din motorblok er fuld af huller til omverdenen. Disse huller er en del af støbeprocessen, hvor sandet hældes ud af den færdige blokstøbning. De fleste af disse huller er i hulrummet, der bruges af kølesystemet, kendt som vandjakkerne. Du kan ikke bare lade dem være åbne for atmosfæren, alt kølevæsken ville hælde ud. Løsningen er det, vi kalder frysepropper.

de kaldes frysepropper, fordi de er en forsvarspost. Skulle vandet i motorblokken fryse, er ideen, at stikkene springer ud, før blokken revner. Nogle gange fungerer de, nogle gange gør de det ikke. Frysepropper installeres typisk og glemmes, men når du har problemer, kan de være en torn i din side. Det er ikke svært at installere frysepropper, men der er nogle komplikationer, der opstår. Nogle af frysepropperne er lette at nå, men der er nogle, der er umulige at nå med motoren i køretøjet. Tag en typisk lille blok Chevy, der er tre let tilgængelige stik på siderne af blokken og et par af fronten, men der er to stik på bagsiden af blokken, som du ikke kan nå uden at fjerne motoren, og et par på fronten, der kræver nedrivning af fronten af motoren.

de mest almindelige problemer med frysepropper er frysning og korrosion. Hvis temperaturen falder under beskyttelsesniveauet for frostvæsken i vandet, risikerer du, at vandet fryser. Når det sker, udvides vandet. Hvis du er heldig, skubber den kun et fryseprop eller to ud. Når vandet smelter, begynder kølevæsken at lække fra fryseproppen.

Korrosionsfejl er lidt anderledes. Der er tre typer frysepropper: messing, gummi (ekspanderende) og stål. Messingpropper korroderer ikke, hvorfor de er den foretrukne type. Stål stik på den anden side, rust temmelig let. Over tid vil korrosionen nedbryde tætningen, så stikket kan lække. Gummipropper, som ofte bruges til hurtige reparationer, nedbrydning over tid fra varmecyklusserne. De skal udskiftes, så snart de begynder at lække. Frysepropper findes i mange forskellige størrelser, og din motor har flere størrelser, nogle motorer har 10 eller flere stik. Du kan købe et komplet frysestiksæt, eller du kan købe individuelle stik, hvis du kun skal udskifte et eller to. Vi anbefaler stærkt messingstik til en varig reparation.

fjernelse af et gammelt fryseprop kræver et slag og en hammer. Nogle mennesker bruger skruetrækkere, men vi ved alle, at skruetrækkere er til skruer, intet mere. Brug stansen på den ene læbe på stikket, og slå den derefter med hammeren, indtil den foldes sammen. Når den er foldet over, kan du bruge en tang eller skruegreb til at trække den ud.

det er altid en god ide at bruge et lille sandpapir eller en Scotch-Brite liter pad til at rydde op i hullet i blokken. Undersøg det og se efter tegn på revner. Du vil bare slå løs rust eller fugemasse af.

rengør overfladen med en vis bremserens og tør den af. Forbered derefter stikket med noget permateks Form-A-pakning #1 fugemasse. Dette produkt er designet til frysepropper og andre press-fit applikationer samt pakninger. Bare en tynd belægning er alt hvad du behøver. Du behøver ikke bruge det, men du har en bedre forsegling, hvis du gør det.

Juster stikket i hullet, og tryk det ind med hånden. Du bør være i stand til at få det til at holde i hånden.

brug derefter en lejedriver og en hammer til at drive stikket ind i hullet. Du vil køre på ydersiden af stikket, ikke indersiden.

når stikket er flush med blokken, er jobbet gjort.

udskiftning af frysepropper er ikke svært, men at komme til dem kan være virkelig hårdt med motoren i køretøjet. Hvis du ikke kan få stikket udskiftet i bilen, skal du muligvis besøge dit lokale NAPA AutoCare-Center for at få hjælp.

tjek alle de motordele, der er tilgængelige på NAPA Online, eller stol på en af vores 17.000 NAPA AutoCare-lokationer til rutinemæssig vedligeholdelse og reparationer. For mere information om, hvordan du installerer frysepropper, chat med en kyndig ekspert i din lokale NAPA AUTO PARTS butik.