świetna obsługa, cienkie siedzenie: Przegląd Aer Lingus na A321neo w gospodarce z Dublina do Filadelfii
ocena TPG
tutaj w Points Guy chodzi nam o testowanie nowych sposobów na uzyskanie z do B. uruchomienie nowych tras A321neo Aer Lingus do Ameryki Północnej w 2019 r.było doskonałą okazją do wypróbowania najnowszego produktu irlandzkiego przewoźnika flagowego, w klasie biznes i ekonomicznej lie-flat. A321neo to interesujący samolot: jednonawowy samolot przelatujący przez Atlantyk, coś, co kiedyś było rzadkie, ale staje się coraz bardziej powszechne. Kiedy więc musieliśmy polecieć pracownikami TPG z Londynu do Nowego Jorku na nagrody TPG 2019 w grudniu, Brytyjski Dyrektor ds. treści Nicky Kelvin zabrał Aer Lingus A321neo w klasie biznes z Dublina do Filadelfii, a ja zrobiłem to samo, w ekonomii.
większość z 14 miejsc docelowych Aer Lingus w Ameryce Północnej jest obsługiwana przez dwusilnikowe samoloty Airbus A330 i jednosilnikowy Boeing 757, ale A321neo pojawia się na coraz większej liczbie tras przez Atlantyk. Obecnie lata z Dublina do Filadelfii, Newark i Hartford w Connecticut, a także Shannon do Bostonu. Z trzema we flocie długodystansowego wariantu A321neoLR i pięcioma kolejnymi, a także sześcioma z jeszcze dłuższego modelu XLR, możesz się założyć, że Aer Lingus wkrótce wprowadzi go na loty do innych miejsc docelowych.
Rezerwacja
jedną z zalet latania z Aer Lingus jest to, że możesz użyć Avios do rezerwacji, przy znacznie niższych podatkach i opłatach rezerwacyjnych niż inne linie lotnicze. Na przykład, jeśli lecisz poza szczytem dat można znaleźć dostępność z Filadelfii (PHL) do Dublina (DUB) za 13,000 Avios w gospodarce i nieco ponad $100. Rezerwacja miejsca premiowego British Airways z PHL do London Heathrow (LHR) w okresie poza szczytem kosztowałaby również 13 000 Avios, ale z podatkami i opłatami w wysokości 229 USD.
w przypadku tego lotu skorzystaliśmy jednak z partnerstwa Alaska Airlines i Aer Lingus, aby dokonać rezerwacji w ostatniej chwili. Wykorzystaliśmy 30 000 mil w planie Mil Alaska Airlines plus 57,75 USD w podatkach i opłatach.
Sprawdź jednak ceny biletów gotówkowych, ponieważ bilety Aer Lingus przez Atlantyk mogą być niezwykle tanie, co sprawia, że korzystanie z punktów jest mniej atrakcyjne.
Więcej wiadomości TPG dostarczane każdego ranka do skrzynki odbiorczej, zapisz się do naszego codziennego newslettera.
Ground Experience
TPG Rating
Tail
Age
Departure
Duration
I arrived at a quiet and clean Dublin airport and was quickly directed to the fairly vast Aer Lingus area in Terminal 2. Kilka minut po przybyciu oznakowałem swój bagaż rejestrowany za pomocą samoobsługowego kiosku i upuściłem torbę podczas odprawy, a wszystko to bez zobaczenia innego pasażera. Było kilka osób w linii bezpieczeństwa, ale szybko się ruszyło i prześlizgnąłem się.
teraz zdecydowanie najlepszą rzeczą w wylocie z Dublina jest możliwość oczyszczenia imigracji i ceł w USA, zanim jeszcze wsiądziesz do samolotu. Jest to potencjalnie ogromna oszczędność czasu, biorąc pod uwagę, że kolejki imigracyjne przybywające do USA mogą łatwo dodać godziny do podróży po długim locie.
chociaż linia wstępna była już krótka, udało mi się przejść w dosłowne sekundy dzięki globalnemu wejściu-kolejnej godnej inwestycji dla obywateli USA i częstych gości w Stanach.
