Dette er vores anmeldelse af verden Traveller Plus (premium economy) på British Airlines.

Premium Economy har ikke historisk set været et fokus for Head for Points. Det er ikke et halvvejs hus mellem forretning og økonomi, men meget marketingfolk kan forsøge at overbevise folk ellers. Et bedre slogan kan være ‘Økonomi, hvordan det plejede at være, ikke hvordan det er nu’.

vi ignorerer det dog ikke helt. Tidligere i år gennemgik jeg Air France premium economy. Vi har dækket Norsk præmie to gange, en gang her med Anika og en gang her med mig selv, og for pengene vurderer vi det meget. Jeg gennemgik også Vietnam Airlines premium economy her som en del af min rejse i sommer.da vi for nylig har foretaget nogle forbedringer af verdens rejsende Plus, besluttede vi at give det en ordentlig anmeldelse for første gang. Vi vil forsøge at lave et lignende Virgin Atlantic-stykke i løbet af de næste par måneder.Vi tilbyder HFP en gratis billet til gennemsyn. Da jeg planlagde en ferie alligevel, bandt jeg det ind med en tur til Dulles. Efter at have studeret i udlandet i et år i Baltimore-området var det på høje tid, at jeg kom tilbage på den måde for at se alle, jeg kendte.

Du kan finde ud af mere om verden Traveller Plus på denne side af ba.com

Hr. Jones rejser til USA

Britiske luftveje flyver to gange dagligt til USA Dulles. I vintersæsonen er en af de daglige flyvninger på en A380, selvom du ofte finder en række fly på denne rute året rundt, inklusive Boeing 777s og 747s samt 787s.

check-in

I modsætning til mange andre luftfartsselskaber, herunder Virgin Atlantic, har Air France ikke en separat verdensrejsende Plus check-in / bag drop desk. I betragtning af antallet af skriveborde i Terminal 5 er dette en underlig udeladelse – det ville ikke tilføje nogen marginale omkostninger (der er nok passagerer hver dag til at holde det travlt), og det ville forbedre passageroplevelsen samt tilskynde passagererne til at handle op.

Du skal stå i kø med andre økonomipassagerer (klik på et foto for at forstørre):

i praksis har jeg dog aldrig fundet køerne på Hede T5 at være særlig dårlige. Det er mere et problem i andre lufthavne, hvor BA er lidt mere pladsbegrænset.

mens jeg rejste let, er det vigtigt at bemærke, at verdens rejsende Plus har en langt større bagagegodtgørelse end verdens rejsende. Verdensrejsegodtgørelsen er en kontrolleret taske på 23 kg. Verdens rejsende Plus godtgørelse er to poser på 23 kg. Medlemmer af den udøvende klub og verdens status har højere kvoter. (Alle oplysninger om BA bagage kvoter er her.)

i betragtning af at de britiske flyselskaber opkræver en return for at tilføje en ekstra kuffert til en Økonomibillet, bør enhver med en masse bagage seriøst overveje at booke verdens rejsende Plus i stedet. I betragtning af de ekstra Avios, du også tjener – som jeg diskuterer nedenfor-kan det ende billigere!

som stort set alle premium economy-tilbud inkluderer BA ikke loungeadgang, så du bliver nødt til at underholde dig selv i den evigt overfyldte T5-samling. (Norsk plejede at tilbyde lounge adgang på Premium billetter, men har nu droppet det, medmindre du har en fleksibel billet.)

men da jeg var på en A380, vidste jeg, at jeg ville afgå fra T5C. jeg gjorde min vej der tidligt ved hjælp af den hemmelige korridor. Den ene side af luft toget er i øjeblikket under ingeniørarbejde, og der er en mindre hyppig (og mere overfyldt!) service.

i verden Traveller Plus

verden Traveller Plus er på øverste dæk af BA ‘ s A380s, gemt bag en lille klub verden. Det er alt taget i betragtning en forholdsvis lille kabine i betragtning af flyets størrelse!

