Nissan 240s
Foto: njamstar via Flickr

så du har købt en Nissan 240s og har drømme om at gøre den til en drivbil eller spormonster. En af de mest populære måder at gøre dette på er at smide den gamle 2,4-liters firecylinder ud til fordel for en stor amerikansk V8. Heldigvis passer LS-serien V8-motorer fra GM og Nissan 240s hinanden, som det altid var meningen at være. Faktisk er vægtfordelingen faktisk mere afbalanceret med V8 end med lagermotoren.

uanset om du vil sende det til en butik eller gøre det selv som en slags gal videnskabsmand, her er en grundlæggende liste over, hvad du har brug for for at komme i gang med din Nissan 240s LS-bytte.

Find en General Motors LS V8 motor

LS1 i en Pontiac GTO
Foto: Mitch Barrie via Flickr

LS-seriens motorer er perfekte kandidater til V8-udskiftninger. De er lette, kompakte og ekstremt kraftige. Der er også et stort udvalg at vælge imellem, fra cheap 5.3-liters motorer ud af nogle Silverado i en skrotplads til den vanvittige 6,2 liter, 600 hestekræfter LS9. GM sælger dem også som kassemotorer, hvilket betyder, at du får en helt ny motor med en garanti og alle ledninger, du har brug for for at få den til at fungere korrekt.

Vi anbefaler at få dine hænder på en LS1 til denne særlige bil, der løber omkring $2.000-$3.000 brugt. Husk, Du får hvad du betaler for, så en billig lastbilmotor vil sandsynligvis give dig flere problemer, end det er værd.

Find en Tremtec T56 Transmission

Tremtec T56 er en seks-trins manuel og passer stort set lige ind i 240 ‘ erne med kun en lille ændring nødvendig. Plus, det er billigt, hvis du går den brugte rute på omkring $800-$1400. For de bedste resultater skal du muligvis hamre transmissionstunnelen lidt ud for at passe til T56 eller få en mindre bellhousing. Få også en kort skifter for at give dig selv mere plads omkring instrumentbrættet.

mens du sætter alt sammen, er det den perfekte mulighed for at installere en god kobling, så husk det.

Find et monteringssæt & tilbehør

LS byttet 240 *
Foto: dave_7 via Flickr

Hvis din LS ikke er fra en Corvette, GTO eller f-body GM-bil, skal du købe det rigtige tilbehør, ellers passer det ikke. Hvis din nye motor ikke er fra en GTO, skal du også bruge en ny oliepande.

den bedste måde at komme rundt på alle disse fitment hovedpine er at købe et monteringssæt med alle de medfølgende dele. Som vi sagde før, er dette et populært bytte, så der er masser af sæt derude, der gør det så let som muligt og giver dig tillid til, at alt passer rigtigt.

Opgrader alt

Hvis du går efter stor kraft, kan du overveje at opgradere bagdifferentialet og akslerne. Husk, at bilen havde en firecylindret i den og ikke var designet til at håndtere det enorme drejningsmoment på en V8. Bredere baghjul hjælper med at reducere hjulspin.

Hvis du er seriøs med at køre din nye og forbedrede Nissan, anbefaler vi stærkt nogle sikkerhedsopgraderinger som et rullebur og et ordentligt racersæde med en sele.

nu hvor du ved, hvad du får ind, tjek de mange online fora og blogs derude, der har detaljerede gennemgang og dele lister fra hundredvis af mennesker, der har gjort dette projekt, før du, og have det sjovt!

Nyhedshjulet er et digitalt automagasin, der giver læserne et nyt perspektiv på de seneste bilnyheder. Vi er beliggende i hjertet af Amerika (Dayton, Ohio), og vores mål er at levere et underholdende og informativt perspektiv på, hvad der er trend i bilindustrien. Se flere artikler fra Nyhedshjulet.