tænk Golfsvingplan er Over dit hoved? Tjek denne Ultra-enkle Guide til forståelse og øvelse af Svingplan.

Golfsvingeplan er et kompliceret koncept, der undgår mange golfspillere. Du ved, det er vigtigt, men du ved måske ikke, hvorfor det er vigtigt.venner har måske fortalt dig, at dit sving er for stejlt eller for lavt… men du er ikke 100% sikker på, hvad det betyder.

måske har en instruktør advaret dig mod at svinge fra flyet, men du har ingen anelse om, hvad det er, eller hvordan man undgår det.

og måske—hvis du er som mange af dine jævnaldrende—har du forsøgt at finde disse svar, men afviklet mere forvirret end før.

Jeg er her for at hjælpe. Jeg vil forklare, hvad vi rent faktisk mener, når vi taler om svingplan. Du lærer også, hvordan du definerer og diskuterer, hvilken type golfsvingeplan du bruger. Endelig vil jeg dele tips til at holde klubben på fly fra afhentning til slut.

lad os hoppe ind.

Hvad er det rigtige Svingplan i Golf?

Golfsvingeplan har været et varmt emne i golf siden det ikoniske billede af Ben Hogan med et glasfly, der hviler på skuldrene, opstod i 1950 ‘ erne. Hogan introducerede konceptet i sin bog Five Lessons: The Modern Fundamentals of Golf.

Svingplan har været et stort diskussionsemne i golfverdenen lige siden.

hvad er golfsvingplan? Og hvad betyder vores svingplan for resultatet af vores golfskud?

Hvad er Golf sving fly?

det billede af Ben Hogan med glasplanet er nok den klareste og enkleste måde at forstå svingplanet på.

både din tilbagesving og fremad sving bevæger sig i en vinkel. Den vinkel er dit svingplan.

nu er det vigtigt at huske på, at din planvinkel ikke kun er defineret af rotationen af din golfklub. Din krop bestemmer også din samlede golf sving fly.

faktisk henviser svingplan til:

• vinklen, hvor din kølleaksel bevæger sig
• dit køllehoveds bevægelsesvinkel
• rotationen af dine skuldre
• drejevinkel på dine hofter

husk dette, mens du læser videre. Når du forstår, at golfsvingplan vedrører din krop lige så meget som din golfklub, vil de øvelser, jeg er ved at lære dig, give mere mening.

stejlt plan vs. lavt plan

nu hvor vi har ryddet op i betydningen af “golfsvingeplan”, lad os tale om disse nøgleudtryk. Hvad betyder det at have et stejlt fly? Hvad med et lavt fly?

som jeg sagde før, roterer dine skuldre og hofter på et svingplan, ligesom din golfklub gør. Men for enkelhedens skyld vil jeg forklare lavt versus stejlt ved kun at fokusere på klubakslen.

Hvis du har et stejlt golfsvingeplan, kører din aksel i en mere lodret vinkel. Du trækker det højt op på tilbagesvinget og bringer det ned på en skarp nedadgående bevægelse, mens du svinger igennem.

Vi henviser til et fladere svingplan som et “lavt plan.”Dette er bare, hvad det lyder som. I stedet for at trække klubakslen op og ned opretholder du en meget lavere planvinkel. Du svinger klubben fladt og rundt.

Hvad er en god Golf sving fly?

jeg nævnte tidligere, at emnet for svingplan er lige så forvirrende for andre golfspillere, som det er for dig. Det er fordi der ikke er nogen perfekt videnskab til dette.

man skulle tro, at med alt, hvad vi ved om golf fysik og plane vinkler, jeg ville være i stand til at fortælle dig, hvordan at svinge klubben perfekt. Men det kan jeg ikke, for ikke alle golfspillere er ens.

