Převod vozidla s automatickou převodovkou manuální je obvykle ne velmi nákladově efektivní, ani je to velmi snadné. Ale někdy je to prostě jediný způsob. Pokud existuje auto, na které se díváte, je to velmi vzácné, můžete získat pouze možnost koupit variantu automatické převodovky. Nebo jestli je to auto, které přichází pouze s automatickou převodovkou, a opravdu chcete řadě vlastní zařízení, možná budete muset provést převodovka swap.

v Podstatě, pokud jste právě uvažujete o koupi levnou automatickou sedan, který je docela run-of-the-mlýn a převod do manuálu, že to asi není dobrý nápad a ty by bylo lepší, pokud jde o čas a peníze, aby se dočkat, až koupit manuál, když se stal k dispozici.

pro ty, kteří však nemají jiné možnosti, je určitě možné vyměnit přenosy.

Automatické a Manuální Převodovka Rozdíly

automatické převodovky má mnoho dalších rozdíly od manuální převodovka, než byste mohli očekávat. Mnoho lidí očekává, že základní komponenty automatické převodovky budou stejné, pouze s nějakou další mechanikou pro změnu rychlostních stupňů v případě potřeby a bez spojkového pedálu. Bohužel tomu tak není.

automatické i manuální převodovky vyžadují spojovací zařízení, zařízení, které se používá k připojení a odpojení převodovky a motoru podle potřeby. V manuální převodovce se tento kus nazývá spojka a v automatické převodovce je to měnič točivého momentu. Chcete-li vyměnit automatickou převodovku za manuální (nebo naopak, pokud je to váš cíl), musíte odpojit aktuální spojovací materiál a nainstalovat nový. K dispozici budou také zcela nové sestavy pedálů, které jsou vyžadovány, a samozřejmě řadicí a spojovací komponenty.

hledání nových nebo použitých dílů pro výměnu přenosu

dárcovské Auto

ačkoli je snadné předvídat některé věci, které budete potřebovat, jiné části bývají překvapením. S cílem vypořádat se s těchto částí, budou lidé někdy koupit to, co je známé jako dárce auto a pásy dolů s cílem získat komponenty, které potřebují, které jsou konkrétní rok. Potíž je v tom, že v podstatě děláte dvakrát tolik práce a děláte to současně.

velmi málo lidí má garáž dostatečně velkou, aby tento proces vyhověl. Nakonec je to jedna z levnějších možností, ale také to znamená, že můžete získat části pochybné kvality.

výhody použití dárcovského vozu jsou, že oni jsou obvykle měl málo peněz, a v závislosti na části tě svléknout, můžete být schopni prodat nějaké získat zpět část nákladů.

kousek po kousku

Na druhou stranu je možné poskládat nové hnací ústrojí jednoduše zakoupením vysoce kvalitních použitých dílů. Najdete je na smetišti, místní mechanik, nebo dokonce prostřednictvím online webu, jako je eBay. Tyto mají tendenci být trochu více jistá věc, než se dostat své díly z vozu, ale to také mají tendenci být dražší (i když pravda, v malých dávkách, takže pokud váš plán je koupit kousky po dlouhou dobu, to může být méně ukousnout najednou), a je třeba na výzkum, aby zajistily, že všechny komponenty, které kupujete, jsou schopné pracovat společně. Někdy výrobci automobilů dělají malé, nijak zvlášť dobře inzerované, změny věcí tak malých, jako je šroub na sestavě pedálu, a najednou se snažíte najít opravu.

Nákup Nového

trasa, která zaručuje nejvíce z hlediska spolehlivosti není náhodou trochu dražší. Nákup nových dílů obvykle poskytuje nějaký druh záruky nebo záruky kvality a obvykle značky skutečně věří ve svůj produkt a budou s vámi spolupracovat, abyste se ujistili, že jste spokojeni s celkovými výsledky.

není důvod držet se jedné nebo druhé trasy. Pokud jsou zakoupené díly vzájemně kompatibilní, nezáleží na tom, zda je jedna část nová a druhá stará.

co Se týče kompatibility, je jedním z nejjednodušších věcí, které můžete udělat, které vám pomohou vaše převodovka swap být úspěšný, je prostě koupit manuální převodovkou, která byla navržena pro model auta, se kterým pracujete. To samozřejmě není možnost, pokud tam není ruční volba, ale pro většinu automobilů, můžete najít manuální převodovkou, která byla navržena tak, aby se vešly do těla vašeho vozu. Pěkné na tom je, že většina hadic a připojení bude mít přibližně stejnou délku, což pro vás bude mít méně nových dílů a drobné nepříjemnosti.

Určení Rozsahu

V pořadí nainstalovat manuální převodovka do auta, které má v současné době automatické, budete také potřebovat novou spojku, setrvačník, řazení sestavy a sestavy pedálu. Bohužel ani brzdový pedál vaší stávající sestavy pedálu není kompatibilní a bude nutné jej vyměnit. Pravděpodobně budete také potřebovat řadu menších komponent v závislosti na rozsahu projektu.

Pokud jste se již zavázali ke změně převodovky, je vhodný čas také vyhodnotit změnu motoru. To dělá převodovka swap trochu jednodušší a pro starší vozy je obecně dobrá investice, protože je pravděpodobné, že motor má dobrý počet mil na to.