podobne lektury: Najlepsze karty kredytowe do globalnego wejścia i wstępnej kontroli TSA
mój bilet klasy autokarowej nie miał dostępu do salonu, więc złapałem szybką kawa przed udaniem się do bramki 406 z pełną godziną przed planowanym odlotem.
należy pamiętać, że w Terminalu 2 znajduje się poczekalnia dostępna dla posiadaczy kart kredytowych, które oferują członkostwo Priority Pass, ale także, że nie można do niej wejść po przejściu wstępnej odprawy w USA.
przestrzeń była dość zajęta, czysta i niczym nie wyróżniająca się. Wyżywienie zakończono szybko o godz. 12.40..
kabina i siedzenie
ocena TPG
konfiguracja
szerokość
pitch
LAVS
zostałem powitany przez przyjazną załogę, gdy wszedłem na pokład i od razu poczułem to był nowy samolot. Aer Lingus oferuje 168 miejsc ekonomicznych i 16 miejsc w klasie biznes na pokładzie A321neo; wszystkie wyglądały nieskazitelnie, gdy szedłem w kierunku mojego miejsca. Kabina ekonomiczna miała sześć miejsc w rzędzie w układzie 3-3 i została wykończona eleganckim niebieskim i węglowym schematem kolorystycznym, z logo linii lotniczych shamrock na zagłówkach.
po krótkiej inspekcji okazało się, że ta kabina była nieskazitelna od góry do dołu. Po tym wszystkim A321 nie miał nawet dwóch miesięcy.
podczas gdy mój punkt okienny 22A wyglądał dobrze dla oka, byłem trochę rozczarowany odczuciem siedzenia. 18-calowa szerokość i 31-calowa przestrzeń na nogi są dość standardowe w autokarze, ale wąskie siedzenia, takie jak te, mogą czuć się twarde i słabo wyściełane. Poświęcają wyściółkę i grubość oparcia, aby zmaksymalizować przestrzeń na nogi w niewielkiej dostępnej przestrzeni.
nie posunąłbym się tak daleko, aby powiedzieć, że siedzenie było zauważalnie niewygodne i na szczęście udało mi się zabezpieczyć cały rząd dla siebie na czas lotu. Ale gdyby kabina była pełna, na pewno czułbym się ciasno, nie tylko dlatego, że podłokietniki były cienkie i plastikowe. Regulowany zagłówek był wystarczający na ośmiogodzinny lot dzienny, ale gdyby była to dłuższa podróż, moje szanse na spanie byłyby minimalne.
stoję na 5″11″ W Dobry dzień i miałem przyzwoitą ilość miejsca na nogi. Przechowywanie było ograniczone do małej kieszeni w siedzeniu przede mną wraz z szafkami nad głową.
stół był standardowym rozmiarem i niestety nie pasował do mojego 15-calowego MacBooka, co sprawia, że dość trudno jest uzyskać wiele pracy podczas lotu.
kabina ekonomiczna miała dostęp do trzech toalet, wszystkie znajdowały się z tyłu samolotu i były czyste przez cały lot.
Amenities and IFE
TPG Rating
Screen
Live TV
Tailcam
Wifi
Słuchawki
The A321neo — to skrót od „new engine Option” — jest zaawansowaną pochodną A321 znanego wielu amerykańskim lotnikom linii lotniczych, Delta i spirit w USA.
ekran był 9″ i czułem się jak najbardziej responsywny, jaki spotkałem do tej pory.
od nowych hollywoodzkich hitów po programy telewizyjne i od śledzenia trasy lotu po gry, tam jest wiele atrakcji.było mnóstwo możliwości rozrywki.
fotel wyposażony był również w dwuczęściowe Gniazdo słuchawkowe wraz z poręcznymi gniazdami USB i AC, z tym ostatnim znajduje się pod siedzeniem z przodu.
