem peg-olie heeft in zijn gehele interne bedrijf en gewoonlijk in de nieuwe compressor wordt opgenomen, is het een goed idee om een kleine hoeveelheid (1/2 ounce) compressorolie toe te voegen om een goede smering voor de installatie te garanderen en vervolgens stofkappen opnieuw te installeren. Sommige eenheden hebben olie al geïnstalleerd lees de installatie-instructies voor meer informatie die wordt geleverd met de vervangende eenheid.

Stap 5: Het vervangen van de O-ringafdichtingen

o-ringen worden gebruikt om de hoge en lage zijlijnen op de compressorbehuizing af te dichten. Deze afdichtingsvlakken moeten schoon en vrij van vuil of beschadiging zijn om lekkage te voorkomen. Gebruik een kleine schroevendraaier of plectrum om voorzichtig de oude o-ringafdichtingen van zowel de hoge als lage zijlijnen te verwijderen zonder het afdichtingsoppervlak waar de O-ring zit te noteren, dit zorgt voor een goede afdichting.

overeenkomen met de oude O-ringen om een goede afdichting te garanderen. Houd de dikte in de gaten omdat sommige O-ringen kleiner in diameter kunnen zijn dan andere. Het is een goed idee om de oude afdichtingen niet te hergebruiken, omdat ze na verloop van tijd worden afgevlakt als gevolg van druk en hitte en kunnen lekken waardoor de klus opnieuw moet worden gedaan, wat betekent dat het systeem moet worden opgezogen en opgeladen.

na het reinigen van de fitting grondig een nieuwe O-ring afdichting op elk van de lage en hoge kant fittingen. Eenmaal geïnstalleerd breng een dunne laag peg olie over de O-ring om de installatie te helpen zonder beschadiging of snijden van de nieuwe afdichting, herhaal dit proces voor elke lijn.

Stap 6: installeren van de nieuwe Compressor

Verwijder alle slangen en leidingen terwijl u de nieuwe unit voorzichtig in de motorruimte laat zakken. Handdraad in de montagebouten die de eenheid in de mounts of motorblok zal houden.

gebruik, zodra alle montagebouten met de hand zijn schroefdraad, een moersleutel of socket om de montagebouten gelijkmatig in een kruispatroon vast te draaien. Dit zal helpen om de behuizing die voortijdige storing kan veroorzaken niet verstoren.

verwijder de stofafdekkingen van de poort en installeer zowel hoge als lage koudemiddellijnen met de montagebouten en draai vervolgens aan. Deze bouten hoeven niet extreem strak te zijn, net goed genoeg om niet los te komen en af te dichten tegen de behuizing.

zodra alle montagebouten vast zitten, zorg ervoor dat de elektrische connector schoon is voordat deze opnieuw wordt aangesloten op de contactspoel of koelmiddelregelklep.

Installeer accessoires zoals de alternator opnieuw door ze voorzichtig in de motorruimte te laten zakken tijdens het installeren van de bevestigingsbouten en elektrische connectoren. Terwijl u de serpentine riemspanner tegenhoudt, installeert u de riem opnieuw op zijn plaats. Eenmaal voltooid controleer de uitlijning van de riem door het inspecteren van de katrollen van elk accessoire en aandrijf katrol op de motor krukas.

Stap 7: hermontage voltooien

Installeer alle buizen of slangen die tijdens het vervangingsproces zijn verwijderd opnieuw door alle eerder verwijderde bouten, schroeven, clips of beugels vast te draaien. Nu is het systeem klaar om een vacuüm naar beneden en laad service uitgevoerd. Vul het systeem nooit gewoon met koelmiddel omdat er vocht in het systeem aanwezig is vanwege de normale atmosfeer die binnenkwam zodra het systeem werd geopend. Dit kan ervoor zorgen dat de compressor voortijdig uitvalt en het systeem niet zo goed werkt.

:

• mijn airconditioner werkt niet
• ik moet Freon toevoegen aan mijn A/C
• mijn airconditioner lekt
• vragen en Antwoorden
• Hoe werkt mijn airconditioner voor auto ‘ s?

nuttige Tip

als het voertuig wordt gebruikt bij kouder weer en het systeem niet veel wordt gebruikt, is het een goed idee om het systeem af en toe aan te zetten om de olie rond het systeem te laten bewegen, waardoor de afdichtingen worden gesmeerd en de compressor langer meegaat.

wilt u meer informatie over deze reparatie? Bezoek ons forum waar duizenden air conditioner compressor vragen zijn beantwoord door onze monteurs.