Articles

Marine Knuder, Som Du Har Brug For At Vide!

Boat Safe er et fællesskab understøttet site. Vi kan tjene provision fra links på denne side, men vi har tillid til alle anbefalede produkter.

alle sejlere skal have et godt greb om, hvordan man binder bådknob. Knot-binding og sejlsport går hånd i hånd, og at vide, hvordan man korrekt binder en knude, vil gøre livet på vandet lettere. Marine knuder kan bruges til fortøjning, sikring af belastninger, flytning af gods og redning af liv. Faktisk kan de bruges til så meget mere end blot disse formål.

Knob er en så vigtig del af sejlsport, at du bliver nødt til at kende dem, hvis du planlægger at tage din USCG-licenseksamen. Du forventes ikke at binde knuder, men du vil finde flere spørgsmål vedrørende navne på knuder og deres tilsigtede anvendelse. På denne side har vi sammensat en liste over nogle af de vigtigste nautiske knuder og deres formål med links til dybdegående guider, der lærer dig, hvordan du binder dem.

væsentlige Sejlknuder, som enhver båd skal kende

de marine knuder, som vi har kurateret her, er blot et udvalg af hundredvis af nautiske knuder og deres variationer, der er tilgængelige for sejlere. Vi har dog fundet ud af, at disse bådknob er blandt de mest nyttige, og enhver god sømand skal prøve at lære dem alle.

sørg for, at du lærer at binde dine knuder med den rigtige type Reb, før du kommer i gang. Reb til maritim brug skal være hårde og holdbare. Da disse linjer vil blive brugt til at sikre tunge genstande og bekæmpe elementerne, skal de være ekstra stærke.

typisk brug af Bådknude: fortøjning

når du er på din båd, vil der være masser af grunde til at binde knuder. Den mest populære opgave, der kræver knudebinding, er imidlertid fortøjning. Fortøjningstov er lavet af polyethylenmaterialer af høj kvalitet, herunder Vectran og Dyneema eller Dacron og Terylen. De er lette og kan flyde på vand, men de er også meget stærke. For at fortøje et fartøj korrekt skal du gøre dig bekendt med de korrekte linjer såvel som de korrekte knuder, der kræves. Her er en kort oversigt over de krævede linjer.

  • Buelinie
  • fremad Buefjeder
  • efter Buefjeder
  • fremad Kvartfjeder
  • kvart Brystlinie
  • efter kvart Brystlinie
  • efter kvart Brystlinie
  • Hæklinie

på større skibe kræves der ofte en kombination af linjer for at skabe en sikker fortøjning. Disse linjer er taget fra listen ovenfor, der bevæger sig fra bue til hæk. Mindre lystbåde har et lignende arrangement, selvom der sandsynligvis er en crossover af linjer i midten. De vigtigste fortøjningslinjer at huske er disse:

Brystlinjer: Brystlinjer er der for at forhindre, at et fartøj roterer. For de bedste resultater skal de løbe næsten 90 grader fra bue eller hæk til kajen.

Forårslinjer: Forårslinjer, ligner brystlinjerne, men de er der for at forhindre bevægelse for og bag. De skal løbe så parallelt med havnen som muligt. Det er meget sandsynligt, at en buefjederlinie og en hækfjederlinie krydser hinanden.

Bemærk: fjederlinjerne kan fastgøres fremad eller bagud, men de skal føre i modsatte retninger til hinanden. For eksempel, hvis din buefjederlinie fører fremad, skal din akterfjederlinie føre bagud.

Nøgleknudebindende terminologi

Hvis du vil være den bedste til at binde knuder, skal du være sikker på, at du under alle omstændigheder kan binde disse typer knuder ved hjælp af de rigtige værktøjer. Da forskellige reb har forskellige egenskaber, kan de påvirke, hvordan en knude er bundet, så tag dig tid til at gøre dig bekendt med materialerne i rebkonstruktion og nogle af de udtryk, der bruges til at beskrive de forskellige dele af et reb, samt de vigtigste udtryk, der bruges til knudebinding. Her er nogle ofte anvendte udtryk.

arbejdsende ende: arbejdsenden er slutningen af en linje, der bruges til at binde.

stående ende: den længere del af en linje, der er fastgjort under bindingen af en knude.

Bitter ende: den frie ende af linjen.

Loop: en cirkel af reb lavet ved at bringe to dele af rebet sammen uden at krydse dem over hinanden.

drej: en løkke dannet omkring en stolpe, skinne eller selve linjen.

Bugt: den del af rebet mellem enden og den stående del. En løkke dannet ved at folde rebet tilbage på sig selv.

øje: en løkke lavet i enden af et reb enten ved at knytte, gribe eller splejse.

Splice: vævning af tråde af en linje til sig selv eller til et andet stykke linje.

piskning: indpakning af garn eller tape rundt om linje til linjens ende for at forhindre unraveling.

de forskellige typer knob til forskellige opgaver

knob til sammenføjning af to reb

stærk og pålidelig bøjning til to reb
sikker og pålidelig bøjning til to reb
sikring af et reb til en stram linje
sikring af 2 reb med en løkke i hver ende
til sikring af linjer med store diametre

Fortøjningsknuder

til fastgørelse af en linje til en klampe
til indpakning af en linje omkring en stolpe
En stærk loop til at kaste over en hober
For at sikre en lille båd til et rækværk

gør loops på et reb ende

for at gøre en stærk løkke
for at gøre en justerbar loop
making an eye splejsning

Making Loops in the Middle of a Line

til fremstilling af en enkelt loop i en linje
til fremstilling af en dobbelt loop i en linje

praktiske Nooses

til fremstilling af en glidende buelinje
til fremstilling af en nyttig løkke

Vedhæftningsknuder

til fastgørelse af en Halyard
En alternativ Halyard hitch
til fastgørelse af en linje til et anker

kaste knob

for at tilføje vægt til en linje

prop knob

for at gøre en sikker prop knude
for at gøre en hurtig, praktisk prop knude

Knob for at sikre flapping Materiale

for sikring ark
til fastgørelse af næsten alt
til sikring af tunge belastninger

Friktionsknuder

en knude, der griber fat i linjer
En knude,der griber fat i Skinner
En knude, der griber fat i en stang