V-Strom 650 ‘ S DOHC, væskekølet motor er ved hjælp af SV650 engineering blevet indstillet til at levere ren, stærk effekt ved ethvert omdrejningstal.

lavfriktionsharpiksbelagte stempler og SCEM-belagte cylindre hjælper med at levere høj kilometertal til klassens førende touring-sortiment.

unikke motordækselbeslag og udvalgte andre fastgørelsesanordninger er designet til at tillade brug af drejningsmoment eller konventionelle sekskantede værktøjer.

det slanke 2-til-1 udstødningssystem kører under chassiset for at reducere vægten, centralisere massen og give plads til en smal halesektion (og valgfri bagage).

udstødningssystemet har to katalysatorer og anvender O2-feedback til EFI-systemet for at producere optimal forbrændingseffektivitet og reducere emissionerne til et utroligt lavt niveau.brændstofindsprøjtningssystemet anvender Susukis innovative SDTV (Susuki Dual Throttle Valve) på 39 mm gashåndtagskroppe. De sekundære gasventiler styres af en servomotor til jævn strømforsyning.

ti-hullers, lang næse-type brændstofinjektorer på hver gashåndtagskrop forbedrer brændstofforstøvning for bedre forbrændingseffektivitet, samtidig med at brændstofforbruget reduceres.den patenterede gashåndtag integreret Tomgangshastighedskontrol (TI-ISC) stabiliserer motorens tomgangshastighed og hjælper med at sænke emissionerne. Systemet er kompakt og let.den TI-ISC på V-Strom 650 har lav RPM Assist funktion, der problemfrit justerer motorhastigheden under start og lav hastighed ridning at udjævne strømforsyningen. Det hjælper også med at reducere muligheden for, at rytteren stopper motorcyklen.

motorstyringsmodulet (ECM) giver avanceret motorstyring og har forbedrede indstillinger, der passer til de opdaterede indsugnings-og udstødningssystemer, hvilket resulterer i bedre brændstoføkonomi og lineær gasspjældsrespons.

motoren har dobbelt gnistteknologihoveder med to slanke elektrode tændrør med høj energi pr.cylinder, som hjælper med forbrændingseffektivitet og kraftproduktion.V-Strom 650 er udstyret med et avanceret Traction Control System*, som gør det muligt for rytteren at styre gashåndtaget med større tillid til forskellige køreforhold. Den overvåger løbende for-og baghjulshastigheder, gasspjældsåbning, motorhastighed og det valgte gear for at justere motoreffekten, hvis der registreres hjulspin.

der er tre trækkontroltilstande (1, 2 og slukket), og forskellen mellem tilstande er deres følsomhed over for vejforhold. Tilstand 1 er det laveste følsomhedsniveau, mest velegnet til dygtige ryttere eller under forhold, der har godt vejgreb (ridning på gode, glatte veje). Mode 2 er det højeste følsomhedsniveau, velegnet til vejforhold, hvor grebet kan være begrænset (våde eller kolde overflader). OFF kobler alle trækkraft kontrol funktioner.

Denne V-Strom har også Easy Start-systemet, som lader rytteren starte motorcyklen med et øjeblikkeligt tryk på startknappen uden at trække i koblingshåndtaget, når transmissionen er i neutral.

den kompakte radiator er flankeret af vindledende plader, der forbedrer køleeffektiviteten og leder varmen ud af sideventilerne væk fra rytterens ben.

den seks-trins gearkasse passer til sportslige forlystelser med stramme først til femte gearforhold og et højt Top gear (sjette gear) til motorvejskrydsning.lav vedligeholdelse, lang levetid forseglet O-ring drivkæde er standard.