acaba de terminar uma viagem de ida e volta em Condor de Seattle a Frankfurt com um retorno de Basileia em sua classe de conforto (classe de negócio da Condor). Tive dificuldade em encontrar críticas recentes, então pensei que eu iria compartilhar minhas experiências.

A reserva foi fácil no site da Condor e nas chamadas telefónicas para reservas de lugares, etc. foram tratados profissionalmente e com cortesia. Quando decidi mudar o itinerário e não usar a parte Frankfurt / Basileia no voo de saída, foi fácil cancelar apenas a parte FRA/BSL e o reembolso estava na minha conta em 48 horas. a verificação do check in-Seattle no pessoal foi agradável e ofereceu informações sobre o uso da sala de estar da companhia aérea organizada para os passageiros da classe de conforto. O Check in em Frankfurt foi eficiente com pouca informação dada e nenhuma informação voluntária sobre instalações lounge embora o agente respondeu à minha pergunta. O agente não mencionou que haveria uma exigência de segurança duas vezes se eu usasse o salão e ele não mencionou o sistema para chegar ao portão sendo usado para o voo. Estava separado do resto dos portões do terminal e precisava de passar pela segurança uma segunda vez, bem como algum tipo de cheque do cartão de embarque Condor. Havia uma fila extremamente longa para a verificação do Condor, pois não havia pessoal suficiente. Ninguém parecia ser capaz de descobrir por que alguns passageiros deveriam usar uma linha enquanto outros deveriam usar uma linha diferente. Foi frustrante e confuso. Não havia linha para os seus passageiros premium. Isto é tão fácil de resolver com alguns sinais e um membro do pessoal a apontar os passageiros na direcção certa à medida que se aproximavam da área. voos-a tripulação de cabina era absolutamente fantástica nos dois sentidos. Útil, sorridente e profissional. A comida era realmente muito boa! Há vários Iniciantes todos servidos em uma bandeja para que você possa trabalhar o seu caminho através deles como quiser. Muito pão fresco e quente. Havia três opções para um prato principal-parecia ser uma carne, um peixe e uma escolha vegetariana de ambos os lados. Eu comi a carne e foi muito boa! Há um queijo um prato de fruta a seguir e depois sobremesa. O serviço de Bar é um pouco limitado para escolhas de licor, mas não tanto que era um problema. Há vários vinhos em oferta e o menu deu uma descrição de cada um que foi interessante e útil. Há aperitivos e digestivos disponíveis.havia rodadas de água e suco regularmente oferecidos e um sorvete entre os dois serviços de refeições no West bound. A segunda refeição foi muito boa em ambos os sentidos, embora mais simples do que a primeira.

em entretenimento de voo – telas nas anteparas da frente com filmes muito recentes e alguns desenhos animados e programas de TV. A música habitual e outros canais também estavam disponíveis. Muito bem, especialmente tendo em conta a tarifa que se paga.a bagagem parecia ser manuseada de forma eficiente e chegava rapidamente às carrosséis sem danos, etc.a minha única queixa é aquela que me impedirá de voar novamente com o Condor. Os assentos na cabine da classe Comfort são absolutamente os lugares de classe executiva mais desconfortáveis que eu já experimentei. Eles estão provavelmente 10 ou 15 anos fora de prazo e não há espaço suficiente para permitir mais do que uma pequena elevação de repouso dos pés e alguns graus de reclinação. O descanso do pé tem uma “prateleira” para baixo para o fundo dos pés, mas é feito de metal e apenas cerca de 3″ assim, apenas o seu calcanhar cabe sobre ele e a borda de metal escava em seu pé – OK se você está usando sapatos, mas a maioria dos passageiros tirar os sapatos em um vôo de 10 horas! Também não foi particularmente fácil descobrir como ajustá-lo para conforto.

Se o assento poderia ser melhorado, mais confortável, longa de assento (eu não espero colocar o plano em tarifas paga no Condor, mas algo que tem uma forma mais confortável de reclinação e mais fácil ajustes), eu optaria por Condor no futuro, em pelo menos alguns dos meus voos de longo curso para a Europa e que uma grande elogio para eles, porque normalmente estou no Primeiro BA.se conseguir gerir a situação da cadeira, recomendo vivamente a Condor para um voo de classe executiva com uma tarifa muito reduzida!