Aer Lingus nie oferował zestawu udogodnień w ekonomii, ale Niebieski koc, poduszka i słuchawki czekały na mnie przy moim miejscu, kiedy wsiadałem na pokład.
koc był duży i miękki, a na pewno utrzymałby mnie wystarczająco ciepło, gdybym potrzebował spać podczas snu.lot. Poduszka była jednak tania, cienka i już wychodziła z pokrowca.
słuchawki, oznaczone Aer Lingus shamrock, niestety nie sprawdziły się szczególnie dobrze. Z reguły zawsze warto zabrać ze sobą własne słuchawki z redukcją szumów na loty ekonomiczne, zamiast polegać na tych dostarczonych przez linie lotnicze. Jeśli samolot używa gniazda z dwoma bolcami, tak jak w tym przypadku, będziesz potrzebował również adaptera.
Aer Lingus oferuje bezpłatne wiadomości tekstowe w autokarze na niektórych poziomach taryf, ale moja nagroda-bilet Redemption tego nie zawierał, więc musiałem zapłacić za wi-fi, które zawiera różne opcje cenowe i zniżkowe. Zdecydowałem się na najdroższy pakiet, 270 MB ruchu w cenie €29.95 ($33.20). Prędkość nie była odpowiednia do przesyłania strumieniowego wideo (a wideo szybko zjadłoby te 270 MB), ale była całkowicie odpowiednia do wysyłania wiadomości i przewijania Instagramu.
żywność i napoje
ocena TPG
Comp Meal
posiłki do zakupu
comp alcohol
pierwszy serwis drinków pojawił się około godziny po starcie. Poprosiłem o Krwawą Mary i byłem pod wrażeniem, że dostałem wybór między Smirnoffem a wódką Grey Goose. Napój był pyszny i orzeźwiający, choć nie ustawić mnie z powrotem kolejny £6 ($7.80). Niestety nie było też darmowego piwa ani wina; ja miałbym darmowy kieliszek albo na wyższym poziomie taryf.
około 20 minut później rozpoczęła się usługa posiłków i zaproponowano mi wybór między pierś z kurczaka lub pierś z kurczaka.makaron Bolognese do dania głównego. Zdecydowałem się na kurczaka, który następnie został przekazany mi na tacy z garścią dodatków.
pierś z kurczaka podawana była z marchewką, ziemniakami i bogatym sosem pieprzowym. Wszystko pięknie się złożyło, a zwłaszcza kurczak był naprawdę dobrze ugotowany.
naczynia boczne zostały trafione i chybione. Podczas gdy pojemnik z makaronem i sałatką prawie nie miał smaku, deser z musem malinowo-czekoladowym był lekki, kremowy i absolutnie pyszny. Po odprawie, załoga przystąpiła do przynoszenia kawy lub herbaty.
chociaż nie musiałem zamawiać niczego dodatkowego na ten lot, przejrzałem dość rozbudowane menu, które pozwoliło kupić dodatkowe posiłki, przekąski lub kanapki, jeśli chcesz.
z około godziny do lądowania dostałem mały zawijas z kurczaka i czekoladowe brownie. Z pewnością nie wystarczyło to na cały drugi posiłek — dlatego w podsumowaniu tej sekcji podaliśmy raczej półtora posiłku niż dwa-ale mimo to był to miły akcent w tym stosunkowo krótkim dniu lotu.
Service
TPG Rating
Prompt, efficient service.
jak można się spodziewać w przypadku irlandzkiego przewoźnika flagowego, obsługa tego lotu była przyjazna i otwarta od początku do końca. Jedzenie i picie były zawsze podawane sprawnie i z uśmiechem.
testowałem przycisk obsługi załogi około godziny po pierwszym posiłku i byłem obsługiwany w niecałe 20 sekund. Mniej niż minutę później miałem zimną dietetyczną colę siedzącą przede mną, co uważałem za naprawdę imponujące.