Du kan gøre det bedre med et stejlt svingplan, mens din ven udfører sit bedste i en fladere vinkel. At perfektionere dit golfsvingplan handler mindre om at låse sig fast i en universelt perfekt vinkel og mere om at vide, hvordan og hvornår man skal justere.

mere specifikt skal du vide, hvordan du bliver på flyet, så du kan undgå den frygtede skaft og andre mareridt. Du skal også lære at styre svingplanet på din tilbagesving, og hvordan du tilpasser dig dine chaufførskud.

lad os først starte med at undersøge et meget vigtigt spørgsmål:

Hvad betyder det at være ” på fly?”

On Plane vs. Off Plane

mit mål i denne artikel er at lære dig, hvordan du holder din golfsving på flyet.

Her er hvad det betyder.

Hvad er forskellen mellem “on Plane” og ” Off Plane?”

Hvis du holder din klubaksel på fly, arbejder du på et fly helt op til toppen af din tilbagesving og helt ned gennem stød. Endnu en gang gælder denne definition også for skulder-og hofterotation.

det kan hjælpe med at tænke tilbage på det Ben Hogan-billede med glasplanet. Når du bliver på flyet, er dine skuldre og klubaksel altid på linje med det imaginære glas.

dette kaldes også en “single plane” golfsving. Navnet er ret selvforklarende. Du forbliver på samme plan for hele svingbevægelsen. Enkelt fly.

som du måske allerede har gættet, beskriver en “off plane” – sving en bevægelse, hvor du svinger væk fra et etableret plan. Flyvinklen på din tilbagesving ser meget anderledes ud end vinklen på din nedtur. Vi kalder også dette en” to plan ” sving.

nu vil de fleste instruktører og onlinevideoer fortælle dig at fokusere på at blive på flyet. Jeg er enig i dette råd med henblik på denne artikel.

nogle vil hævde, at en to plan sving er faktisk bedre til at generere hastighed. Jeg vil indrømme det: det råd har fortjeneste. Vi ser mange gode golfspillere, der bruger et stejlere fly i tilbagesvinget og går fladere på nedsvinget.

det kræver dog en vis grad af færdighed at gå ud af flyet og bevare kontrollen over din bevægelse. En sving med to plan kan komplicere din angrebsvinkel, ansigtsorientering og flere andre vigtige faktorer.

for nu fokusere på at skabe en afbalanceret, enkelt plan sving. Du kan fremme dit spil derfra.

Hvad skal man se efter, når du tjekker dit Svingplan

det er ikke let at bare føle, om du er på fly. Heldigvis er der nogle tricks til det, der hjælper dig med at visualisere din planlinje.

et af mine yndlingsværktøjer til kontrol af svingplan er Livevisningskameraet. Dette kamera viser live, spejlbillede video af dit sving lige på din tablet eller smartphone. Den livevisning app giver dig mulighed for at tegne plane linjer på skærmen, så du kan se, hvordan din gynge linjer op.

Hvis du tilfældigvis bruger livevisning, anbefaler jeg at tegne en plan linje for at spore klubaksel og en plan linje til dine skuldre.

For din klub aksel, se, at dine hænder og klub hoved forblive på flyet linje gennem afhentning. Dette får dig sat op på den rigtige vej.

for dine skuldre skal du se, at blyskulderen roterer ned for at følge hældningen på din planlinje. Når jeg bruger livevisning med mine elever, ser jeg mange af dem bringe den ledende skulder op og ud i stedet for ned.

nu, hvad hvis du ikke har et Livevisningskamera?

intet problem. Jeg har et par gode tip til kontrol af hofterotation og skulderrotation. Begge disse vil hjælpe dig med at finde den rigtige klub sti vinkel samt.

for at kontrollere svingplanet på dine hofter skal du holde klubben over dine hofter med skaftet parallelt med jorden. Drej dine hofter tilbage og igennem, som du ville gøre under din almindelige golfsving.

se hvordan klubhovedet bevæger sig med din hofterotation. Hvis det ser afbalanceret ud, er du på flyet.