Toto je zcela na vás, ale když už jdeš přes úsilí, dělat přenos „mluvit“ do motoru, možná budete chtít, aby se ujistil, že děláte práci za motor, který vydrží na dlouhou dobu. Je vhodný čas na instalaci dalších úprav, jako je Short throw shifter nebo nový výfukový systém. Existuje mnoho dalších vylepšení, které lze provést současně, aniž byste přidali spoustu další práce, protože se stejně budete pohybovat kolem tolika věcí.

potřebné díly

bohužel, i s nejlepším seznamem, který vám můžeme dát, neexistuje způsob, jak si být zcela jisti každou částí, kterou budete potřebovat. Každá výměna přenosu je trochu jiná a jaké typy šroubů budete potřebovat a kolik budete potřebovat, se budou lišit v závislosti na vaší individuální sestavě.

Tento seznam vám může poskytnout představu o běžně potřebných částech. Přestože jsou všichni připraveni na to, že potřebují přenos, je důležité přemýšlet o všem, co potřebujete, než začnete.

• setrvačník
  setrvačník je část manuální převodovky, která se připojuje k motoru.
• spojkový kotouč
  spojkový kotouč je část manuální převodovky, která se připojuje k převodovce.
• přítlačná deska
  přítlačná deska vyvíjí tlak na spojkový kotouč, aby spojku zapnula a uvolnila.
• sestava pedálu
  sestava pedálu se týká pedálů uvnitř vozu, které umožňují komunikaci se spojkou a motorem.
• vidlice spojky
  vidlice spojky je část, která vyvíjí tlak na vyhazovací ložisko.
• Vyhodit Ložiska / Slave Válec
  hod-ložisko tlačí proti středu pružina membrány, což způsobuje tlak deska, aby se zasadila proti kotouč spojky.
• nástroj pro vyrovnání spojky
  Toto je volitelné, ale existuje důvod, proč se tyto díly dodávají se soupravami spojky. Pomocí tohoto nástroje zajistíte správné zarovnání setrvačníku, kotouče spojky a přítlačné desky.
• pilotní pouzdro
  tento kus podporuje vstupní hřídel a spojkový kotouč a zároveň umožňuje setrvačníku udržovat otáčky motoru i při zpomalení vstupního hřídele.
• šrouby
  Je samozřejmé, ale to jsou kusy, které zajišťují vše. Budete potřebovat mnoho z nich, v různých tvarech v závislosti na vašem výběru.
• spojkový kabel a kvadrant
  budete potřebovat způsob komunikace se spojkou a kabel je pro tento cíl důležitý. Díky kvadrantu je ten kabel nastavitelný.
• příčník
  jedná se o kus, který drží převod do vašeho vozu.
• Hnací hřídel
  hnací hřídel přenáší energii z převodovky na diferenciál vašeho vozu. Délky se značně liší, a hnací hřídele přicházejí v různých materiálech.

Příprava Vozu pro Novou Převodovku

první krok k jakékoliv převodovka swap bude odstranění stávající přenos. Protože budete instalovat jiný přenos místo jednoduše nového, je to vlastně ten správný čas jít dopředu a odstranit mnohem víc než to. Odstranění středové konzole, přední sedadla, koberce, a kolenní polštář zajistí, že budete mít dostatečný prostor pro přenos vyměnit, a můžete jít dopředu a uložit některé z těchto částí (stejně jako sedačky) daleko od svého pracoviště, takže se nemusíte skončit melír v pomádě. Můžete také pokračovat a odstranit sestavu pedálu stejně.

jakmile snížíte stávající přenos z vašeho vozu, můžete pokračovat a začít provádět kritické první kroky.

instalace nového přenosu

během tohoto procesu je nesmírně důležité nahlédnout do příručky a v případě pochybností ji znovu zkontrolovat. Dokonce i něco malého, jako nad nebo pod kroucením šroubu, může mít negativní důsledky pro výměnu přenosu.

flexplate na motoru vyměníte za setrvačník. Může být lákavé pokusit se znovu použít šrouby z flexplate pro setrvačník, ale obvykle budou šrouby setrvačníku kratší.

odtud připojíte spojkovou desku, přítlačnou desku a poté zvonku. Nezapomeňte použít nástroj pro vyrovnání spojky, abyste se ujistili, že je vše tam,kde je třeba.

jakmile máte tyto komponenty na svém místě, můžete zvednout novou převodovku na místo a přišroubovat ji pomocí příčníku.

dále přidáte sestavu pedálu. To vyžaduje vstávání pod pomlčkou, takže pokud máte malé důvěryhodné dítě, které má zájem o auta,může být čas požádat o pomoc s nějakým kvalitním časem“ lepení“.

toto je samozřejmě velmi zkrácená verze nezbytných kroků, ale doufejme, že vám poskytne přehled o velikosti úkolu, který zvažujete.

Převodovka Swap Přehled

Dělá celkem, převodovka swap tohoto druhu se nejlépe provádí jako součást celkové opravy, protože budete mít co dočinění s téměř všechny vnitřní součásti vozu tak, aby odkládací práce. Těch, kteří používají to jako příležitost k upgradu mechanické atributy z jejich vozidel byly velmi spokojeni s výsledky, zatímco ti, kdo si myslel, že to bude zábavný víkend lark jsou stále bědovat nad jejich nešťastné životní volby.

je to skvělý nápad pro ty, kteří se zamilovali do klasických, vzácných nebo jinak těžko dostupných aut a kterým nevadí pohmoždění kloubů. I přes některé tvrdí, že to je neskutečně náročné, a tam jsou více než pár amatérských nadšenců, kteří měli velký úspěch, jednoduše tím, že svůj čas a mít dobré pochopení toho, co se zatáhli se před skokem.

Image Credit: Jalopnik, Mustangs and Fords