havaintoja ajamisesta Meksikon pääkaupungin Behemothissa

olen käynyt Mexico Cityssä säännöllisesti viimeiset 15 vuotta ja käyttänyt lähes kaikkia kulkuvälineitä. Viime vuosina olen alkanut ajaa enemmän. Ajaminen Mexico Cityssä on intensiivistä, mutta kasvoin San Diegossa ja olen viettänyt paljon aikaa Tijuanassa. San Ysidron rajanylityspaikka on hyvä tapa vallata Mexico City. Toki Mexico City on paljon monimutkaisempi, mutta kyky työntää tiesi aggressiivinen yhdistää saamatta osuma on taidetta. Näitä havaintoja olen tehnyt Mexico Cityssä ajamisesta ja kyydistä nauttimisesta.

ajo Méxicossa ei ole niin huonoa kuin kaikki antavat ymmärtää. Infrastruktuuri on monissa kaupunginosissa parempi kuin mitä olen tottunut ajamaan Guadalajarassa. Säännöt ovat kuitenkin paljon monimutkaisempia. Hoy Ei Circula toteutetaan vakavasti ja sinun täytyy suunnitella sen ympärille. Päästä sisään ja ulos Mexico City on naurettavaa, mutta toll plaza fast pass (Telepeaje) tekee siitä paljon helpompaa.

ajaminen Mexico Cityssä vaatii paljon suunnittelua. Reitistä, jonka olet menossa ottamaan aikaan, että aiot olla tiellä. Kukaan ei halua juuttua ruuhkaan, sillan alle, kauheaan kaupunginosaan, kun olet juuri saapumassa ja etsimässä sitä hotellia. Tai vielä pahempaa, jumissa palapelissä Chimalistacissa, koska kadut ovat hädin tuskin tarpeeksi leveitä yhdelle autolle, mutta katu on tarkoitettu kaksisuuntaiselle liikenteelle.

Hoy No Circula ja Pase Turístico

México on erittäin saastunut ja ylikansoitettu autoilla. Liikenteen ja saasteiden vähentämiseksi kaikki autot eivät voi liikkua päivittäin. Suuria liikenneaikoja ja-päiviä rajoitetaan, eikä Rekisterikilven viimeisestä numerosta riippuen voi ajaa koko ajan. Katso linkistä, minä päivinä ja kellonaikoina ajokorttipaikallasi ei saa olla liikenteessä.

Jos rekisterikilpesi eivät ole Méxicosta tai naapurivaltioista, voit saada Pase Turisticon. Kahden viikon Pase Turistico-lehti saa kiertää vapaasti puolen vuoden välein. Pase turisticolla voi ajaa viikon jokaisena päivänä, kunhan ei ole raskasta saastepäivää (Contingencia ambiental).

Jos aiot ajaa Mexico Cityssä, sinun täytyy tutkia päivät, jolloin ajoneuvosi ei ole oikeutettu olemaan teillä, ja suunnitella sen mukaan. Vältä ajamista noina aikoina tai hanki Pase Turistico. Suunnittele lomien aikana. En ole tästä 100-prosenttisen varma, mutta mielestäni ne ovat rajallisia. Sesonkiaikana ei välttämättä ehdi ilmoittautua sunnuntai-iltana ja saada kulkulupaa maanantaiaamulle.

Telepeaje

tulet Google Maps-tai Waze-asiantuntijaksi ajaessasi Mexico Cityssä. Sinun täytyy. Kunnes ostat telepeaje, tai toll plaza electronic fast pass, sinun täytyy säätää Google Maps asetukset välttää tietullin valtatiet. Perifericon toinen tarina on tietulli, jolla ei voi maksaa käteisellä. Se on vain sähköinen. Tämän virheen tekeminen maksaa tuntien päänsäryn.

ei ole mitään pahempaa kuin aloittaa 6 tunnin ajomatkan ja saada super eksynyt kun yrität päästä pois kaupungista, koska et pääse läpi toll plaza. Ja sitten sinun täytyy ajaa takaisin kaupungin toiselle puolelle istumaan parkkipaikalle, jolle Constitutyentes muuttuu ruuhka-aikaan .

osta toll plaza fast pass mistä tahansa OXXOSTA ennen kuin pääset Mexico Cityyn. Se tulee paljon halvemmaksi. On ihmisiä jälleenmyydä laitteita toll kopeissa, mutta he veloittavat kaksinkertainen mitä se maksaa OXXO ja ei ole mitään takeita siitä, että se todella on rahaa ladattu sitä.