for at teste dine skuldre skal du holde klubben mod brystet, skaftet parallelt med jorden. Drej igen, som om du tog en sving. Se hvordan klubhovedet sporer bevægelsen af din rotation. Er det lige?

hvis det ikke er—eller hvis du stadig ikke er sikker—har jeg en god øvelse, der kan hjælpe.

en fantastisk Golfsvingplanboremaskine til Balance

indtil videre har vi taget et smukt cerebralt kig på golfsvingplanet. Uden at grave for dybt ind i Golfens fysik har vi talt vinkler, planlinjer og rotationsgrader.

selvom du helt fulgte alt, hvad jeg sagde, Kan du stadig være usikker på, hvordan du vil anvende dette til en egentlig runde. Som alle golfspillere kender lidt for godt, der er en verden af forskel mellem hvad vi forstår, og hvad vi rent faktisk kan føle i vores sving.

din svingbevægelse sker hurtigt. Det er slut på et øjeblik. Du har bestemt ikke tid nok til at evaluere eller endda bemærke planvinkler.

bare rolig. Jeg har en boremaskine, der kan hjælpe dig med at etablere en afbalanceret sving uden at skulle tænke over det. Når alt kommer til alt er balance det, vi leder efter her. Vi arbejder på at få det pæne, lige, enkelt fly sving.

Her er den enkleste ting, du kan gøre for at sikre, at din svingbevægelse er på flyet.

Fortsættelsesbor

trinene er enkle.

1. bliv oprettet uden en golfbold.
2. tag tre kontinuerlige gynger, den ene lige efter den anden.
3. tag en golfbold og sæt dit skud op.
4. ramte en golf skud.

det er mistænkeligt simpelt, Jeg ved det. Men når du prøver denne øvelse, finder du ud af, at den kontinuerlige bevægelse giver klubben mulighed for at finde vej.

klubben ønsker at finde det rigtige golfsvingplan. Det ønsker at være afbalanceret. Ligesom et pendul finder sin symmetriske bevægelse, din golfklub bruger kontinuerlig bevægelse som en guide, lette det ind i sin naturlige sted.

hvad jeg elsker ved denne øvelse er, at den tager dig ud af dit hoved. Du behøver ikke at sidde fast i planlinjer eller bekymre dig om afhentning. Du bevæger dig bare naturligt og finder dine vinkler naturligt.

nu skal jeg dække en af de mest almindelige svingplankampe: tilbagesvingsfejl.

Essential Golf gynge Plane træningstips

fortsættelsesboringen er et fantastisk værktøj til at få kontrol over dit golfsvingeplan i generel forstand. Men hvis du er klar til et dybere dyk, har jeg nogle øvelser, der hjælper dig med at overvinde de mere udfordrende svingplanproblemer.

lad os først se på din tilbagesvingningsrotation.

Tilbagesvingsplan

Der er ingen måde at opnå din bedste golfsving, hvis du ikke har styr på tilbagesvingningsrotation.

det er et problem, jeg ser hele tiden. I stedet for at rotere deres krop på tilbagesvinget, vælger golfspillere bare klubben og får deres arme til at gøre alt arbejdet.

resultatet er skæve golfsvingplaner mellem skaftet og skuldrene. Akslen bevæger sig op og ned på et stejlt svingplan, mens skuldrene forbliver lave.

dette er en forfærdelig kombination, der vil dræbe dit skud. Heldigvis er det nemt at træne din krop til at rotere naturligt. Bare prøv denne øvelse:

1. tag din almindelige golfopsætning.
2. når du svinger tilbage, skal du træde din sporfod baglæns. Det skal lande lidt bag din krop, vinkelret på din blyfod med begge hæle mere eller mindre justeret med hinanden.
3. Gentag denne bevægelse tre gange.
4. tag et golfskud med en golfbold, og prøv at genskabe følelsen af tilbagesvingningsrotation uden at bevæge din fod.

når du tager det skridt tilbage med din sporfod, arbejder klubben naturligvis i en bedre vinkel. Dine hofter og skuldre roterer bedre. Og-endnu en gang-du udfører disse ting uden at skulle tænke over dem. De sker bare.