chociaż nie miałem żadnych wyróżniających interakcji z załogą, podsłuchałem pasażera przed mną wspominając o tym, że jej zamówiony wcześniej posiłek bezglutenowy został zapomniany. Załoga była bardzo skruszona i pobiegła z powrotem do kuchni po odpowiedni posiłek, który niemal natychmiast przywieźli.
ogólne wrażenie
ogólnie to był naprawdę solidny lot ekonomiczny. Doświadczenie zaczęło się od sprawnej odprawy i możliwości wstępnego oczyszczenia amerykańskich służb celnych. Uwielbiałem świeże, czyste odczucie samolotu i to była absolutna radość z posiadania wolnego rzędu na czas lotu. Samo siedzenie pozostawiało wiele do życzenia, a gdyby lot działał na pełnych obrotach, nie sądzę, że moje doświadczenie byłoby tak przyjemne.
wyróżnione zdjęcie Liama Spencera / the points Guy
oferta powitalna: 80 000 punktów
wycena bonusu TPG*: $1650
najważniejsze karty: 2X punkty na wszystkie podróże i posiłki, punkty przekazywane do kilkunastu partnerów podróży
* wartość bonusu jest szacunkową wartością obliczoną przez TPG, a nie wystawcę karty. Zobacz nasze najnowsze wyceny tutaj.
Aplikuj teraz
więcej informacji
- Zdobądź 80 000 punktów bonusowych po wydaniu 4 000 USD na zakupy w ciągu pierwszych 3 miesięcy od otwarcia konta. To 1000$, gdy wymienisz je w Chase Ultimate Rewards®. Dodatkowo Zarabiaj do 50 USD w kredytach na wyciągu na zakupy w sklepie spożywczym w ciągu pierwszego roku od otwarcia konta.
- Zdobądź 2X punkty za posiłki, w tym kwalifikujące się usługi dostawy, jedzenie na wynos i jedzenie na mieście oraz Podróże. Dodatkowo, zarabiaj 1 punkt za dolara wydanego na wszystkie inne zakupy.
- uzyskaj 25% więcej wartości, gdy wymienisz na przelot, hotele,wynajem samochodów i rejsy za pośrednictwem Chase Ultimate Rewards®. Na przykład, 80,000 punkty są warte $1,000 na podróż.
- z Pay Yourself Back℠, twoje punkty są warte 25% więcej podczas bieżącej oferty, gdy wymieniasz je na kredyty na wyciąg za istniejące zakupy w wybranych, rotacyjnych kategoriach.
- Otrzymuj nieograniczone dostawy z opłatą za dostawę 0 USD i obniżonymi opłatami za usługi dla kwalifikujących się zamówień powyżej 12 USD przez co najmniej rok z dashpass, usługą subskrypcji DoorDash. Aktywacja do 31.12.21.
- licz na ubezpieczenie anulowania/przerwania podróży, ubezpieczenie od kolizji z wypożyczalnią samochodów, ubezpieczenie utraconego bagażu i wiele innych.
- Odzyskaj do 60 USD za kwalifikujące się członkostwo Peloton Digital lub All-Access do 31.12.2021 r.i uzyskaj pełny dostęp do biblioteki ćwiczeń za pośrednictwem aplikacji Peloton, w tym cardio, biegania, siły, jogi i innych. Weź udział w zajęciach za pomocą telefonu, tabletu lub telewizora. Nie jest wymagany sprzęt fitness.
Zastrzeżenie redakcyjne: opinie wyrażone tutaj są wyłącznie autorami, a nie opiniami banków, wystawców kart kredytowych, linii lotniczych lub sieci hoteli i nie zostały sprawdzone, zatwierdzone ani w inny sposób zatwierdzone przez którykolwiek z tych podmiotów.
Zastrzeżenie: poniższe odpowiedzi nie są udzielane ani zlecane przez reklamodawcę banku. Odpowiedzi nie zostały zweryfikowane, zatwierdzone lub w inny sposób zatwierdzone przez reklamodawcę banku. Reklamodawca nie jest odpowiedzialny za zapewnienie odpowiedzi na wszystkie posty i/lub pytania.
Leave a Reply