Telepeaje-laite maksaa 150 dollaria pesoa, mutta siinä ei ole lainkaan esiladattua luottoa. On $100 peso vähintään luotto, joka saa sinut sisään ja ulos tietulli aukioilla, jotka eivät hyväksy käteistä. Suosittelen laittamaan hieman enemmän luottoa laitteeseen, joka säästää aikaa moottoritien tietulliaukioilla.

suunnittelu & turvallisuus

Méxicossa on paljon erittäin vaarallisia alueita. Suunnittelu on välttämätöntä. Varmista, että tiedät minne olet menossa, ennen kuin pääset tielle, ja tarkista kahdesti ajo-ohjeet ja reitti. La Condesan ravintolalla saattaa olla sama nimi kuin tepiton kadulla, etkä halua sitä yllätystä.

tutustu Google Mapsin ja Waze-haun asetuksiin. Jos sinulla ei ole Telepeaje-laitetta, sinun on valittava reitti ilman maksullisia aukioita. Yritä pysyä poissa vaarallisilta alueilta, kuten Tepito ja Ciudad Neza.

tee kaikki mahdollinen ruuhka-ajan välttämiseksi. Poliisin ja varkaiden välillä on jatkuvaa kissa ja hiiri-leikkiä, joka ryöstää liikenneruuhkiin juuttuneita ihmisiä. Juuri nyt Constituyentes, yksi kaupungin pääsisäänkäynneistä, on turvallinen ja siellä on runsaasti poliiseja. Vähän aikaa sitten varkaat pidättelivät liikenteessä jumissa olevia autoilijoita. Käytäntö on edelleen yleinen muillakin kaduilla, joilla poliiseja on vähemmän. Mexico Cityssä ei ajeta ikkunat auki.

vinkkejä Mexico Cityssä ajamiseen

minusta Mexico Cityssä ajavat ovat maailman parhaita kuskeja. Ihmiset, jotka eivät ole Mexico Citystä, tekevät suurimman osan virheistä. Toisin kuin Guadalajaralla, Mexico Cityn autoilijoilla on tapana käyttää kääntömerkkejä. Virheisiin ei juuri ole varaa, mutta useimmat kuljettajat ymmärtävät yhdistyä yhdellä ja toisella tavalla. Jos olet kännykälläsi estämässä liikennettä, sinua kehotetaan olemaan tekemättä niin paljon tööttäilemällä ja töykeillä eleillä.

tämän kokoisen kaupungin teiden hoitamiseen tarvitaan paljon sääntöjä. Punaisessa valossa ei ole oikeaa käännöstä (Vuelta Continua). Keltaiset valot ovat odotettua nopeampia. Älkää tukkiko risteyksiä. Kuvarikkomuksia on kaikkialla. Vaikka ulkomailla tai ulkomailla kilvet eivät ehkä saa lippua postissa juuri nyt takaan, että he tulevat löytämään sinut tarpeeksi pian. Mikä tärkeintä, älä ole mulkku. Pitää olla aggressiivinen, mutta pitää aina olla se yksi ja yksi-mentaliteetti.

varhain sunnuntaiaamuna ja myöhään illalla on hyvä aika ajaa, koska tiellä on hyvin vähän ihmisiä. Lauantai-iltapäivä Centro Historicossa on karmeaa aikaa olla tien päällä, sillä muukin kaupunki etsii rajoitettua määrää parkkipaikkoja.

olen Google Mapsin tehonkäyttäjä ja nautin todella siitä, että navigointijärjestelmä liikennehälytyksineen näkyy isolla näytöllä. On kiva päästä huutelemaan ohjeita ja musiikkivalintaani. Autoni stereoissa oli kasettisoitin. Minulla ei ole enää CD-kokoelmaa kaseteista puhumattakaan. Käytän yksinomaan Spotifyta ja Audible. Olen kuunnellut uskomattomia äänikirjoja ajaessani edestakaisin Yhdysvaltojen ja Meksikon välillä.

• Alpine Stereo Android autolla
• Erapta-Varakameralla

Toyota Land Cruiser on kookas ajoneuvo. Samana päivänä kun ostin auton, ajoin parkkihalliin ja ajattelin, että olisipa minulla varakamera. Parkkipaikat ovat pienempiä Meksikossa kuin Teksasissa tai Kaliforniassa. Varakamera auttaa pysäköimään tehokkaammin ja mahtumaan pienempiin tiloihin. suurin osa Mexico Cityn tiloista on pienempiä.

• Penom Magnetic Car Phone Mount

Jos et aio hankkia uutta autostereota, satsaa ainakin kunnon kiinnitykseen puhelimeesi. Koen, että jonkinlainen navigointijärjestelmä on välttämättömyys matkustettaessa uuteen paikkaan, jossa kaikki on uutta. Käytin sitä vuosia ennen kuin sain uudet stereot. Niitä on sekä minun että vaimoni autossa. Puhelin kiinnittyy puhelimeen magneetilla ja asentuu tuuletusaukkoon sekunnissa. Tuon tämän leikkeen mukanani, kun matkustan ja vuokraan auton, koska se on niin kätevä.

Lastly, enjoy the ride. Mexico City is amazing. Having a vehicle can make the trip easier in a lot of ways. Meillä on pieni lapsi ja raahaamme hänelle paljon tavaraa. En myöskään veisi Uber-kuskin turvaistuinta. On runsaasti turvallisia parkkipaikkoja ja palvelijoita, jotka tekevät elämästä helppoa.