Golfsvingplan og din chauffør

mange golfspillere har svært ved at mestre golfsvingplan med deres chauffør. Når du tee op, du har to store mål. Du ønsker at slå op på bolden, og du ønsker at sætte så meget fart på bolden, som du kan.

disse mål synes enkle, men de gør at ramme din chauffør anderledes end at ramme enhver anden klub i din taske.

uden tvivl er chaufføren en af de mest underholdende klubber at ramme. Men det er også unikt, hvilket betyder, at du skal foretage et par justeringer for at få din bedste golfsving med din chauffør.

mange amatørgolfspillere bliver snublet op i deres chauffør svingplan, fordi de bliver for stejle i overgangen. Denne stejle vinkel tvinger dem til at svinge ned på bolden i stedet for op. Hvis de er højrehåndede, vil de sandsynligvis også svinge til venstre.

disse to fejl kan have katastrofale resultater.

Her er de gode nyheder (og jeg tror, du ved, hvor jeg skal hen med dette):

der er en virkelig nem øvelse, du kan bruge til at løse disse vaner.

1. tag din driveropsætning.
2. Lav din tilbagesving.
3. når du svinger fremad og kommer i kontakt, skal du træde din sporfod frem og til højre (hvis du er højrehåndet). Dette skal være et stort nok skridt til, at din trailfod nu er tættere på målet end din blyfod.

dette trin fremad falder naturligvis klubben mere indefra og skaber et fladere svingplan. Dette giver dig mulighed for at slå op på bolden med et højre mål . . . formlen for en flot, høj uafgjort.

det store billede

Hvis du er overvældet af alle de oplysninger, jeg lige har givet, skal du ikke bekymre dig. Du behøver ikke at begynde at anvende alle disse oplysninger med det samme. Mit eneste mål er at skabe lidt klarhed omkring golfsvingplan og give dig en håndfuld øvelsesværktøjer.

alt du behøver at vide for at komme i gang er dette:

• hver golfsving har et svingplan. Det kan være stejlt, lavt eller noget derimellem. Men din svingbevægelse har uundgåeligt en vinkel.
• nogle golfspillere mener, at det er bedre at opretholde den vinkel i hele svinget (dvs.ophold på fly). Andre tror på at gå ud af flyet for at generere hastighed. Det hele afhænger af golfspilleren. Men hvis du kæmper, er det bedre at lære at opretholde en enkelt flysving først.
• prøv fortsættelsesboringen for at finde svingplan og balance naturligt.

Når du arbejder hen imod at finde dit eget naturlige golfsvingeplan, kan du vende tilbage til denne artikel for at opbygge dine færdigheder. Prøv at perfektionere din tilbagesving. Juster din driver svingplan for bedre skud fra tee.

Jeg anbefaler også at få dine hænder på et Livevisningskamera, hvis det er muligt. Dette er uden tvivl et af de mest effektive træningsenheder, jeg bruger sammen med mine studerende.

den korte forklaring: livevisning er et lille kamera, der kan fastgøres til en justeringsstang for at optage dit sving fra enhver vinkel. Det synkroniseres med en app på din smartphone eller tablet, så du kan se et spejlbillede af dit sving i realtid.

Jeg elsker det, fordi det hjælper mine elever med at genkende deres egne fejl, når de laver dem. Dette hjælper dem med at lære hurtigere, og det giver dem en visuel til at matche, hvad de føler i deres kroppe.

men livevisning er især nyttigt til at øve golfsvingplan, fordi det giver dig mulighed for at tegne linjer på skærmen. Det er også en Golf Digest Redaktørens valg.