sæder er arrangeret i en 2-3-2 config. En af fordelene ved at være på øverste dæk er at have de store sidevægsopbevaringsbakker ved siden af vinduessæderne, som er gode til at opbevare ting, du vil bruge under flyvningen.

sæderne er en anstændig bredde og har god tilbagelænet. Mens Norges premium economy touts den største sæde pitch, bemærkede jeg ikke nogen store forskelle mellem Norske, britiske flyselskaber eller endda Vietnam Airlines (links til anmeldelser). Jeg havde rigelig ben og knæ plads i verden Traveller Plus og var i stand til at udvide mine ben helt under sædet foran.

skærme er i ryglænet foran dig, mens Bakkeborde er i armlænet. Der er også en lille kablet fjernbetjening til ife. Hvis du sidder bag en anden verden rejsende Plus række får du en justerbar benstøtte. Der er ingen personlige luftventiler overhead.

I modsætning til i nogle premium-hytter har BA valgt at beholde overliggende skraldespande i hele kabinen, så der er masser af opbevaring. På øverste dæk på en A380 er vinduessidebeholdere mindre end gennemsnittet, selvom dette ikke er et problem, da du kan placere store genstande i de centrale skraldespande.

hvert sæde kom med den stilfulde nye sildeben-design puder, tæpper og faciliteter kit / hovedtelefon sæt.

i herlighedssættet finder du et par engangssokker, tandsæt, læbepomade af Scaramouche & Fandango, øjenmaske og pen:

det eneste, der mangler, er et par ørepropper, som jeg måtte bede kabinepersonalet om separat!

efter boarding blev jeg tilbudt et valg af vand eller mousserende vin samt en menu.

verden rejsende Plus in-flight service

når luftbårne, kabinepersonale kom rundt tilbyde alle et varmt håndklæde før de kommer rundt med lille pakke kringle og tage drikkevarer ordrer. Jeg havde noget hvidvin samt noget vand. Du serveres to mini flasker, jeg antager at spare tid under måltidet service.

ca.en time senere serveres hovedmåltidet. Starter, hovedret og dessert serveres alle på en bakke:

Jeg havde rejer Thai grøn karry, jasmin ris og edemame bønner, som fulgte med en gedeost, appelsin og rødbeder tartare starter og en chokolade og pecan cookie dej cheesecake, samt nogle cheddar og kiks.

de to andre hovedvalg var braiseret britisk oksekød, chasseur sauce, urtecremede kartofler og baby gulerod eller efterårsgræskar og pastinak hotpot med urteboller.

Jeg er altid glad, når flyselskaberne også uddeler ordentlige flasker vand, så det er en bonus.

efter middagen er der også te-og kaffeservice samt is midt på flyvningen.

verdensrejsende Plus underholdning under flyvningen

British Airline fik sin første A380 leveret i 2013, så underholdningen under flyvningen er ikke så ny, som du finder på dens A350s og renoverede Boeing 777s.

underholdningsskærmen til ryglænet er en anstændig størrelse, selvom jeg ikke tror, den bruger multi-touch-teknologi og nogle gange kræver mere af en fast presse.

under skærmen er to USB-stik:

på armlænet finder du hovedtelefonstikket og fjernbetjeningen.

Vi har et godt udvalg af underholdningsmuligheder. Der var flere sider værd af nye udgivelser, der dækker en bred vifte af smag fra superhero blockbusters til Disney, biopics og mindre film. Dette er i tillæg til de ‘klassikere’ og ‘bedste af britiske’ kategorier osv. Jeg endte med at se den nye Spiderman-film, Apollo 11-dokumentaren og alt er sandt, Kenneth Branaghs film om Shakespeares liv.

hovedtelefoner er over ørestilen, selvom jeg ikke tror, de er støjdæmpende. De var bestemt anstændige, selvom intet at råbe hjem om.

trådløst internet

A380′ erne er udstyret med trådløs internetadgang. I modsætning til på A350 er pakker tilgængelige baseret på tid snarere end forbrug, hvilket er en mere retfærdig vej at gå. Dette var, hvad der var til rådighed – Jeg er ikke sikker på, om priserne på ‘fuld flyvning’ er højere på længere ruter:

• 1 time: liter 4.99
• 4 timer: liter 11.99
• fuld flyvning: liter 17.99

Jeg gik til 1 time mulighed for at teste det ud og blev overrasket over, hvor godt det gjorde. Jeg streamede ikke video, men nød fuld normal brug af min telefon i den time uden at skulle bekymre mig om sideindlæsningshastigheder eller vente på, at billeder skal indlæses på sociale medier.

andet måltid service

omkring en time før landing kabinepersonale kommer rundt igen med det andet måltid valg. På en kort transatlantisk flyvning er dette en varm skive i en kasse eller nogle smørbrød:

…. hvilket er ens, hvis ikke det samme, som hvad der serveres som det andet måltid i økonomien.

konklusion

British Airlines har forbedret sin premium-økonomi, der tilbyder meget i de senere år. Nye tæpper, puder og rekreative sæt giver det en stilfuld flair, mens kabinen nu har en dedikeret menu serveret med ægte bestik og service.

det er stort set et meget konkurrencedygtigt tilbud (selvom jeg endnu ikke har prøvet Virgin Atlantic ‘ s Premium) og værd at en beskeden prispræmie over verdens rejsende.

da dette er HFP, skal jeg også minde om, at verden Traveller Plus er en meget generøs kilde til Avios og British Aircraft udøvende klub tier points.

denne HFP-artikel viser alle ruter og de tierpoint, de optjener. Verden Traveller plus optjener 90 tier point hver vej sammenlignet med kun 20 tier point hver vej for den billigste verden rejsende (Økonomi) billetter. En returflyvning sætter dig mere end halvvejs til Bronsestatus.

Med hensyn til Avios tjener verdens rejsende Plus til Dulles 3.672 Avios hver vej. Dette kan sammenlignes med kun 918 Avios hver vej for den billigste billet til verdensrejsende (Økonomi). En ekstra 5.500 + Avios på en returflyvning som denne – og væsentligt mere på en længere rute-hjælper med at udligne nogle af omkostningerne ved verdens rejsende Plus.

tak til BA-teamet for at arrangere mit fly. Du kan lære mere om verden Traveller Plus på ba.com her.

Sådan tjener du Avios fra britiske kreditkort (Februar 2021)

som en påmindelse er der forskellige måder at tjene Avios fra britiske kreditkort. Mange kort har også Generøse tilmeldingsbonusser!

der er to officielle britiske Lufthansa Amerikanske Ekspresskort:

20.000 læs vores fulde anmeldelse

25.000 Avios og Storbritanniens mest værdifulde kreditkort frynsegode – den 2-4-1 følgesvend voucher læs vores fulde anmeldelse

Du kan også få Generøse tilmeldingsbonuser ved at ansøge om amerikanske Ekspresskort, der optjener Medlemsbelønningspoint, såsom:

Amerikansk Ekspres foretrukne belønninger Guld

dit bedste begynderkort – 20.000 point, Gratis i et år & to airport lounge passes læs vores fulde anmeldelse

platinkortet fra American hurtig

30.000 point og et uovertruffen sæt rejsefordele – for et gebyr læs vores fulde anmeldelse

Klik her for at læs vores detaljerede oversigt over alle britiske kreditkort, der tjener Avios. Dette omfatter både personlige og små visitkort.

Hvis du har en lille virksomhed, anbefaler vi især kapital på Cap ‘ s Visa-kort, der leveres med en generøs bonus til en værdi af 10.500 Avios:

kapital på tryk Business belønninger Visa

den mest generøse Avios Visa eller MasterCard for et aktieselskab læs vores fulde anmeldelse

(vil du tjene flere Avios? Klik her for at besøge vores hjemmeside for vores seneste artikler om at tjene og bruge dine Avios-point, og klik her for at se, hvordan du tjener flere Avios denne måned fra tilbud og kampagner.)

Kategori

Britiske luftveje og Avios